很偶然的機(jī)會(huì)結(jié)識(shí)了楊海，他是一個(gè)在加拿大開(kāi)了近10年卡車(chē)的老司機(jī)，大家都親切的稱(chēng)呼他老楊。老楊目前生活在加拿大的多倫多，自己擁有一輛福萊納長(zhǎng)頭貨車(chē)，每個(gè)月折合人民2萬(wàn)多元的收入，過(guò)上了國(guó)內(nèi)很多卡車(chē)司機(jī)非常羨慕的生活，可是這其中的酸甜苦辣，如人飲水，甘苦自知。

從白領(lǐng)到卡車(chē)司機(jī) 老楊海外轉(zhuǎn)型
和很多卡友子承父業(yè)不同，老楊出國(guó)之前在國(guó)內(nèi)做酒店的大堂經(jīng)理，從來(lái)都沒(méi)有摸過(guò)方向盤(pán)，后來(lái)因?yàn)樘�太在加拿大，為了家庭，�?004年初老楊也移民去了加拿大。出國(guó)半年多以后才開(kāi)始成為了一名卡車(chē)司機(jī)。

剛到國(guó)外的時(shí)候老楊人生地不熟，為了盡快開(kāi)始當(dāng)?shù)氐纳�活，剛到加拿大就先考取了駕照，并同時(shí)打好幾份零工，每個(gè)月才拿到七百塊左右加幣，只能勉強(qiáng)生存，可是已到而立之年的老楊知道自己要有一份收入高一些的工作，而自己又沒(méi)有什么專(zhuān)業(yè)技能，就經(jīng)朋友介紹開(kāi)起了卡車(chē)。

當(dāng)被問(wèn)到為什么會(huì)想到做卡車(chē)司機(jī)而沒(méi)有繼續(xù)從事酒店行業(yè)的時(shí)候，這個(gè)高大的中年男人言語(yǔ)中透露出些許無(wú)奈。他說(shuō)，當(dāng)時(shí)當(dāng)然是想繼續(xù)做熟悉的行業(yè)的，也在多倫多當(dāng)?shù)氐拇髮W(xué)里進(jìn)修了酒店管理專(zhuān)業(yè)，但是國(guó)外的大堂經(jīng)理并沒(méi)有我們想的那么風(fēng)光，每個(gè)月的收入是很可憐的，根本不夠養(yǎng)家糊口的。

后來(lái)，得知有個(gè)肉制品廠(chǎng)在招司機(jī)，要開(kāi)一款GMC的平頭卡車(chē)，一天工作16個(gè)小時(shí)以上，工資是原來(lái)收入的三四倍，他覺(jué)得開(kāi)車(chē)還不錯(cuò)，就踏入了這個(gè)行業(yè)。在開(kāi)平頭車(chē)的同時(shí)，看到工廠(chǎng)還有大型卡車(chē)，就上車(chē)跟著學(xué)開(kāi)大車(chē)，后來(lái)又考取了大車(chē)的駕照，正式開(kāi)啟了卡車(chē)生活。

開(kāi)啟卡車(chē)生活 風(fēng)景在路上

大概在肉制品廠(chǎng)工作了兩年以后老楊入手了第一臺(tái)福萊納長(zhǎng)頭車(chē)，掛靠到了多倫多一家比較大的洋人公司，最輝煌的時(shí)候他自己有四臺(tái)車(chē)，三臺(tái)福萊納和一臺(tái)沃虎，跑境內(nèi)線(xiàn)路，雖然都是二手車(chē)，但是已經(jīng)是不小的成績(jī)了。

可是到了2011年左右，境內(nèi)線(xiàn)路的利潤(rùn)空間越來(lái)越小，為了給家人更好的生活，他把四臺(tái)車(chē)全處理掉，買(mǎi)了一臺(tái)全新的福萊納，跑加拿大到美國(guó)的長(zhǎng)線(xiàn)。全程一萬(wàn)多公里，往返一圈一般要10天左右，工作雖然比之前辛苦，但好在利潤(rùn)比較可觀(guān)。

據(jù)老楊介紹，國(guó)外的物流行業(yè)目前也和國(guó)內(nèi)一樣，面臨著大浪淘沙的情況，國(guó)外有很多大的掛靠公司，提供貨源和報(bào)關(guān)等相關(guān)的服務(wù)，他們從傭金中抽取一定費(fèi)用，車(chē)主只要自己帶著車(chē)加盟即可，他們的經(jīng)驗(yàn)很成熟，非常值得我們國(guó)內(nèi)借鑒。

在跑加拿大到美國(guó)的長(zhǎng)線(xiàn)中，老楊經(jīng)常會(huì)橫跨-35℃到35℃的地區(qū)，中間會(huì)經(jīng)過(guò)很多的卡車(chē)站。老楊和我們說(shuō)，國(guó)外的卡車(chē)站都是非常人性化的，針對(duì)司機(jī)不同的興趣，會(huì)提供很多的娛樂(lè)休閑項(xiàng)目。老楊停留次數(shù)最多的就是美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的拉斯維加斯，還有愛(ài)荷華，那里經(jīng)常會(huì)有汽車(chē)展，有最大的卡車(chē)站。相對(duì)來(lái)說(shuō)，大的卡車(chē)站推出的卡車(chē)展都是比較特別的卡車(chē)，特別漂亮非常吸引人。

而且，在北美，改裝車(chē)是合法的，而且路上的警察看到改得好的還會(huì)豎起大拇指，因?yàn)榘凑账麄兊乃季S，這樣車(chē)主本身就會(huì)非常愛(ài)護(hù)自己的車(chē)，會(huì)經(jīng)常保養(yǎng)，所以事故的概率就會(huì)比較低，也就不會(huì)過(guò)多的找麻煩，這和我們是有很大不同的。

我們國(guó)內(nèi)的司機(jī)在不出車(chē)的時(shí)候可能會(huì)約上三五好友一起小酌兩杯談天說(shuō)地，但是老楊不開(kāi)車(chē)的時(shí)候也就是去健身房鍛煉，有時(shí)間就去練練武術(shù)、散打，一個(gè)東北大漢雖然愛(ài)好喝兩口，但是無(wú)人共飲，每到此時(shí)，老楊都特別懷念在國(guó)內(nèi)的時(shí)光。

編后語(yǔ)：
對(duì)于自己從事的行業(yè)，用老楊的說(shuō)法就是：好人不愿意干，壞人還真干不了，苦我不怕，做什么工作都要付出辛苦，怕的就是路上的寂寞。相信這份內(nèi)心的寂寞不管?chē)?guó)外還是國(guó)內(nèi)，卡友的心聲都是一樣的。生活還要繼續(xù)，疲憊的老楊還要回到異鄉(xiāng)繼續(xù)打拼，為了家人，為了更好的生活。