目前隨著油氣差價(jià)拉大，天然氣市場(chǎng)急劇升溫，清潔環(huán)保、使用成本更低的天然氣重卡成為眾多用戶的心頭好。在煤炭砂石料運(yùn)輸?shù)木�路上，總是不乏上汽紅巖CNG重卡的身影。它憑什么俘獲了眾多卡友的心？
能省才能掙更多
不少人選擇CNG車(chē)型都是因其使用成本低。那么具體會(huì)低多少？新疆烏魯木齊的卡友楊林表示，上汽紅巖CNG重卡“開(kāi)著人不累，燒氣也不費(fèi)，上汽紅巖CNG重卡重車(chē)也就燒30多個(gè)氣/百公里”。
那么按照楊師傅的經(jīng)驗(yàn)，以35立方米/百公里左右的氣耗來(lái)算，CNG的平均價(jià)格大約3-3.5元/立方米左右，上汽紅巖CNG重卡行駛百公里的氣耗成本大概105元-112.5元。一般平原情況下柴油車(chē)平均油耗約28-35升/百公里，0號(hào)柴油的價(jià)格在8元/升左右，那么平均每百公里油耗成本大概是224元-280元。
可見(jiàn)上汽紅巖CNG重卡的氣耗比柴油車(chē)低了一倍多，實(shí)打?qū)嵉貫榭ㄓ褌兪×舜蠊P錢(qián)。
起步爬坡不會(huì)“肉”
對(duì)于開(kāi)了十五六年卡車(chē)的卡友吐馬爾別克來(lái)說(shuō)，他最看重的是卡車(chē)的動(dòng)力性。在幅員遼闊的新疆，面對(duì)千變?nèi)f化的地形，煤場(chǎng)坎坷不平的路面，車(chē)輛如果起步、爬坡疲軟，直接影響出勤效率。
吐馬爾別克表示“我開(kāi)過(guò)5、6個(gè)品牌的車(chē)，這款車(chē)開(kāi)起來(lái)最大的感受就是動(dòng)力很好”，這得益于上汽紅巖CNG重卡搭載的上汽動(dòng)力CNG發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出最大馬力500Ps，峰值扭矩達(dá)2300N·m，并利用先進(jìn)當(dāng)量燃燒技術(shù)讓整車(chē)動(dòng)力提升23%。像煤場(chǎng)的陡坡、草原的高地，都能輕松爬上去。
精干可靠不“趴窩”
新疆卡友運(yùn)煤頻率極高，車(chē)輛是否“精干”可靠十分關(guān)鍵。烏魯木齊的卡友姚建國(guó)表示，他的上汽紅巖CNG重卡幾乎沒(méi)出過(guò)什么故障，“關(guān)鍵是質(zhì)量好，操作起來(lái)機(jī)械故障就少了”。
依托于強(qiáng)大的制造實(shí)力，上汽紅巖CNG重卡整車(chē)采用高強(qiáng)度輕量化車(chē)架、多處零部件應(yīng)用鋁合金材質(zhì)，大幅度減低底盤(pán)自重的同時(shí)實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)承載。另外，抗寒性能對(duì)于新疆這種氣溫溫差大的地區(qū)尤其重要，天然氣重卡不用擔(dān)心因氣溫過(guò)低而不能啟動(dòng)或者“趴窩”，上汽紅巖CNG重卡通過(guò)1000萬(wàn)公里測(cè)試及“三高”性能驗(yàn)證，能經(jīng)受住各種極端環(huán)境的考驗(yàn)。
上汽紅巖CNG重卡以低成本、強(qiáng)動(dòng)力、高安全等實(shí)實(shí)在在的優(yōu)勢(shì)俘獲了一眾卡友的心，在新疆、內(nèi)蒙、山西等煤礦大省的煤炭運(yùn)輸場(chǎng)景中，都不乏它的身影。
