10月28日的沈陽金杯工廠，注定被銘刻在這家品牌的歷史上。“鑄金杯 新一程”的號(hào)角在此吹響，這并非一次尋常的產(chǎn)品上市，而是一場(chǎng)關(guān)乎未來與命運(yùn)的誓師。在政府領(lǐng)導(dǎo)、全球合作伙伴與眾多媒體的聚焦下，金杯（沈陽）汽車有限公司總經(jīng)理戴峻快步走向臺(tái)前，以一場(chǎng)條理清晰、戰(zhàn)略篤定的闡述，系統(tǒng)講解了金杯品牌全球煥新的核心脈絡(luò)。沒有沉湎于“連續(xù)19年銷量冠軍”與“超過200萬客戶信賴”的歷史功勞簿，而是以一種清醒的洞察，開啟了金杯從“國民神車”到“全球金杯”的深刻蛻變。
金杯（沈陽）汽車有限公司總經(jīng)理戴峻闡述金杯全球煥新戰(zhàn)略
“當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷百年未有之變革，數(shù)字化、綠色化、智能化的浪潮奔涌向前，中國品牌已從追隨者成長(zhǎng)為了引領(lǐng)者。”戴峻開宗明義，為金杯的煥新錨定了恢弘的時(shí)代坐標(biāo)。面對(duì)這場(chǎng)席卷行業(yè)的巨浪，他清晰地指出，金杯的應(yīng)對(duì)之策是立足三十余年的制造積淀，正式推出“以品質(zhì)為根基，以煥新為核心”的全球煥新戰(zhàn)略。這份戰(zhàn)略，絕非隔靴搔癢的微調(diào)，而是從生產(chǎn)、產(chǎn)品、銷售三大維度發(fā)起的全面而深刻的變革。
根基的穩(wěn)固，始于制造的第一戰(zhàn)場(chǎng)。戴峻將“制造升級(jí)”置于戰(zhàn)略首位，其核心載體，就是“新商用4.0質(zhì)慧工廠”。在他的描繪中，這并非簡(jiǎn)單的設(shè)備更新，而是一場(chǎng)觸及供應(yīng)鏈、工藝、裝備的“體系性再造”。在供應(yīng)鏈層面，與寧德時(shí)代、德爾福等全球頂尖供應(yīng)商的深度合作，構(gòu)建了一條開放、穩(wěn)定、綠色的全球供應(yīng)鏈，從源頭上確保了金杯的卓越品質(zhì)。在工藝與裝備層面，工廠大規(guī)模引入日本安川、德國杜爾等全球主流制造設(shè)備，超過150臺(tái)工業(yè)機(jī)器人構(gòu)筑起智能產(chǎn)線，令點(diǎn)焊、外表面噴涂、底盤涂膠等關(guān)鍵工序?qū)崿F(xiàn)了100%的自動(dòng)化，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。可以說， 4.0工廠，既是金杯響應(yīng)國家制造強(qiáng)國戰(zhàn)略的實(shí)體宣言，也是其邁向高質(zhì)量發(fā)展的堅(jiān)實(shí)根基。
如果說制造升級(jí)是金杯煥新的筋骨，那么“產(chǎn)品煥新”則是金杯流向市場(chǎng)的血液。戴峻清晰地勾勒出“燃油+純電+甲醇+CNG+混動(dòng)”的多能源并行戰(zhàn)略，這一布局充分體現(xiàn)了金杯對(duì)復(fù)雜中國市場(chǎng)需求的深刻理解與尊重。在能源路線上，它不偏執(zhí)于單一技術(shù)路徑，而是在優(yōu)化燃油動(dòng)力的同時(shí)，豐富純電產(chǎn)品系列，并穩(wěn)步推進(jìn)CNG與甲醇等替代能源產(chǎn)品的研發(fā)，為用戶提供更為多元和低碳的選擇。
光說不練假把式。這一戰(zhàn)略在產(chǎn)品端結(jié)出了累累碩果，活動(dòng)當(dāng)天上市的五款重磅車型，覆蓋了7.69萬至18.58萬元的價(jià)格區(qū)間，以“可靠、務(wù)實(shí)、高效”的品牌DNA，精準(zhǔn)切入不同場(chǎng)景的用戶需求。
金杯海獅王2026款以最高1620mm的車內(nèi)凈高和7.5m³的最大空間，重新定義了商務(wù)出行的標(biāo)準(zhǔn)；金杯新快運(yùn)2026款則以6.8m³的載貨空間，成為小微業(yè)主的創(chuàng)富伙伴；金杯大海獅2026款憑借41.7%的空間利用率，穩(wěn)固了高端商務(wù)寬體輕客市場(chǎng)的地位。而純電領(lǐng)域的“雙子星”——金杯海獅王EV與金杯海獅EV，共享高效三電系統(tǒng)，搭載寧德時(shí)代或億緯鋰能的高密度電池組，匹配佩特來100kW高功率電機(jī)與匯川四合一電控系統(tǒng)，峰值扭矩達(dá)300N·m，分別專注于高端商務(wù)與綠色城配，展現(xiàn)了金杯在電動(dòng)化賽道上的技術(shù)儲(chǔ)備與市場(chǎng)雄心。
產(chǎn)品的智能化為金杯的煥新注入了靈魂。戴峻透露，目前沈陽金杯智能駕駛技術(shù)已實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛的多場(chǎng)景應(yīng)用，并正在特定條件下開展L3+級(jí)技術(shù)驗(yàn)證，積極布局L4級(jí)自動(dòng)駕駛。尤為重要的是，他明確表示，金杯聚焦于商務(wù)車的效率和安全需求，讓智能技術(shù)真正落地�；诤＊{王EV打造的L3+級(jí)別自動(dòng)駕駛車已進(jìn)入驗(yàn)證階段，這標(biāo)志著金杯正攜手行業(yè)伙伴，將前沿技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室駛向真實(shí)的物流與出行場(chǎng)景。
所有的制造升級(jí)與產(chǎn)品煥新，最終都需要市場(chǎng)來檢驗(yàn)價(jià)值。戴峻提出的第三大變革——“銷售模式創(chuàng)新”，構(gòu)建了“國內(nèi)用戶體驗(yàn)重塑+海外本地化運(yùn)營”的雙輪驅(qū)動(dòng)格局。在國內(nèi)，金杯計(jì)劃在本年末完成100多家一級(jí)網(wǎng)絡(luò)、150家二級(jí)網(wǎng)絡(luò)的渠道建設(shè)，覆蓋主流一二線城市并逐步下沉。更為關(guān)鍵的是，金杯深入用戶痛點(diǎn)，聯(lián)合金融機(jī)構(gòu)提供靈活的資金解決方案，并攜手保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)量身定制專屬保險(xiǎn)方案，切實(shí)降低用戶的購車與用車門檻，推出的“金”彩啟程車享無憂計(jì)劃，提供至高15,000元綜合權(quán)益，便是這一理念的直接體現(xiàn)。
在海外市場(chǎng)，戴峻的表述則充分展現(xiàn)出金杯的雄心和清晰的路徑。作為國家整車出口基地，截至目前，金杯產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷80多個(gè)國家和地區(qū)，累計(jì)出口5萬臺(tái)。 “5年內(nèi)海外總銷量突破20萬臺(tái)”，是金杯明確的下一階段目標(biāo)。為實(shí)現(xiàn)從“走出去”到“走進(jìn)去”再到“扎下根”的深度蛻變，金杯規(guī)劃了從“產(chǎn)品輸出”到“品牌輸出”的兩級(jí)落地路線。第一階段，通過KD散件組裝推動(dòng)產(chǎn)品本地化適配；第二階段，在“一帶一路”沿線國家布局工廠，打造區(qū)域營銷中心，構(gòu)建本地化的價(jià)值鏈，目標(biāo)是讓金杯真正融入當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)，成為被認(rèn)可的本土品牌。與豐田通商簽署價(jià)值2億元的戰(zhàn)略訂單，并在沙特市場(chǎng)成功落地，正是這一全球化戰(zhàn)略邁出的堅(jiān)實(shí)一步。
金杯的全球煥新戰(zhàn)略，沒有浮夸的辭藻，有的只是對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)律的把握、對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的洞察，以及一份“征程萬里風(fēng)正勁，重任千鈞再出發(fā)”的篤定。戴峻所擘畫的這幅煥新藍(lán)圖，以制造根基的淬煉為起點(diǎn)，以產(chǎn)品矩陣的進(jìn)化為核心，以市場(chǎng)格局的開拓為疆場(chǎng)，三者環(huán)環(huán)相扣，構(gòu)成一個(gè)完整的戰(zhàn)略閉環(huán)。
有道是“征程萬里風(fēng)正勁，重任千鈞再出發(fā)。”回望金杯三十余年的歷程，它見證了中國商用車產(chǎn)業(yè)的沉浮。而今，在戴峻的闡述中，我們看到了一個(gè)更清醒、更堅(jiān)定、也更開放的金杯。它不再僅僅滿足于“國民神車”的光環(huán)，而是要以體系的力量、創(chuàng)新的勇氣和全球的視野，去回答一個(gè)更大的命題：在全球商用車格局中，一個(gè)中國品牌如何從追隨者成長(zhǎng)為引領(lǐng)者。由此，《卡車之友網(wǎng)》也認(rèn)為，這場(chǎng)品牌日活動(dòng)，也超越了產(chǎn)品發(fā)布的范疇，成為金杯邁向新征程的宣言。它正以品質(zhì)為基，以煥新為帆，正全速駛向那片更為廣闊的星辰大海。
