購買不到半年的江淮小貨車，在行駛中出現無剎車現象，導致發(fā)生車禍。經福建平立司法鑒定所司法鑒定認為，該小貨車行駛制動“性能不符合GB7258-2012《機動車運行安全技術條件》中的規(guī)定要求”。但事隔一個多月，生產廠家并未就此事與車主陳先生進行交涉處理。
事件：才買的車出現無剎車現象
平和的陳先生說，他的公司于3月28日向廈門市同安集福汽車貿易有限公司漳州分公司購買了一輛江淮牌廂式貨車。8月10日11時許，該車在平和縣霞寨鎮(zhèn)避讓一車輛時，出現無剎車現象，導致貨車側翻，造成車輛損壞、人員受傷。
陳先生說，該車于5月2日在漳州勇升服務站做走合保養(yǎng)，7月22日在勇升服務站做維護保養(yǎng)更換離合器、剎車調試等，“車輛屬在保修期內”。
平和縣公安局交警大隊道路交通事故認定書（簡易程序）稱，該車行駛制動系統(tǒng)有安全隱患，導致車輛駛出路面，造成交通事故。8月15日，福建平立司法鑒定所出具了司法鑒定意見書，結論是該車行駛制動性能不符合GB7258-2012《機動車運行安全技術條件》中的規(guī)定要求。
回應：沒有做“二保”
陳先生說，事故發(fā)生后，他與經銷商聯系，但經銷商一直拖延。8月26日，陳先生將該情況在中國汽車質量網上予以公布，“生產廠家說要派人和我聯系。可到現在依舊沒有消息”。
昨日下午，廈門市同安集福汽車貿易有限公司漳州分公司負責人王總接受導報記者電話采訪時稱，陳先生的車并沒有按照《服務手冊》里的要求，進行“二保”，“而且陳先生車輛發(fā)生事故時，車輛的行駛里程已經超過的‘二保’的公里數。根據《服務手冊》要求，如果車輛沒有在規(guī)定時間或公里數內在指定的服務站進行保養(yǎng)，導致質量損失及產品性能下降或損壞，是由用戶自行承擔的”。
不過，王總稱，他將積極與生產廠家協(xié)商，幫陳先生爭取些照顧性的賠償。
