對于下半年重卡市場的行情，盡管彌漫著一種悲觀情緒，但對于有些品牌來說卻“無關(guān)痛癢”，因為有一種暢銷叫“銷售無淡季”，不管整體市場火爆與否，不管迎來的是傳統(tǒng)的淡季還是旺季，都不改其持續(xù)向上的勢頭，比如重汽汕德卡，在它的字典里，還未收錄“淡季”一詞。
在剛剛過去的6月份，汕德卡實現(xiàn)銷售575輛，較去年同期增長了101%，而整個二季度，其1979輛的銷量也同比增長了195%，1-6月份，4416輛的總銷量更是同比大增249%，很顯然，2017年，汕德卡正迎來它的爆發(fā)期，究其原因，《卡車之友網(wǎng)》認為主要源于如下八點：
第一，汕德卡自2014年正式上市銷售，至今已步入第4個年頭，用3年時間做市場培育，符合重卡的推廣慣例，一般而言，一款新品從上市到被用戶廣泛認可，至少需要3年時間，2017年，汕德卡得以爆發(fā)，自然在情理之中。
第二，作為中國重汽與德國曼技術(shù)合作的主要成果之一，汕德卡在中國重汽產(chǎn)品中的地位越來越重要，中國重汽對其也傾注了越來越多的心血，直接體現(xiàn)在對銷售終端支持力度、對汕德卡品牌的宣傳頻次、提供有針對性的服務政策等方面，汕德卡的上量可謂水到渠成。
第三，受益于中國重汽整體營銷能力的提升，近年來，中國重汽加大了公路車推廣力度，大型推介會一場接一場，更接地氣的推廣活動讓用戶更直接又全面地了解到產(chǎn)品，批量訂單的刺激之下，往往會帶來觀望中的用戶的最終簽單。此外，為了讓用戶直接體驗產(chǎn)品性能，汕德卡不惜為用戶提供試用車，在與用戶之前用車的直接較量中，汕德卡總能憑借質(zhì)量穩(wěn)定、運輸效率高、動力足、節(jié)油明顯、舒適及安全性高等優(yōu)勢獲勝，讓之前還對產(chǎn)品半信半疑的用戶心服口服，進而把車陸續(xù)換成了汕德卡。
第四，汕德卡受追捧離不開其自身過硬的品質(zhì)，26個月跑100萬公里的高效特性及一輛接一輛百萬公里無大修的真實案例讓其“不是所有的重卡都叫汕德卡”的口號名副其實。
第五，重卡用戶除看重產(chǎn)品品質(zhì)外，還在意售后服務的便捷性及質(zhì)量，2017年，中國重汽推出“不停車服務”，汕德卡用戶成為其中主要受益者之一，再加上對大型物流企業(yè)頗具吸引力的全生命周期服務，還有智慧重汽系統(tǒng)為用戶帶來的真正實惠與便捷服務，憑借著服務優(yōu)勢，汕德卡收獲了多個批量訂單。
第六，在重卡行業(yè)，任何一款產(chǎn)品的暢銷都離不開良好的用戶口碑，4年來，汕德卡從當初的無人知曉到如今的家喻戶曉，好口碑讓它把潛在客戶變成客戶，又把客戶變成回頭客，口碑相傳及奇妙的口碑效應讓其具備了持續(xù)上量的后勁兒。
第七，汕德卡的上量自然也一定程度上受益于新GB1589法規(guī)的實施，該法規(guī)實施后，牽引車市場強勢上量，牽引車用戶需求從之前的靠超載向靠效率轉(zhuǎn)化，可靠性有保障、具備高效特性的汕德卡自然迎來了春天。
第八，定位于“進口替代”的汕德卡占據(jù)了進口車與國產(chǎn)中高端車型之間的空檔，擁有“進口車的品質(zhì)、國產(chǎn)車的價格”，在重卡市場需求整體向中高端、高端及向大馬力、高可靠性、智能產(chǎn)品轉(zhuǎn)變的新形勢下，汕德卡面臨的機遇也越來越多。
在產(chǎn)品力、服務力、營銷力等方面具備全面優(yōu)勢的汕德卡在市場旺盛需求的推動下，正在向著全年1萬輛的目標奔去，在其自身懷著無比自信和用戶對其無限信任中，中國國產(chǎn)第一高端重卡品牌汕德卡的名字定會被越喊越響，而其銷量也會持續(xù)攀升，繼續(xù)演繹“銷售無淡季”的傳奇。
