2014年一季度，大運重卡共銷售4003輛，同比增長30%以上，正向全年2萬輛的銷售目標加速前進。“重卡行業(yè)已進入拼服務的時代”。大運集團董事長遠勤山介紹說。2014年3月，大運重卡獨家推行終身質(zhì)保政策，在車輛報廢前，只要使用大運重卡的正品配件，就能享受原車該配件的質(zhì)保期限，成為引領(lǐng)重卡行業(yè)服務的新標準。截至目前，大運重卡已在全國大中小城市建立了600多家特約服務站，覆蓋全國80%以上地級行政區(qū)域，服務半徑平均50公里。

　　2014北京車展大運重卡N9旗艦牽引車首發(fā)

　　2009年10月26日，第一輛重卡下線，2010年全年銷售6177輛。此后兩年，受經(jīng)濟形勢的影響，重卡市場終端銷售乏力，面對此情形大運重卡積極把握市場需求，全面提升企業(yè)競爭力，以平均銷售增長20%的速度，躋身重卡行業(yè)前10名，也是全國唯一進入前10名的民營企業(yè)。去年，大運重卡又以全年13013輛的銷量，沖入重卡行業(yè)萬輛陣營。

　　大運重卡銷售緣何實現(xiàn)了三級跳？首先是質(zhì)量保證，大運重卡有著一套近乎苛刻的管控體系，從產(chǎn)品設計、技術(shù)優(yōu)化、配套商選擇、原材料檢驗等每一道工序、每一道流程都嚴格按照國際標準來控制。

　　同時，大運集團還積極與國內(nèi)外高校、科研機構(gòu)開展多層次、全方位的技術(shù)合作，建立起緊密的“產(chǎn)學研”合作體系，先后獲得各項專利230余項，產(chǎn)品也從2009年的四大系列產(chǎn)品30余種車型，到現(xiàn)在的載貨車、自卸車、牽引車、專用車、掛車五大系列700余種車型，涵蓋燃油車、燃氣車、電動車、混合動力車等。

　　此外，大運重卡每年投資近億元的廣告費用，在央視、央廣以及十余家衛(wèi)視頻道以及平面媒體和網(wǎng)絡媒體進行高密度、全天候廣告宣傳，為市場營銷添了一把旺火。