北京-艾里遜變速箱公司最近宣布，Ohara Corporation（株式會社大原鐵工所）的新款SM100S南極雪地車（Ohara于10年前發(fā)布首臺此類產品）將裝配艾里遜4000系列全自動變速箱。4000系列變速箱成功應用于SM100S對艾里遜而言是一重大里程碑，此舉證明了在最惡劣的工況下，艾里遜的產品性能值得信賴。
在南極地區(qū)，雪地車是冬季唯一可用的地面交通工具。2010年，世界最低溫度達到零下93.2攝氏度。在難以想象的惡劣環(huán)境下運行，雪地車需具備無與倫比的耐用性和可靠性。裝配艾里遜變速箱的SM100S滿足了這些要求，南極觀測隊預計在未來10年每年行進2,000多公里，而SM100S將為這一活動提供支持。
Ohara之所以選擇在SM100S雪地車上裝配艾里遜4000系列全自動變速箱，不僅是由于其出色的耐用性和可靠性，還考慮到艾里遜變速箱以往在操作性上的優(yōu)異表現。由于較大的摩擦阻力和牽引載重，裝配手動變速箱的雪地車在點火或換擋過程中總是熄火，導致離合器和油門很難同步。此外，每次換擋都會引起突然的抖動和顛簸，從而損壞貨物。而且如果駕駛員不熟悉手動變速箱，就會經常遇到操作困難。
搭載艾里遜自動變速箱后，SM100S雪地車無需操作離合器，能夠平穩(wěn)提速，自動換擋意味著換擋操作不受駕駛員技能水平的影響，同時，變扭器提供了無縫換擋和不間斷動力。艾里遜自動變速箱具備的這些功能，減少了駕駛員由于惡劣工況而造成的身體勞損，有助于保障南極觀測隊的安全。
自1991年11月先后推出第一輛和第二輛SM100S以來，Ohara Corporation生產的每輛SM100S雪地車都裝配了艾里遜自動變速箱，在過去的20多年里，從未發(fā)生過由于變速箱而造成的重大事故。新款SM100S雪地車將服役于日本觀測隊的第56次任務，已于2014年11月11日離港，運往位于南極洲的Showa Base（昭和基地）。
“SM100S雪地車專門為長期的南極探險而研發(fā)。在探險遠征中，我們經常要全天行進，自動變速箱不需要離合器踏板操作，極大地緩解了駕駛員的疲勞。在長期探險過程中，雪地車不僅用于運輸，也為我們提供宿營地，這意味著重大機械故障將威脅到隊員的生命安全。即使在極地環(huán)境中，艾里遜變速箱也是極其耐用且可靠的，它可以最大限度地減少由于機械故障而引發(fā)的各類風險，包括對隊員生命造成重大威脅的風險。這極大地改善了觀測隊的精神面貌，沒有比這更重要的優(yōu)勢了。”前南極冬季觀測隊隊員Shinji Kuwahara介紹說。
交付使用前，搭載艾里遜變速箱的SM100S在新潟的滑雪道上進行了試運行，包括在類南極環(huán)境下拉雪橇，以及在各種運行工況下進行油耗測量和振動測量。參加此次試運行的駕駛員Minoru Baba對4000系列變速箱給予了高度贊揚。
他說：“這是我第一次駕駛SM100S,但是所幸是雙踏板自動變速箱，一切都很順利。如果使用手動變速箱，我不得不頻繁地操作離合器踏板，但是使用自動變速箱則不必如此，我能夠專注于路況及負載等重要任務。”
關于Ohara Corporation
Ohara Corporation成立于1907年，最初是油田鉆井機器配件的制造商，然而在1952年，開始向完全不同的領域發(fā)展，成為日本首家成功批量生產雪地車的公司。作為在積雪覆蓋的區(qū)域運輸人員和貨物的唯一交通工具，這些車輛具有重要意義。此后，對雪地車的需求日益多樣化，公司自主研發(fā)了產品線，包括滑雪場的鏟雪車和可用于南極觀測任務等特殊功能的雪地車。Ohara Corporation通過生產用于河流、農業(yè)工程和發(fā)電廠的水閘，也為有效利用水資源而做出眾多貢獻。目前公司涉獵多種領域，包括生產用于污水及廢物處理廠的設備，而其主要業(yè)務之一是用于如生物質和地熱等可持續(xù)能源的能源開發(fā)設備。
關于艾里遜變速箱
艾里遜變速箱公司（紐約證券交易所股票代碼：ALSN）是全球最大的中重型商用車全自動變速箱生產商及城市客車混合動力系統(tǒng)的領先生產商。艾里遜變速箱為多種車型配套，包括垃圾車、建筑車輛、消防車、配送車、客車、房車及應用于國防和能源行業(yè)。艾里遜公司成立于1915年，總部設立于美國印第安納州首府印第安納波里斯市，全球現有員工約2,700人。艾里遜變速箱公司產品遠銷80多個國家和地區(qū)，區(qū)域總部分別設于荷蘭、中國和巴西，并在美國、匈牙利和印度設有工廠。艾里遜變速箱公司在全球擁有近1,400家獨立分銷商和代理商。
