據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截至2016年底，全國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)1.94億輛，而且每年保持10%以上的增長(zhǎng)速度。

這么龐大的汽車(chē)群體，出門(mén)在外開(kāi)車(chē)難免會(huì)遇到緊急情況。說(shuō)起緊急情況，不少人潛意識(shí)反應(yīng)就是急剎車(chē)和緊急變向來(lái)躲避危險(xiǎn)。然而，下面這種特定情況，如果急剎車(chē)和緊急變向也許會(huì)引起更大的危險(xiǎn)，選擇直接撞上去反而更安全一些！

NO.1前車(chē)強(qiáng)行變道
開(kāi)車(chē)時(shí)注意力不集中，一不留神就錯(cuò)過(guò)了匝道。有些人就抱著僥幸心理，急剎車(chē)然后強(qiáng)行變道，甚至采取高速路上倒車(chē)這種高危行為。像這樣的車(chē)禍案例發(fā)生過(guò)不少，由于前車(chē)高速路上的不規(guī)范操作，導(dǎo)致后方車(chē)輛剎車(chē)不及直接撞了上去。

在遇到這種緊急情況下，后方車(chē)輛司機(jī)采取剎車(chē)而不打方向的措施是正確的，至于為什么，可能有人心里很疑惑，后面再一并解答。

NO.2高速路突遇小動(dòng)物
在高速路上遇到突發(fā)情況，國(guó)外幾乎所有的官方指導(dǎo)性意見(jiàn)都是：不管高速上出現(xiàn)什么物體，都不能猛打方向猛踩剎車(chē)，直接撞上去，然后靠邊停車(chē)報(bào)警。其實(shí)在國(guó)內(nèi)也一樣。在剎車(chē)不及的情況下，直接撞向小動(dòng)物聽(tīng)起來(lái)很殘忍，但可以避免更多嚴(yán)重后果的發(fā)生。

麋鹿試驗(yàn)是一個(gè)很有名的汽車(chē)碰撞試驗(yàn)，模擬在駕駛過(guò)程中突然遇到動(dòng)物時(shí)汽車(chē)的緊急轉(zhuǎn)向能力。而這個(gè)測(cè)試時(shí)速也是限定在80km/h內(nèi)，速度再快，再高級(jí)的車(chē)也回天乏術(shù)。

為什么直接撞上去更安全？
許多有多年駕齡的老司機(jī)都說(shuō)，在高速路上最危險(xiǎn)的駕駛方式就急剎車(chē)和猛打方向盤(pán)。因?yàn)檐?chē)輛在高速行駛的狀態(tài)下，緊急轉(zhuǎn)向?qū)��?huì)使車(chē)輛失去控制、翻車(chē)，并且造成后方車(chē)輛來(lái)不及避讓從而產(chǎn)生二次事故，導(dǎo)致更嚴(yán)重的后果。

當(dāng)已經(jīng)無(wú)法避免要發(fā)生碰撞，直接用車(chē)輛正面撞上去是最正確和降低損失的選擇。而且在遇到第一種情況下，車(chē)輛發(fā)生碰撞，違規(guī)變道的前車(chē)負(fù)全部責(zé)任。

當(dāng)然，在條件允許下，例如路面平直干爽。在撞上前可以盡可能的將車(chē)輛剎停，至少將碰撞力度降到最低。在車(chē)速已經(jīng)降低到可控制的范圍，而且后方?jīng)]有來(lái)車(chē)的情況下，可以采取緊急轉(zhuǎn)向措施。

結(jié)語(yǔ)：
在高速路上駕駛，危險(xiǎn)的來(lái)臨往往總是那么一瞬間，在遇到緊急情況時(shí)應(yīng)作出正確的措施，可以將傷害減到最小的范圍。畢竟家里還有老婆孩子熱炕頭，保命是最重要的。