“高速公路不高速，在收費站還要排著長隊等繳費，這在京滬高速河北交界青縣收費口是常見的一幕。”2015年全國“兩會”，全國政協(xié)委員何香久提出，交通部門應(yīng)采取行動，協(xié)調(diào)京津冀相關(guān)部門和單位，盡快改善京津冀省市交界處高速公路上的收費。

改善京津冀交界高速公路收費

何香久介紹，在省內(nèi)其他跨路段收費站、省界收費站、大橋收費站等各類收費站點，經(jīng)常出現(xiàn)綿延數(shù)公里或數(shù)十公里的車輛擁堵等待繳費現(xiàn)象，尤其是節(jié)假日時更突出。在京津冀一體化大趨勢下，三地相互來往日趨頻繁，高速公路的不給力，將降低辦事效率，影響一體化進程，影響經(jīng)濟發(fā)展。

“人工、半人工”收費也從一定程度上延誤了車輛的通行時間。何香久表示，工作效率再高的收費員，也不如現(xiàn)代化先進設(shè)備的快捷。因此，實現(xiàn)“無人化收費”和“不停車收費”才是今后高速公路發(fā)展的主流和方向。同時，縮短車戶交費等待的時間，也是提高高速公路通行速度的措施之一。

在全國高速路網(wǎng)間推行“一卡通”，實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費，實行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一收費和結(jié)算的模式，目前也許有難度，但區(qū)域聯(lián)網(wǎng)，尤其是京津冀區(qū)域聯(lián)網(wǎng)切實可行。何香久認(rèn)為，京津冀協(xié)同發(fā)展是國家戰(zhàn)略，交通作為三個率先突破之一，應(yīng)該率先采取具體行動，建議交通部門采取積極行動，協(xié)調(diào)京津冀相關(guān)部門和單位，盡快完善京津冀省市交界處高速公路上的收費。