自南京依維柯“超越”高端輕卡上市以來(lái)，一直吸引業(yè)界的持續(xù)關(guān)注，如今，一些前期“嘗鮮”的用戶(hù)也逐漸收獲了“超越”所帶來(lái)的效益。今天，就讓我們一起來(lái)聽(tīng)聽(tīng)上海物流圈里的老資格王健，講述他和“超越”輕卡的故事。
同行推薦，初試超越C300輕卡
王健是上海滬閩經(jīng)濟(jì)發(fā)展有限公司物流部的調(diào)度員，也是一位老司機(jī)。他開(kāi)過(guò)多種品牌的商用車(chē)，駕駛經(jīng)驗(yàn)非常豐富。“當(dāng)時(shí)，我們公司要更新車(chē)輛，我有一個(gè)朋友向我推薦了這款車(chē)，說(shuō)這車(chē)不錯(cuò)。”為此，王健專(zhuān)門(mén)去朋友公司試駕了這款超越輕卡，感覺(jué)的確不錯(cuò)。
于是，他向公司老板匯報(bào)并建議購(gòu)買(mǎi)這款輕卡。“老板提出先買(mǎi)一輛試試，如果使用情況很好，今年年底更新車(chē)輛時(shí)再買(mǎi)。”就這樣，王健所在公司于今年3月購(gòu)買(mǎi)了一輛超越C300輕卡，主要負(fù)責(zé)運(yùn)送公司經(jīng)營(yíng)的家電產(chǎn)品。歷經(jīng)重重審核后選購(gòu)的超越輕卡，其實(shí)際運(yùn)營(yíng)效果究竟如何呢？
廂體載貨量增加60%，運(yùn)營(yíng)效率和利潤(rùn)雙增長(zhǎng)
據(jù)王健介紹，首輛“嘗鮮”的超越輕卡目前運(yùn)營(yíng)情況很好。“我們公司的業(yè)務(wù)多為短途運(yùn)輸，運(yùn)營(yíng)里程最遠(yuǎn)的也就100多公里。但由于公司業(yè)務(wù)量大，車(chē)輛的使用率很高。這輛超越輕卡每天要運(yùn)行10小時(shí)左右，每天的運(yùn)營(yíng)里程在300多公里。如今，這款車(chē)運(yùn)行已經(jīng)超過(guò)5萬(wàn)公里，車(chē)輛除了正常保養(yǎng)外，還沒(méi)有出過(guò)問(wèn)題。”
王健認(rèn)為，使用這款超越輕卡后，公司的運(yùn)營(yíng)效率和運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)有了明顯提升。“我們發(fā)現(xiàn)，超越C300的廂體比其他品牌輕卡的廂體大，裝載貨物多，運(yùn)營(yíng)效率有大幅提高，對(duì)公司利潤(rùn)的貢獻(xiàn)也很大。”跟其他同類(lèi)型輕卡相比，別的車(chē)廂廂體最多達(dá)到10個(gè)立方，而超越C300輕卡的廂體能達(dá)到16個(gè)立方，貨物裝載量增加60%。“一個(gè)月下來(lái)，就能幫公司‘額外’增加很多收入。”
而對(duì)于這款車(chē)的動(dòng)力性能，王健十分滿(mǎn)意。“超越C300的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是共軌電噴系統(tǒng)，震動(dòng)和噪音較小，加速快，駕駛舒適，夏天開(kāi)空調(diào)也不影響車(chē)輛的動(dòng)力性。在這些方面，其他品牌輕卡和它不能比。”
王健還專(zhuān)門(mén)對(duì)超越輕卡在空載和滿(mǎn)載狀況下的油耗做過(guò)一番測(cè)算，“平均下來(lái)，超越C300的每公里油耗在1.1元左右。這比公司其他品牌輕卡的運(yùn)營(yíng)成本要低幾毛錢(qián)。”“我對(duì)這款超越C300印象最深的，還是其外觀設(shè)計(jì)。車(chē)身的流線(xiàn)造型很漂亮，尤其是大燈的設(shè)計(jì)，我個(gè)人特別喜歡。”王健稱(chēng)，超越輕卡的駕駛室很寬敞，方向盤(pán)、剎車(chē)和擋位的操控都很輕松。
表現(xiàn)獲肯定，“超越”輕卡成就口碑效益
鑒于C300的優(yōu)異表現(xiàn)，王健預(yù)計(jì)老板年底換新車(chē)時(shí)還會(huì)買(mǎi)超越輕卡，“因?yàn)檫@款車(chē)的好處實(shí)在太多”。
不僅如此，這輛車(chē)在運(yùn)行的短短幾個(gè)月中，還得到了不少同行的關(guān)注。“我有幾個(gè)其他公司的調(diào)度同行，也來(lái)我這看過(guò)這款超越輕卡并進(jìn)行了試駕，都認(rèn)為不錯(cuò)，準(zhǔn)備回去和他們老板建議買(mǎi)這款車(chē)。”
