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玉柴機(jī)器:“芯動(dòng)”廣州市場(chǎng)

吳凡  2015-10-13 09:37:13  卡車(chē)之友網(wǎng) 原創(chuàng)

今年各處一派荼蘼的中國(guó)重卡市場(chǎng),開(kāi)到廣州卻是燦爛。


“受退黃轉(zhuǎn)爐政策刺激影響,預(yù)計(jì)廣州市場(chǎng)有2萬(wàn)余輛中重卡需要更新,按柳汽市場(chǎng)占比13%左右的份額,如果時(shí)機(jī)把握得好的話(huà)可能總體實(shí)現(xiàn)超過(guò)3000輛的總量,最差也能達(dá)到1000臺(tái)。”廣州勝龍汽車(chē)貿(mào)易有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)廣州勝龍)副總經(jīng)理廖博飛介紹。

 

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搭載玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的重卡在廣州很受歡迎


熱氣騰騰的蛋糕浮現(xiàn)在落寞的市場(chǎng)之中,必然會(huì)被眾多的卡車(chē)名將所覬覦。在中國(guó)中重卡市場(chǎng),亙古不變的定律一直是,“得發(fā)動(dòng)機(jī)者得天下”。隨著“一帶一路”的逐步落地實(shí)施,早已風(fēng)云際會(huì)的南都市場(chǎng)將再度風(fēng)起云涌。在新一波的市場(chǎng)行情面前,不禁讓人暗自揣測(cè):這次又將會(huì)是哪位動(dòng)力大咖過(guò)關(guān)斬將、拔得頭籌?


作為資深人士,廖博飛給出了自己的結(jié)論:玉柴。


也許不會(huì)有人比廣州勝龍更了解廣州的用戶(hù)需求。這家在廣州卡車(chē)市場(chǎng)深耕中重卡行業(yè)超過(guò)15年的企業(yè),銷(xiāo)售過(guò)的玉柴機(jī)器不下萬(wàn)臺(tái),見(jiàn)證了玉柴產(chǎn)品的更新?lián)Q代、服務(wù)的遍地開(kāi)花,“玉柴在廣州的成功是理所當(dāng)然,尤其是公路車(chē)用戶(hù)對(duì)玉柴的認(rèn)可度很高”。


盡管面容年輕,從小跟隨父親在卡車(chē)行業(yè)耳濡目染的廖博飛,對(duì)卡車(chē)行情早已耳熟能詳,無(wú)論是對(duì)玉柴,還是柳汽,都有著深厚的感情。

 

廣州勝龍2.JPG

搭載玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的重卡在廣州很受歡迎


在過(guò)去的3年中,廣州銷(xiāo)售業(yè)績(jī)連年翻番,售出的車(chē)輛95%搭載的是玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。作為在廣州最早獨(dú)網(wǎng)銷(xiāo)售的王牌經(jīng)銷(xiāo)商,廣州勝龍有著后進(jìn)入者難以望其項(xiàng)背的資源優(yōu)勢(shì):龐大的客源、充足的資金、響亮的招牌等,也因?yàn)閺膩?lái)就秉持長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的原則,其一直堅(jiān)持“非優(yōu)莫入”的原則,大打高品質(zhì)差異牌。


能夠在這樣一個(gè)“高門(mén)檻”的經(jīng)銷(xiāo)商地盤(pán)上,成為其掛出的一面金字招牌,玉柴實(shí)力可見(jiàn)一斑。在廖博飛看來(lái),玉柴堪稱(chēng)“全能冠軍”,尤其是在對(duì)公路車(chē)需求尤其旺盛的廣州市場(chǎng),其優(yōu)異的性能可謂是一擊即中用戶(hù)痛點(diǎn)。


據(jù)介紹,廣州牽引車(chē)與載貨車(chē)的需求量比例大致是1:3。從事中短途物流運(yùn)輸?shù)妮d貨車(chē)用戶(hù),由于面向的珠三角地區(qū)貨源比較蕪雜,路況有好有壞,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性要求很高。相比市場(chǎng)上的其他競(jìng)品,在實(shí)際使用中玉柴明顯要更穩(wěn)定、更耐用。廖博飛甚至笑言,“由于玉柴的機(jī)器質(zhì)量太好了,一年我們也修不了幾臺(tái)。”

 

廣州勝龍3.JPG


波瀾壯闊的廣州卡車(chē)市場(chǎng)是眾品牌的兵家必爭(zhēng)之地,“高處不勝寒”的玉柴始終面臨著來(lái)自本土和合資發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠(chǎng)的雙重?cái)D壓,玉柴當(dāng)然不是光憑一條“可靠性”脫穎而出。在用戶(hù)最為關(guān)心的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和服務(wù)便利性方面,玉柴同樣做到了引領(lǐng)行業(yè)。


“用戶(hù)普遍反饋,玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)非常省油,噪聲低、舒適性好,同一條線(xiàn)路上動(dòng)力配置不同的同品牌整車(chē)之間對(duì)比,玉柴百公里要節(jié)油2升左右。”而在動(dòng)力儲(chǔ)備上,玉柴則充分考慮到卡車(chē)用戶(hù)的實(shí)際需要,比如標(biāo)定310馬力的6L機(jī)輸出的馬力峰值能夠達(dá)到330馬力,足以輕松應(yīng)對(duì)廣州地區(qū)各種爬坡路況。深諳節(jié)油之道的廖博飛告訴卡車(chē)之友網(wǎng),千萬(wàn)不要小看這2升的節(jié)油數(shù)據(jù),“每一輛卡車(chē)每年的運(yùn)營(yíng)公里數(shù)都在2010萬(wàn)以上,全年下來(lái),節(jié)省的費(fèi)用都應(yīng)該以萬(wàn)元為計(jì)量單位。”


對(duì)于重點(diǎn)市場(chǎng),以服務(wù)著稱(chēng)的玉柴更不敢有絲毫放松。2014年,玉柴干脆把廣州辦事處拆分成了廣州、深圳兩個(gè)辦事處,很明顯是希望能夠更好地耕耘和服務(wù)這兩個(gè)市場(chǎng)。對(duì)此,廖博飛表示,實(shí)際效果非常明顯,“人手多,辦事快、效率高,玉柴對(duì)市場(chǎng)的響應(yīng)速度更快了。”

 

廣州勝龍4.JPG


事實(shí)勝于雄辯。與玉柴一直保持密切合作的柳汽,近幾年在廣州卡車(chē)市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭,廖博飛認(rèn)為,這得益于玉柴在兩廣地區(qū)有著良好的口碑,用戶(hù)的信賴(lài)度非常高,“買(mǎi)柳汽的100%選配玉柴,這種配置已經(jīng)被用戶(hù)默認(rèn)了,畢竟,兩強(qiáng)聯(lián)合才能制造有口碑有銷(xiāo)量的成功車(chē)型。”


今年,玉柴聯(lián)合柳汽推出“黃金動(dòng)力”則試圖將強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮極致。理念的更迭與經(jīng)驗(yàn)的沉淀,使得“黃金動(dòng)力”成為玉柴在卡車(chē)市場(chǎng)上的一款集大成之作。 “黃金動(dòng)力”在柳汽乘龍卡車(chē)上做了大量前期匹配工作,整車(chē)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、運(yùn)行穩(wěn)定性指標(biāo)超出市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品;零部件指定采用高品質(zhì)供應(yīng)商,實(shí)現(xiàn)專(zhuān)屬品質(zhì)保障,可靠性大幅提升;管線(xiàn)精整,布局緊湊,美觀之余,維修保養(yǎng)更便利。


如今在廣州公路車(chē)市場(chǎng),早已成為炙手可熱的動(dòng)力明星的玉柴4E、4D、6J、6L等機(jī)型,憑借著全新的金色外表和金子內(nèi)涵,正在刷新用戶(hù)對(duì)玉柴的認(rèn)識(shí)。我欲乘風(fēng)去,大展雄才高萬(wàn)仞。多年的深耕,柳汽與玉柴已在兩廣地區(qū)形成了難以望其項(xiàng)背的競(jìng)爭(zhēng)力。2014年,柳汽在廣東區(qū)域銷(xiāo)售超過(guò)7000臺(tái),至少90%以上的車(chē)型搭載的都是玉柴發(fā)動(dòng)機(jī);東風(fēng)商用車(chē)、聯(lián)合卡車(chē)、華菱重卡等主流卡車(chē)制造商也大量選用玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。“預(yù)計(jì)玉柴全系產(chǎn)品在廣州市場(chǎng)的占有率不會(huì)低于30%。”廖博飛表示。

 

廣州勝龍5.JPG


更重要的是,搭載玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的柳汽乘龍卡車(chē)已經(jīng)在多省市表現(xiàn)出巨大的潛力。在一些北方物流大省,比如山西、山東、河北等地區(qū),其公路車(chē)用戶(hù)都表現(xiàn)出了對(duì)玉柴強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。“這并不意外,”廖博飛說(shuō),“畢竟玉柴和柳汽最大的賣(mài)點(diǎn)就是,品質(zhì)。”


滴水而石穿,細(xì)微的突破總能帶來(lái)更大的收獲。今年初,國(guó)家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》。其中,廣州市被提及三次,分別涉及開(kāi)放合作區(qū)、沿海城市港口和國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng),足見(jiàn)中央對(duì)廣州寄予厚望,廣州在國(guó)家新一輪對(duì)外開(kāi)放格局和“一帶一路”中將扮演重要角色、發(fā)揮重要作用。對(duì)于未來(lái),我們沒(méi)有理由不深信,隨著“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施,港口、鐵路和發(fā)電設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施的投資,將為征戰(zhàn)廣州卡車(chē)市場(chǎng)的眾品牌制造更多的商機(jī)。憑借在多地的實(shí)戰(zhàn)碩果,堅(jiān)持走“品質(zhì)”路線(xiàn)的玉柴必將迎來(lái)更大的發(fā)展。
 



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