近日，國(guó)家對(duì)于貨車市場(chǎng)利好消息不斷，有消息指出，交通部《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例（征求意見稿）》正在公開征求意見，其中一條建議是，“使用低速貨車和總質(zhì)量為4500kg以下的載貨汽車從事普通貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，不需要辦理道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可”。為了解此事，筆者走訪哈爾濱多家經(jīng)銷商和用戶，然而聽的最多的一句話是：“不知道��！”

取消營(yíng)運(yùn)證 經(jīng)銷商反應(yīng)平平
對(duì)于取消營(yíng)運(yùn)證的相關(guān)事宜，筆者走訪了哈爾濱多家當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。大部分經(jīng)銷商表示不知道此事，但對(duì)于此事的進(jìn)展情況表現(xiàn)的較為積極，都認(rèn)為此政策執(zhí)行無(wú)論是對(duì)用戶還是經(jīng)銷商都是有利的一面，也有部分經(jīng)銷商表示對(duì)其銷量并不會(huì)帶來(lái)什么影響，還需觀察。

一家輕卡4S店吳經(jīng)理告訴筆者，目前購(gòu)車用戶還是根據(jù)自己的需求和實(shí)際情況選擇相應(yīng)的車型，而且更換大噸位車型的用戶越來(lái)越多，所以營(yíng)運(yùn)證取消并不會(huì)為店內(nèi)銷量帶來(lái)較大影響，用戶是否會(huì)因?yàn)檎�策而重新考慮也不好說(shuō)。但對(duì)于微卡經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)更為積極，筆者將此消息告知一位微卡的經(jīng)銷商王總后，他表示營(yíng)運(yùn)證取消，將為用戶節(jié)省不少時(shí)間及省去了繁瑣的手續(xù)，其哈爾濱一年兩次的二維或許也可以取消，這對(duì)于用戶是利好政策，對(duì)于提高店內(nèi)銷量也百利而無(wú)一害。

何時(shí)執(zhí)行？用戶更為關(guān)心
根據(jù)哈爾濱市場(chǎng)情況，目前個(gè)體戶就可辦理營(yíng)運(yùn)證，不必非要依賴掛靠公司來(lái)運(yùn)營(yíng)，一般辦理時(shí)間在一個(gè)星期左右。如果營(yíng)運(yùn)證取消，為用戶帶來(lái)最直接的利好就是免去了辦理營(yíng)運(yùn)證的繁瑣手續(xù)，不光節(jié)省了辦證費(fèi)用，還節(jié)省可一年兩次的二維費(fèi)用，用戶只要根據(jù)自己的行駛里程和需求來(lái)選擇保養(yǎng)維護(hù)周期便可。

一位輕卡用戶告訴筆者，如果從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，不辦理營(yíng)運(yùn)證就上道，被執(zhí)法部門罰款反而得不償失，若營(yíng)運(yùn)證取消，以后再也不用擔(dān)心執(zhí)法部門查驗(yàn)營(yíng)運(yùn)證，從而面臨罰款的境地。就目前來(lái)看，營(yíng)運(yùn)證取消對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)更為利好，因此該政策能否執(zhí)行，何時(shí)執(zhí)行，也成為用戶最為關(guān)注的焦點(diǎn)。

編后語(yǔ)：
僅有交通部發(fā)布的“征求意見稿”，如若實(shí)行還需尚待時(shí)日，這畢竟?fàn)可娴姆椒矫婷娴睦�益分配太多太�?fù)雜，或許將會(huì)形成“雷聲大雨點(diǎn)小”的尷尬局面。