一方水土養(yǎng)一方人，作為陜重汽“大本營”的所在地，陜西省會西安帶動了一系列“陜汽+”產業(yè)的蓬勃。在銷售渠道領域，僅二級及以下的經銷商就多達近百家，競爭之激烈不言而喻。要在虎踞龍盤的十三朝古都脫穎而出絕非易事，坐落于陜重汽廠區(qū)西側的西安雙成重型汽車有限公司（以下簡稱西安雙成）能夠憑借斬獲當地市場約兩成的市場占有率，穩(wěn)居當地四大一級經銷商之列，并被陜重汽列為戰(zhàn)略經銷商，其實力不容小覷。

如果問到西安雙成有別于其他經銷商的競爭優(yōu)勢是什么，副總經理張偉認為，那就是聯(lián)通前市場與后市場，銷售與服務雙輪驅動形成的良性循環(huán)。事實上，從西安雙成近幾年穩(wěn)中有進的銷售業(yè)績來看，看似簡單的銷服聯(lián)動確實為西安雙成帶來了不俗的業(yè)績增長。

特別是2020年，在猝不及防的疫情影響之下，西安雙成從3月才逐步開始銷量回暖，在西安辦事處指引和公司領導班子的正確決策下，截至10月底，已完成實際出庫銷量1500多輛，除此之外，還有400余輛的訂單即將出庫，在張偉看來，2020年底實現(xiàn)陜重汽為其定下的1700輛年銷售目標已成定局。

不積跬步無以至千里。事實上2016年西安雙成的年銷量僅為幾百輛，隨著發(fā)展重心逐步向銷售領域滲透，積淀已久的西安雙成最終實現(xiàn)了爆發(fā)式增長，而這，顯然也可以看做是其銷服聯(lián)動舉措的重要勝利。

“西安雙成是修車起家的，與陜汽重卡的淵源也在于此。”張偉告訴記者，西安雙成與陜重汽的淵源可追溯到20年前。彼時，西安雙成還只是當地的一家小修車廠，通過維修保養(yǎng)接觸到了陜汽重卡，2003年，初具規(guī)模的西安雙成獲批成為陜汽服務站，正式開啟了與陜重汽的聯(lián)袂之旅。時光如白駒過隙，五年之后的2008年，在雙方合作漸入佳境的大背景之下，西安雙成也正式進入陜重汽的銷售渠道，承擔了經銷商與服務商的雙重角色。

不僅如此，西安雙成持續(xù)增加與陜重汽的合作關聯(lián)，公司的一層為區(qū)域配件庫，提供周邊服務站所需的各類配件，此外，公司內還設有陜汽車輛的接車點，作為陜重汽與經銷商之間的車輛中轉站。

多維度的合作一方面基于雙方的互信互利，一方面也為西安雙成實現(xiàn)銷服聯(lián)動奠定了扎實基礎。“目前，陜重汽給我們劃撥的銷售區(qū)域除了西安之外，還有渭南、商洛以及安康等城市，我們在西安市內建立了兩家服務站，其中一家在陜重汽廠區(qū)的周邊，另外一家在西安市區(qū)的東三環(huán)，此外，我們在渭南市的蒲城縣也設有一家服務站。”張偉告訴記者，“很多客戶在購車時，都會提前考慮到維修保養(yǎng)等現(xiàn)實的售后問題，我們擁有完善的服務體系，可以為客戶提供覆蓋從售前到售后的一站式服務，把售后服務做好，為客戶免去了后顧之憂，這讓很多客戶都會優(yōu)先選擇與我們合作購車。”

2020年疫情期間，西安雙成的服務站一直處于待命狀態(tài)，國難當前，西安雙成不遺余力，不僅派遣了專業(yè)維修人員在西安方艙醫(yī)院提供駐點服務，及時為來往運送物資的車輛提供保障。還對所服務的司乘人員免費提供口罩酒精消毒液及方便面盒飯等必用品，解決客戶的后顧之憂。

順理成章地，在優(yōu)質的服務品質對銷量的反向輸出下，西安雙成搶抓市場機遇，在牽引車及自卸車這兩個細分市場均獲得不俗的業(yè)績。

牽引車方面，西安雙成2020年前十個月銷量已經超越2019年全年牽引車的總銷量。

“疫情期間，高速公路的過路費取消，運輸成本大幅降低，私家車出行受限下，重卡運輸效率提升，隨之帶來的收益很可觀，因此很多車主都入手了不少燃氣重卡。”張偉說，“陜西區(qū)域主要以運輸煤炭、砂石料和鋼材為主，因為加氣便捷、氣價便宜，90%以上的牽引車都是燃氣重卡，今年我們銷售的牽引車中，德龍X3000和德龍M3000的銷量基本各占一半，但整體來看，德龍X3000重卡銷售的更好。”

此外，2020年剛導入市場的德龍X5000也逐步被用戶所認可，這一車型迎合了逐步年輕化的卡友群體，配備的10寸大屏、4G互聯(lián)以及更強的人機互動性能，在細節(jié)方面彰顯人性化。

作為自卸車王者，西安雙成前十個月的銷量也是碩果累累，銷量基本與2019年全年持平，張偉告訴記者，這一業(yè)績主要得益于8米自卸車的增量。“此前，西安市區(qū)僅允許5米多長貨廂的自卸車通行，但隨著西安市區(qū)的開發(fā)與擴張，貨源地和目的地的距離不斷延長，導致了原本5米多長貨廂的車輛被大幅度擠壓生存空間，面對日趨增長的運輸需求，相關部門放開了8米自卸的通行。”張偉表示，基于這一背景，2020年下半年，西安雙成在自卸車市場的銷量也放量大漲。

“從目前的形勢來看，2021年自卸車市場將趨于穩(wěn)定，牽引車市場或將因為德龍X6000的上市迎來更多的機遇。”在張偉看來，升級換代的德龍X6000實現(xiàn)了全方位的提升，它的問世，將會給客戶一個更明顯的性能優(yōu)化，有望像曾經的德龍X3000推出時，給行業(yè)和市場帶來強烈的“地震”。

迄今為止，西安雙成與陜重汽的合作已有近20年的歷史了，對于陜汽軍工品質的卓越和可靠，張偉的感觸尤為深刻，“特別是隨著近幾年陜汽重卡的不斷更新迭代，陜重汽始終堅持不犧牲品質的提升，切實遵循著品質成就未來的理念，這是我們需要學習的。”2021年，逐步走出疫情陰霾的西安重卡市場在拉動內需的政策鼓勵下，或將出現(xiàn)更多的機遇，西安雙成已經摩拳擦掌，準備在新的一年大干一場！