重卡市場的競爭是高端重卡的競爭，為搶占重卡市場營銷、產(chǎn)品缺一不可。
“踐行遠(yuǎn)見，大道運(yùn)行”，大運(yùn)瞄準(zhǔn)高端重卡客戶不同動(dòng)力需求偏好推出N9H重卡，提供多元化購車選擇，濰柴版、奔馳版、玉柴版、康明斯版四個(gè)版本可充分滿足客戶需求。作為N9的升級(jí)版，大運(yùn)N9H主打高端重卡市場，適用于快遞、冷鏈、日用工業(yè)品等中長途物流運(yùn)輸，擁有高顏值、大空間、強(qiáng)動(dòng)力、高檔次、超經(jīng)濟(jì)、超舒適等特點(diǎn) 。
外觀“紅運(yùn)當(dāng)頭”
大運(yùn)N9H重卡駕駛室技術(shù)源自歐洲，具有歐洲卡車高標(biāo)準(zhǔn)、高安全性的特點(diǎn)。全新設(shè)計(jì)的前臉采用國際流行V型風(fēng)格，大運(yùn)徽標(biāo)居中布置，左右兩邊3條鍍鉻裝飾條與徽標(biāo)完美融合，遠(yuǎn)看好似兩只翅膀。保險(xiǎn)杠延續(xù)格柵V型風(fēng)格，下部易發(fā)生磕碰位置做成黑色塑料材質(zhì)，與上面的V相呼應(yīng)，兼具美觀與實(shí)用性。
常言道：“鴻運(yùn)當(dāng)頭滿堂彩，吉星高照全家福”，大運(yùn)重卡的徽標(biāo)設(shè)計(jì)由一顆五角星和一個(gè)紅底的“運(yùn)”字組成，正好寓意著“鴻（紅）運(yùn)當(dāng)頭”，一個(gè)美好的祝愿。
歐盟2011年起規(guī)定境內(nèi)新車需配備日間行車燈，國內(nèi)暫無相關(guān)法規(guī)強(qiáng)制規(guī)定，車輛是否配備這項(xiàng)有助于提升安全性的配置全靠車企自覺。大運(yùn)N9H高端定位不是一句口號(hào)，在小細(xì)節(jié)上無時(shí)無刻不體現(xiàn)出其高端品質(zhì)與設(shè)計(jì)。國內(nèi)無法規(guī)要求配備的日間行車燈在N9H上已成標(biāo)配，LED日間行車燈集成在大燈組內(nèi)，透鏡大燈提升了夜間行車安全性。
流線型設(shè)計(jì)駕駛室外觀硬朗，傾斜的前擋風(fēng)玻璃減少了車輛的風(fēng)阻系數(shù)，配合后面的導(dǎo)流罩節(jié)省燃油消耗。上大下小的導(dǎo)流罩造型充滿運(yùn)動(dòng)感，頂部導(dǎo)流罩可根據(jù)載貨量調(diào)整高度，設(shè)計(jì)科學(xué)合理。
電動(dòng)一體式后視鏡與車身同色，轎車級(jí)漆面熠熠生輝，一體式設(shè)計(jì)美觀大方；配備電動(dòng)調(diào)節(jié)與電加熱功能，方便除霜除雪，保證冬季與雨雪天安全行駛。
內(nèi)飾貼心舒適
卡車司機(jī)與車為伴，駕駛室便是移動(dòng)的家，長途駕駛愈加看重駕駛室內(nèi)舒適性與功能布局，大運(yùn)N9H重卡內(nèi)飾設(shè)計(jì)充分滿足了卡車司機(jī)的使用需求。三級(jí)上車踏板各級(jí)之間相差不到40cm，輕松抬腿即可進(jìn)入車內(nèi)，鋁合金防滑踏板美觀大氣，防滑耐用。
內(nèi)飾整體風(fēng)格簡潔素雅，淺灰色給人一種含蓄的北歐式沉靜，營造出家的舒適感。環(huán)島式中控臺(tái)布局緊湊，半包圍設(shè)計(jì)方便駕駛員操作。翹板式開關(guān)字符清晰，大體積按鍵手感清晰干脆，行車過程中能快速準(zhǔn)確識(shí)別操控按鍵，增加行車安全性。
主駕駛配備氣囊減震座椅，可根據(jù)司機(jī)體重自適應(yīng)調(diào)節(jié)減震，座椅支持前后、高低全方位調(diào)節(jié)。配合四向氣動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤能讓卡車司機(jī)找到一個(gè)舒適的駕車姿勢，腳踩踏板調(diào)校方向盤角度的設(shè)計(jì)與歐洲高端卡車無異。
大運(yùn)N9H舒適性配置豐富，遙控鑰匙與轎車遙控鑰匙相仿，高檔且具備科技感，一鍵控制車輛解鎖，同時(shí)配備機(jī)械鑰匙雙保險(xiǎn)。電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)功能加入指示燈功能的設(shè)計(jì)很貼心，可快速判斷調(diào)節(jié)左側(cè)或右側(cè)后視鏡。
大功率自動(dòng)空調(diào)能自動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛室內(nèi)溫度，方便舒適，超大制冷功率在炎熱夏季可快速制冷，車內(nèi)多個(gè)包圍式出風(fēng)口設(shè)計(jì)讓駕駛室內(nèi)各區(qū)域冷熱均勻。
得益于平地板駕駛室設(shè)計(jì)，大運(yùn)N9H擁有超大駕駛室內(nèi)空間，成年人在駕駛室內(nèi)可以直立行走，平坦的地板設(shè)計(jì)便于司機(jī)在車內(nèi)活動(dòng)。地臺(tái)上的U型儲(chǔ)物空間集成杯架、儲(chǔ)物盒功能，主副駕駛與臥鋪均可使用。《卡車之友網(wǎng)》發(fā)現(xiàn)臥鋪下方有個(gè)亮點(diǎn)設(shè)計(jì)，兩個(gè)儲(chǔ)物抽屜可拉出，臥鋪下的空余位置得到充分利用。
駕駛室頂部置物空間能方便收納各種生活物品，中間大號(hào)頂柜配有安全護(hù)網(wǎng)，可避免開啟柜門過程中內(nèi)部物品掉出。
N9H配備上下雙臥鋪，配有護(hù)欄的上臥鋪可以讓人安全放心的使用，可實(shí)現(xiàn)兩人上下鋪同時(shí)休息。寬敞下臥鋪空間為卡車司機(jī)提供了良好的睡眠環(huán)境，墊子厚實(shí)，原廠貼心的贈(zèng)送了一個(gè)小枕頭。
發(fā)動(dòng)機(jī)8大技術(shù)
N9H康明斯版重卡配備康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量11.8升，最大輸出功率460馬力，最大扭矩2300N.m（1100rpm），根據(jù)不同工況可提供430、460、490三種不同馬力配置。
作為國際領(lǐng)先的ISG發(fā)動(dòng)機(jī)具有8大迭代技術(shù)，首先輕量化、模塊化技術(shù)減少50%零部件，僅207個(gè)零件號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)更可靠；其次全新設(shè)計(jì)加強(qiáng)復(fù)合型圓角鍛鋼曲軸強(qiáng)度提高1倍，適應(yīng)各種惡劣工況，產(chǎn)品更可靠，曲軸油封材料和工藝改善，密封性提高10倍；第三，后處理系統(tǒng)軟硬件同步優(yōu)化，針對(duì)特殊情況的適應(yīng)性大幅度提高；第四，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射壓力2000巴，霧化好，燃燒更充分，更省油；第五，發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速大扭矩，1000轉(zhuǎn)就能輸出最大扭矩超強(qiáng)動(dòng)力，更高效；第六，燃油系統(tǒng)Leakless保壓技術(shù)能實(shí)現(xiàn)更精密的油量控制，更節(jié)油；第七，iBraker發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器制動(dòng)功率高達(dá)370馬力，下坡更安全更高效；第八，使用Nanoner濾清系統(tǒng)專利技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)換油周期長達(dá)10萬公里。
與之匹配的是法士特C12JSDQXL240手動(dòng)變速箱，多檔位大中心距鋁殼變速箱自重輕，散熱效果好，壽命長，維修保養(yǎng)費(fèi)用低，全同步器設(shè)計(jì)降低卡車司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度。
后驅(qū)動(dòng)橋免維護(hù)設(shè)計(jì)，一體化設(shè)計(jì)布置緊湊，故障率低，傳動(dòng)效率高。3.083小速比經(jīng)濟(jì)車速高，滿足長途運(yùn)輸時(shí)效需求。
整車采用輕量化設(shè)計(jì)，前3后4少片簧鋼板懸架，單層輕量化車架采用高強(qiáng)度鋼板一次沖壓成型，強(qiáng)度提升50%，抗側(cè)翻能力強(qiáng)，同時(shí)全車配備WABCO制動(dòng)閥體部件，極大提升車輛制動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定性和制動(dòng)安全性。
重卡行業(yè)“資歷尚淺”的大運(yùn)重卡在N9H重卡已經(jīng)達(dá)到了國內(nèi)高端重卡的水準(zhǔn)，尤其是駕駛室內(nèi)各項(xiàng)貼心的功能設(shè)計(jì)體現(xiàn)出大運(yùn)對(duì)卡車司機(jī)的工作、生活環(huán)境的重視，這也就不難理解大運(yùn)N9H為何會(huì)在第一商用車網(wǎng)發(fā)起的“誰是第一”商用車7月評(píng)選活動(dòng)中以7741票當(dāng)選為2017年7月第一人氣重卡，群眾的眼睛是雪亮的。
需要注意的是，本文所提內(nèi)容僅代表同車型同配置產(chǎn)品。由于區(qū)域特點(diǎn)不同、訂單時(shí)間不同，可能會(huì)導(dǎo)致部分配置的不同和滯后，還請(qǐng)客戶以官方配置數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。
