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上汽大通新途V80宜商宜家 拉貨出行好選擇

李磊  2023-12-06 14:07:50  卡車之友網(wǎng)原創(chuàng)

古詩云:“人生如逆旅,我亦是行人。”幾乎每一個普通人在漫漫人生中,都會于不同時期會做出別樣的選擇,走過坎坷的道路,看過綺麗的風景?ㄓ牙罴t江曾走南闖北、四處打工,但他最終發(fā)現(xiàn)成為一名司機才是最適合他的職業(yè)道路,陪伴他在這條道路上繼續(xù)前行的是上汽大通新途V80輕型客車(以下簡稱“上汽大通新途V80”)。

 

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回憶起早年的工作經(jīng)驗,來自河北邯鄲的80末青年李紅江感慨萬千,他的話語里流露出辛酸和無奈。“剛進社會的時候,進過工廠,去過工地,還送過外賣,又辛苦還掙不了幾個錢。”在他看來,送外賣雖然掙得多一些,但危險系數(shù)比其他工作高出一大截。“送外賣免不了闖紅燈和逆行,要是不這么干就得超時。”

 

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正所謂“山窮水盡疑無路,柳暗花明又一村”。2018年,李紅江的生活迎來了轉機,在這一年他來到北京,開始從事貨運工作。與從前的工作相比,貨運工作更加自由和輕松,他也有了更多時間陪伴家中的妻兒,照顧年邁的父母。


初到北京之時,人生地不熟的李紅江與表弟抱團取暖,踏實肯干成為這對表兄弟叩開北京生活的“敲門磚”。在一次次的貨運工作中,李紅江準時準點、從不誤事,在搬貨時他輕拿輕放、認真細致,收獲了不少客戶的“大拇指”,也因此累積了一批“老主顧”。

 

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然而,受制于北京對貨車限行的規(guī)定,李紅江原有的卡車已無法適應他的運輸工況,于是他在2023年5月購買了一輛上汽大通新途V80。“我表弟最先換了一輛長軸的上汽大通新途V80,看他用著不錯,我也去實地看了上汽大通新途V80。”開車多年的李紅江在衡量車輛性能之時心中自有一桿秤,“我之所以選擇上汽大通新途V80,是看中它經(jīng)濟實惠、小巧靈活,動力強、油耗低,裝載空間大。”

 

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李紅江第一次去看車時,就被上汽大通新途V80簡約大氣的外觀所吸引,前臉布局簡潔明了,車身線條修長柔和,車廂后方的對開門設計以及右側的側滑門為裝卸貨提供了更多便利。在李紅江的貨運工作中,出入老舊小區(qū)可謂是“家常便飯”,他可以根據(jù)車輛的停放位置來選擇從后門或是側門進行裝卸貨。

 

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俗話說:“船大好頂浪,船小好掉頭。”在狹小的老舊小區(qū)道路上行駛時,這款上汽大通新途V80小巧靈活的優(yōu)勢得以展示得淋漓盡致。“這輛車是短軸的,轉彎半徑小,相比之前那輛車來說,在小區(qū)里邊轉彎掉頭都方便得多。”

 

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百尺竿頭立不難,一勤天下無難事。勤勞的李紅江每天8點左右出車,晚上6點左右收車回家。“我平時就在網(wǎng)絡平臺上接單,多的時候一天能有個五六單,少的時候也有兩三單。”在特別忙碌的時候,天剛亮他就駕駛著上汽大通新途V80去往客戶所在地,接下一單又一單貨運工作,直至月亮高懸夜空之時他才得以返家休息。

 

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長時間的工作不免令人疲憊,但上汽大通新途V80的駕駛空間為他創(chuàng)造了一個舒適的駕乘環(huán)境。“這車的駕駛座椅是織物座椅,非常透氣,夏天出汗的時候也不覺悶熱。”據(jù)了解,上汽大通新途V80配備了電動助力的轉向系統(tǒng)以及定速巡航系統(tǒng),這讓他不論在高速還是底道上都能輕松駕馭車輛。

 

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每當李紅江到達客戶所在地時,總有大大小小數(shù)十個箱子在等待著他,面對堆積成山的貨物,他從不擔心上汽大通新途V80裝不下,車輛的裝載空間甚至遠遠超出客戶的想象。“有一次老客戶找我下單,要跑好幾趟,第一趟的貨物裝好后,客戶一看還能再裝不少,就又多裝了些貨物。”

 

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“這個車的裝載空間非常大,長寬高60、40、50的箱子大概能裝三四十個。”不僅裝載空間大,乘坐空間也寬敞。“上汽大通新途V80這個車是6座的,前后各三個座,乘坐空間就特別寬敞,這輛車除了平時拉貨,帶著家人出去玩也挺方便的。”

 

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宜商宜家的上汽大通新途V80在動力性能上與李紅江曾經(jīng)使用的卡車相比更勝一籌,“以前的那輛卡車是1.5排量的汽油機,上汽大通新途V80用的是排量2.0T柴油機,柴油機比汽油機動力要大得多,在拉貨方面拉個一兩噸是沒問題的,超車、爬坡的時候就感覺動力特別給力。”


從5月份購入上汽大通新途V80至今,李紅江駕駛著這輛新車在北京市通州城區(qū)已經(jīng)走過了1萬多公里,通州城區(qū)的大街小巷對他來說早已熟稔于心,經(jīng)過半年的使用,這輛度過磨合期的上汽大通新途V80令他非常滿意。

 

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“整體用下來非常滿意,特別是油耗很低,比以前那輛車每公里能省下三四毛錢。”據(jù)李紅江介紹,之前那輛輕卡百公里油耗約13升,而上汽大通新途V80的百公里油耗約8升至9升。這位老司機每天的行駛里程根據(jù)當天接單量而有所不同,少則一百多公里,多則兩三百公里,月均行駛里程約2000公里,更換上汽大通新途V80后,每月的燃油費能減少600元至800元,這筆費用一年累積下來相當于李紅江一兩個月的收入。

 

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人生路漫漫,何曾有坦途。對于李紅江來說,當下的選擇就是最佳的選擇,當下的道路是最適合自己的道路。背井離鄉(xiāng)來到北京的他,已在這里闖蕩了5年多,司機這個職業(yè)改變了他的生活,選擇上汽大通則讓他有了更舒適的駕駛環(huán)境,有了更豐厚的收入。在未來的日子里,相信上汽大通新途V80將陪伴著李紅江繼續(xù)在北京通州城區(qū)穿街走巷,為他的幸福生活積累一筆又一筆財富。



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