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重卡經(jīng)濟(jì)下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)在哪里?

張久英  2016-05-11 12:24:39  卡車(chē)之友網(wǎng)原創(chuàng)

從市場(chǎng)銷售“黃金十年”的峰頂?shù)涔鹊字;從大干快上到謀求轉(zhuǎn)型升級(jí)之后;從制造的“紅海”轉(zhuǎn)投服務(wù)的“藍(lán)海”之后……“重卡領(lǐng)域下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)在哪里”的問(wèn)題一直為業(yè)界苦心求索。

 

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中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽常務(wù)副主席李上雄


電商的狂飆突進(jìn)、互聯(lián)網(wǎng)思維的洶涌澎湃,再加上行業(yè)創(chuàng)新與變革促成的高效物流解決方案、新能源智造等等如群星閃爍,每一個(gè)未來(lái)的“星際爆炸”似乎都能夠成就下一個(gè)重卡經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。然而,任意一個(gè)趨勢(shì)到效益之間有很長(zhǎng)的路要走,每一個(gè)未來(lái)都需要爭(zhēng)取,需要等待。日前,在2016北京國(guó)際車(chē)展上,第14屆“玲瓏輪胎2016中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽”年度新聞發(fā)布會(huì)隆重舉行。中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽常務(wù)副主席李上雄向《卡車(chē)之友網(wǎng)》記者描述了一個(gè)無(wú)須太久等待便可實(shí)現(xiàn)的重卡經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。


“將中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽打造成中國(guó)乃是世界最精彩的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)賽事,是2016年及以后我們卡賽人的核心追求。”李上雄表示基于以上考慮,對(duì)賽事做出了全新的戰(zhàn)略規(guī)劃,2016賽季賽車(chē)總量在去年13臺(tái)的基礎(chǔ)上將達(dá)到并超過(guò)20臺(tái),相當(dāng)于歐洲錦標(biāo)賽的基本規(guī)模;2017年參賽賽車(chē)總量達(dá)到30臺(tái),相當(dāng)于歐洲卡車(chē)錦標(biāo)賽的中等規(guī)模;2018年參賽賽車(chē)力爭(zhēng)突破40臺(tái),達(dá)到歐洲卡車(chē)錦標(biāo)賽高水平賽事規(guī)模。

 

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玲瓏輪胎2016中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽年度新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)


2016年參賽車(chē)輛品牌涉及東風(fēng)柳汽、歐曼、一汽、東風(fēng)、重汽、陜汽、上汽依維柯紅巖、華菱星馬、聯(lián)合重卡等,幾乎涵蓋全部中國(guó)商用車(chē)主流品牌。在國(guó)際品牌方面,世界最早卡車(chē)品牌捷克太脫拉(TATRA)也將于本年度進(jìn)入中國(guó)賽場(chǎng),以強(qiáng)勁的600馬力志在奪冠。李上雄希望到2018年在吸引國(guó)際重卡品牌參賽方面能夠?qū)崿F(xiàn)重大突破。


得自國(guó)際汽聯(lián)、中國(guó)汽車(chē)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)、國(guó)際合作伙伴Martin Koloc的大力支持,中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽進(jìn)一步擴(kuò)大國(guó)外車(chē)手參賽比例,首先邀請(qǐng)來(lái)自德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、澳大利亞、俄羅斯、印度、日本、韓國(guó)等卡車(chē)運(yùn)動(dòng)強(qiáng)國(guó)的車(chē)手代表參賽,并逐步過(guò)渡到邀請(qǐng)各國(guó)車(chē)隊(duì)參賽。同時(shí),中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽還將與國(guó)際汽聯(lián)在賽車(chē)技術(shù)、改裝、培訓(xùn)、國(guó)際賽事組織方面加大合作力度,打造成具有世界級(jí)水平、世界范圍關(guān)注的頂級(jí)汽車(chē)賽事。

 

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玲瓏輪胎2016中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽年度新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)


“卡車(chē)運(yùn)動(dòng)的興起是卡車(chē)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定程度的必然,既推動(dòng)了卡車(chē)營(yíng)銷的創(chuàng)新與發(fā)展,也豐富并促進(jìn)了卡車(chē)文化的進(jìn)步。”李上雄介紹說(shuō),自從2003年成功“東風(fēng)乘龍•玉柴杯首屆全國(guó)卡車(chē)大賽”以來(lái),“中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽”在經(jīng)歷了12年努力后終于躍上了更高的臺(tái)階,向著“大賽車(chē)、大震撼、大夢(mèng)想”邁進(jìn)。


中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽的前身“全國(guó)卡車(chē)大賽”歷經(jīng)6年發(fā)展,在2009年升級(jí)為“全國(guó)超級(jí)卡車(chē)越野大賽”,由“技巧賽”轉(zhuǎn)向“場(chǎng)地賽”;又是一個(gè)6年,全國(guó)超級(jí)卡車(chē)越野大賽于2015年升級(jí)為“中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽”,由“場(chǎng)地賽”華麗轉(zhuǎn)身跨入專業(yè)賽道,實(shí)現(xiàn)多品牌賽車(chē)同場(chǎng)競(jìng)速。李上雄認(rèn)為賽事的每一次進(jìn)步、每一段升級(jí),其實(shí)都與同期卡車(chē)市場(chǎng),特別是重卡市場(chǎng)休息相關(guān),“最初創(chuàng)辦卡賽,就是因?yàn)橹乜ㄊ袌?chǎng)亟需創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷,推廣品牌,拉動(dòng)消費(fèi)。而以6年為周期的升級(jí),看似巧合,其實(shí)與市場(chǎng)走勢(shì)密切相關(guān)。其間,卡賽做出升級(jí)和調(diào)整的2009年,正是市場(chǎng)興旺時(shí)期,而2015年則是市場(chǎng)調(diào)整的關(guān)鍵年”。

 

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在過(guò)去的13年中,中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽(包括其前身賽事)一直為企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷推廣及品牌宣傳搖旗吶喊。《卡車(chē)之友網(wǎng)》了解到,期間凡贊助中國(guó)卡車(chē)大賽的企業(yè)均獲得不菲收益。福田、陜汽、柳汽、零公里潤(rùn)滑油等企業(yè)近些年發(fā)展良好,產(chǎn)品市場(chǎng)占有率逐年提高,品牌影響力更是不斷提升,主要原因來(lái)自于企業(yè)從生產(chǎn)到營(yíng)銷和傳播的努力,而卡車(chē)大賽則為參賽品牌的傳播提供了重要的渠道和平臺(tái)。


從組織賽事,為人做嫁衣,到傳播品牌,打造國(guó)際級(jí)卡車(chē)賽事,中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽自2016賽季進(jìn)一步強(qiáng)化品牌傳播。李上雄介紹,中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽今年的賽事傳播延續(xù)電視、網(wǎng)絡(luò)、平面、自媒體整合傳播策略,推進(jìn)“大傳播”理念,強(qiáng)化品牌意識(shí)。依托CCTV-5大平臺(tái),開(kāi)啟總決賽央視直播;與廣東體育頻道聯(lián)手形成一臺(tái)直播、十臺(tái)聯(lián)動(dòng)的電視轉(zhuǎn)播策略,結(jié)合首赫體育網(wǎng)絡(luò)頻道,深度開(kāi)發(fā)大賽的商業(yè)價(jià)值;與卡車(chē)之家,以及互聯(lián)網(wǎng)+物流第一平臺(tái)上海天地匯等締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟,將有助于賽事在專業(yè)傳播渠道內(nèi)的推廣。

 

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“中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽搭建的是一個(gè)廣闊而開(kāi)放的平臺(tái)。”李上雄指出,目前國(guó)內(nèi)眾多卡車(chē)賽事基本上是依托市場(chǎng)營(yíng)銷,中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽率先嘗試創(chuàng)新模式,不僅要打造國(guó)際影響的一流賽事,還要促進(jìn)卡車(chē)文化的建設(shè),為中國(guó)卡車(chē)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新鮮活力。


它山之石,可以攻玉?ㄜ(chē)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)的賽會(huì)經(jīng)濟(jì)及文化消費(fèi)規(guī)?捎^。“我們?cè)跉W洲考察的卡車(chē)賽事每一場(chǎng)都是一次卡車(chē)文化的盛宴,往往會(huì)集結(jié)成百上千的卡車(chē),場(chǎng)內(nèi)競(jìng)技,場(chǎng)外狂歡。”李上雄認(rèn)為無(wú)論是卡車(chē)賽事,還是卡車(chē)文化,對(duì)于中國(guó)卡車(chē)行業(yè)而言,目前的發(fā)展?fàn)顩r僅僅是初探皮毛,未來(lái)大有可為。國(guó)內(nèi)目前約有3000萬(wàn)職業(yè)司機(jī),再加上主機(jī)廠及上下游行業(yè)從業(yè)人員,“卡車(chē)圈”群體規(guī)模龐巨,卡車(chē)運(yùn)動(dòng)和卡車(chē)文化影響的基礎(chǔ)民眾甚至數(shù)以億計(jì)。隨著卡車(chē)駕駛?cè)藛T的年輕化,以及相關(guān)人群消費(fèi)觀念的逐漸轉(zhuǎn)變,文化視野的不斷開(kāi)闊,卡車(chē)賽事和文化消費(fèi)一定會(huì)得到蓬勃發(fā)展。 


依照中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽的規(guī)劃,在未來(lái)的三年內(nèi),全年賽事將呈現(xiàn)出近千臺(tái)重型卡車(chē)集結(jié),數(shù)千名參賽選手參與的盛大場(chǎng)面,成功打造具有中國(guó)特色的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)文化嘉年華。誠(chéng)如李上雄的夢(mèng)想,一個(gè)重卡經(jīng)濟(jì)的新增長(zhǎng)點(diǎn)已經(jīng)躍然眼前。



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