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生鮮電商：供需兩旺流通不暢難題如何破

盡管近些年生鮮電商行業(yè)發(fā)展迅猛，但因受制于冷鏈物流能力的瓶頸，行業(yè)始終存在著供需兩旺、流通不暢的問題。因此,加碼冷鏈物流成為眾多生鮮電商的共同選擇，企業(yè)...

2018-01-25佚名
各國“燃油車禁令”分析及對中國的啟示

美國宣布退出《巴黎協(xié)定》后，英國、法國等政府紛紛公開宣布燃油車禁售時間表，此前挪威、荷蘭、德國以及印度等國都有傳出擬在2025年禁售燃油車輛，信息的集聚效...

2018-01-25佚名
電動物流車“大浪淘沙” 誰將是未來贏家

電動物流/專用車平臺（www.evpartner.com/zyc/）1月24日訊：2017年已過，電動物流車市場卻像簸箕上的大米一樣，慢慢被精挑細(xì)選出來了�？v觀整個電動物流車市場，...

2018-01-25唐讓其
專家權(quán)威分析：多跡象表明天然氣重卡會

1、熱銷勢頭有增無減
如果說一季度天然氣卡車的引爆出乎意料，那么近3個月的熱銷則在不少人的預(yù)想之中。去年4-6月份，重卡市場整體向好，天然氣卡車的銷量也是水...

2018-01-24佚名
左新宇：2017年新能源物流車為何有大量

1月16-18日，由電動汽車資源網(wǎng)舉辦的2018首屆中國（成都）新能源汽車高峰論壇盛大舉行，來自全國各地的新能源汽車領(lǐng)域行業(yè)精英參會。其中，1月17日下午舉行的論壇...

2018-01-23佚名
LNG“氣荒”還會再上演嗎？專家給出了這

一個月之內(nèi)，國內(nèi)液化天然氣價格經(jīng)歷了一輪迅速攀升然后快速回落的過山車行情。
1月8日，根據(jù)中宇資訊監(jiān)測，液化天然氣的全國出廠均價已到5644元/噸，12月的月均...

2018-01-15佚名
老牌企業(yè)不斷施壓重卡新兵們還好嗎？

在這個暗流涌動的市場中，哪個行業(yè)都不缺少競爭者。但機(jī)遇和風(fēng)險都同時并存，有激流勇進(jìn)而上者，同樣也有激流勇退而下者，成功與失敗并存。在重卡行業(yè)也同樣如此...

2018-01-12姚會法
“未來已來”，零部件業(yè)從量變謀質(zhì)變

2017年的日歷已翻過最后一頁，時間真就似奔流向海的大河一刻不停�；赝^去一年，在新產(chǎn)業(yè)革命的浪潮中，汽車零部件行業(yè)經(jīng)歷著沖擊，卻也義無反顧地奮勇向前。這...

2018-01-12姚福泰
貨車年檢年審合并！這邊省時省錢，那邊

按照相關(guān)時間表，貨車年檢年審合并工作應(yīng)在去年年底前完成
這當(dāng)然是個好消息！提及貨車年檢年審合并這事兒，電話另一頭在杭州搞城配的吳師傅告訴記者，他和所有...

2018-01-11蕭榮
中國卡車業(yè)疲軟之后終于爆發(fā)

2017年已經(jīng)過去。這一年，雄安新區(qū)成立、國產(chǎn)航母下水、量子計算機(jī)誕生、C919首飛、一帶一路峰會召開中國經(jīng)濟(jì)以穩(wěn)中向好的姿態(tài)走過2017年收官季。作為宏...

2018-01-08佚名