大家對(duì)整車驅(qū)動(dòng)都了解哪些，知道都有哪些功能保障您行駛的平穩(wěn)和安全嗎？首先驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是汽車的動(dòng)力源泉，是動(dòng)力傳輸、變換的中樞系統(tǒng)，是汽車實(shí)現(xiàn)奔跑的核心；驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)劣決定汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性以及舒適性。新能源電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為整車動(dòng)力輸出單元，影響整車運(yùn)行承載的動(dòng)力特性。
本期小編給車友們講講電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)成。它主要由電機(jī)控制器+驅(qū)動(dòng)電機(jī)兩大部分組成，大運(yùn)公司汽車動(dòng)力總成主要有兩大類，直驅(qū)動(dòng)力總成和EMT動(dòng)力總成。
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)環(huán)境試驗(yàn)平臺(tái)
為了更進(jìn)一步提升新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)道路運(yùn)行效能， 2018年大運(yùn)汽車檢測中心組建驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)室，用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)在不同溫度下的性能試驗(yàn)驗(yàn)證，同時(shí)模擬驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器、整車控制器、電池能源系統(tǒng)在裝配樣車前的匹配性試驗(yàn)，意在為批量生產(chǎn)電動(dòng)汽車做三電聯(lián)調(diào)測試工作。
目前驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包含5臺(tái)電機(jī)測功機(jī)及1臺(tái)可移動(dòng)恒溫恒濕箱、VCU控制上位機(jī)，設(shè)備主要?jiǎng)恿ω?fù)載電機(jī)均為德國西門子，可進(jìn)行最大扭矩可測到3619Ｎ•ｍ，最大轉(zhuǎn)速可測到15000r/min，最大功率可測到379kw ，且可以在溫度-40℃到120℃/濕度0到95%不同溫濕度環(huán)境下進(jìn)行，包含了乘用車、商用輕卡、商用重卡全系驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并且還可以搭載電池包/BMS、VCU等零部件進(jìn)行控制策略聯(lián)調(diào)測試，工況數(shù)據(jù)采集、能耗回饋試驗(yàn)。
經(jīng)過重重關(guān)卡， 使大運(yùn)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能給車友們一個(gè)舒適體驗(yàn)，對(duì)汽車的行駛安全性和可靠性有長期的保障，歡迎廣大車友前來體驗(yàn)駕乘感受。
