10年前的今天，2006年5月18日，一個(gè)嶄新的重卡品牌——東風(fēng)天龍，在山城十堰誕生。

10年里，東風(fēng)商用車全價(jià)值鏈協(xié)調(diào)作戰(zhàn)，聚焦市場(chǎng)和客戶，使得東風(fēng)天龍市場(chǎng)保有量達(dá)到60萬(wàn)輛，獲得了60萬(wàn)份沉甸甸的信賴。

10年里，東風(fēng)天龍凝聚了太多東風(fēng)人的智慧和汗水，一次又一次的創(chuàng)新和升級(jí)，引領(lǐng)中國(guó)重卡行業(yè)健康發(fā)展，推動(dòng)中國(guó)物流行業(yè)高效發(fā)展。

今天，東風(fēng)商用車慶祝東風(fēng)天龍10周歲生日，不是沉湎于10年里東風(fēng)天龍走過(guò)的輝煌，而是為了汲取東風(fēng)商用車全體員工的智慧，匯聚全價(jià)值鏈的力量，在新的市場(chǎng)環(huán)境和競(jìng)爭(zhēng)格局下，重新出發(fā)，開(kāi)創(chuàng)東風(fēng)商用車新的局面。

10年前，東風(fēng)天龍的誕生不是一個(gè)偶然的事件。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)加入WTO組織，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐加快，盡管當(dāng)時(shí)中國(guó)公路運(yùn)輸市場(chǎng)還是以中卡為主，但準(zhǔn)重卡的市場(chǎng)空間越來(lái)越大。結(jié)合宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境和公路運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)，東風(fēng)商用車決策層審時(shí)度勢(shì)，把握先機(jī)，在2003年就開(kāi)始著手打造全新的重卡平臺(tái)——東風(fēng)天龍（代號(hào)D310）。

經(jīng)過(guò)26個(gè)月臥薪嘗膽，東風(fēng)天龍應(yīng)運(yùn)而生。然而，東風(fēng)天龍上市初期并不順利，2006年5月上市后，全年銷售僅有2000輛。挫折沒(méi)有擊退東風(fēng)商用車人的斗志，經(jīng)營(yíng)層很快認(rèn)識(shí)到，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整到位不代表客戶的認(rèn)可到位。他們從內(nèi)部進(jìn)行了檢討和反思，做出了一系列改變。很快，一個(gè)大家如今已經(jīng)耳熟能詳?shù)臋C(jī)制“鐵三角”在東風(fēng)商用車建立起來(lái)，即以客戶為中心，商品企劃、研發(fā)、銷售相互協(xié)作，各個(gè)部門(mén)相互支持、相互協(xié)作來(lái)滿足客戶的需求。

苦心人終不負(fù)，全價(jià)值鏈聚焦市場(chǎng)和客戶，一個(gè)個(gè)看上去堅(jiān)固難啃的堡壘，在東風(fēng)商用車人的拼搏下，逐步被攻克下來(lái)。東風(fēng)天龍?jiān)?007年以后就迎來(lái)了市場(chǎng)的春天。

以D310平臺(tái)為基礎(chǔ)，此后，東風(fēng)商用車通過(guò)對(duì)東風(fēng)天龍兩次全面升級(jí)，圍繞整車幫助客戶建立行業(yè)解決方案，助推公路運(yùn)輸高效、安全。經(jīng)過(guò)幾年實(shí)踐，東風(fēng)商用車在快遞、零擔(dān)、�；�、冷鏈以及煤炭運(yùn)輸?shù)燃?xì)分市場(chǎng)都走到了行業(yè)的前沿，為行業(yè)客戶提供了專業(yè)的運(yùn)輸解決方案。特別是在�；�物流行業(yè)，東風(fēng)天龍被客戶賦予“量身定制的危化行業(yè)標(biāo)桿車”、“東風(fēng)奉獻(xiàn)給危化物流客戶的最好禮物”等美譽(yù)。

10年時(shí)間里，東風(fēng)商用車形成了以東風(fēng)天龍為代表的D310平臺(tái)、以東風(fēng)天錦為代表的D530平臺(tái)以及以天龍旗艦為代表的D760平臺(tái)。三大平臺(tái)的形成，使得東風(fēng)商用車成為行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品型譜最齊全的卡車制造企業(yè)之一。

10年時(shí)間里，東風(fēng)商用車在快速發(fā)展的同時(shí)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局也在發(fā)生巨大的變化。從競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境來(lái)看，國(guó)內(nèi)主流卡車制造商相繼引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)卡車動(dòng)力總成技術(shù)，通過(guò)對(duì)產(chǎn)品不斷升級(jí)和改善，國(guó)內(nèi)主流卡車制造商競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)，某些細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品已經(jīng)趕上甚至超越東風(fēng)天龍，東風(fēng)商用車面臨著國(guó)內(nèi)行業(yè)多強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)局面。在國(guó)內(nèi)卡車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的同時(shí)，國(guó)際卡車巨頭也以各種形式進(jìn)入國(guó)內(nèi)中重卡市場(chǎng)，使得國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化。從宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境來(lái)看，進(jìn)入2012年以來(lái)，2008年金融危機(jī)后重卡井噴的時(shí)代一去不復(fù)返，經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，重卡市場(chǎng)大幅下滑，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加殘酷。

逆水行舟，慢進(jìn)亦退。不能因?yàn)榻?jīng)濟(jì)新常態(tài)帶來(lái)的市場(chǎng)下滑而怨天尤人，當(dāng)然更不可能因?yàn)樾袠I(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈而畏難不進(jìn)。對(duì)每一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的卡車企業(yè)來(lái)說(shuō)，這是最壞的時(shí)代，也是最好的時(shí)代。經(jīng)歷過(guò)許多次困難挫折的東風(fēng)商用車，每一次鳳凰涅槃，都將迎來(lái)輝煌的新生。

10年后的今天，東風(fēng)天龍雖然感受到來(lái)自市場(chǎng)的挑戰(zhàn)和壓力，但是東風(fēng)商用車人更加沉著堅(jiān)毅，全價(jià)值鏈都在蓄力應(yīng)對(duì)。當(dāng)前，研發(fā)領(lǐng)域在加快技術(shù)更新?lián)Q代，以更有競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)品來(lái)角逐未來(lái)市場(chǎng)；制造領(lǐng)域勵(lì)精圖治，不斷提升質(zhì)量，打造精品；銷售領(lǐng)域站在客戶角度，為客戶提供更有價(jià)值的營(yíng)銷。

上下齊心，其利斷金。在新的行業(yè)環(huán)境中，東風(fēng)商用車全價(jià)值鏈聚焦客戶和市場(chǎng)，必將續(xù)寫(xiě)東風(fēng)天龍下一個(gè)10年的傳奇。