市場(chǎng)不斷變化，物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，物流運(yùn)營(yíng)成本不斷提高。十幾年前，卡車(chē)司機(jī)拉貨往往只注重價(jià)格，只要能拉貨就將就著用；然而，隨著運(yùn)輸成本逐漸提高，卡友開(kāi)始關(guān)注車(chē)輛的節(jié)油性，從油耗上壓縮成本。來(lái)自深圳的楊師傅就非常關(guān)注車(chē)輛的節(jié)油性。

楊天林楊師傅提車(chē)已經(jīng)一個(gè)多月了。歐曼GTL超能版460馬力重卡剛剛上市不久，楊師傅正好要換車(chē)，就在別人的推薦下買(mǎi)了這款車(chē)。一開(kāi)始楊師傅還有點(diǎn)擔(dān)心這車(chē)的油耗情況，但一個(gè)月的活兒跑下來(lái)，楊師傅完全放心了。

楊師傅拉貨出深圳以拉日用品為主，回深圳以拉電子產(chǎn)品為主，車(chē)貨總重和車(chē)速都嚴(yán)格控制，來(lái)回要跑2992公里左右。

根據(jù)楊師傅的儀表盤(pán)顯示，單程1496公里，一趟下來(lái)燃油總消耗543L，合計(jì)百公里燃油消耗36.3L，按照每升柴油5.8元計(jì)算，來(lái)回總計(jì)花費(fèi)油費(fèi)6300元。楊師傅說(shuō)：“相比同等馬力的其他產(chǎn)品，我的這輛歐曼GTL超能版百公里起碼比別人節(jié)省2個(gè)油，跑一趟我就能省將近347元。這車(chē)我剛開(kāi)一個(gè)月，還在磨合期呢，節(jié)油效果就這么顯著，過(guò)了磨合期肯定更加省油。我真沒(méi)想到歐曼GTL超能版能這么��！“

當(dāng)然，車(chē)好，發(fā)動(dòng)機(jī)好，關(guān)鍵是還要會(huì)開(kāi)！楊師傅說(shuō)，他買(mǎi)車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售人員就跟他說(shuō)了，要控制好發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，踩油門(mén)要輕輕地踩，不能讓轉(zhuǎn)速忽高忽低，保持發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速平穩(wěn)；換擋時(shí)一般保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)到1300轉(zhuǎn)之間。楊師傅說(shuō)：”我覺(jué)得保持1100轉(zhuǎn)是最省油的轉(zhuǎn)速，不像之前的發(fā)動(dòng)機(jī)，換擋的時(shí)候要保持轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)到1600轉(zhuǎn)。“

話說(shuō)，歐曼GTL超能版為什么省油省錢(qián)？
配裝福田康明斯12升ISG超能動(dòng)力的歐曼GTL超能版重卡，整車(chē)百公里降低油耗2-3升，省16000-24000元/年/車(chē)。最長(zhǎng)十萬(wàn)公里換油間隔，可省9000元/年/車(chē)。整車(chē)零部件保修期最長(zhǎng)達(dá)42個(gè)月；發(fā)動(dòng)機(jī)保修期長(zhǎng)達(dá)36個(gè)月，不限里程。

iBrake發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮制動(dòng)，最大制動(dòng)達(dá)370馬力
370馬力iBrake大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮制動(dòng)技術(shù)，采用排氣搖臂與壓縮制動(dòng)集成技術(shù)，體積小、機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、更可靠。最大制動(dòng)功率達(dá)370馬力，比泄氣式制動(dòng)效率提升50%。在下長(zhǎng)坡、轉(zhuǎn)彎、高速出口輕松控制車(chē)速，可有效減少剎車(chē)片和輪胎磨損，防止制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱導(dǎo)致制動(dòng)失效，制動(dòng)安全更高效。

LBSC智能轉(zhuǎn)速控制專(zhuān)利技術(shù)，如同節(jié)油教練
智能變成設(shè)定，每輛車(chē)上像設(shè)立了虛擬培訓(xùn)師，輔助駕駛員養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)燃油效率。根據(jù)使用工況，自動(dòng)智能控制轉(zhuǎn)速，幫助駕駛員在最佳的轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋，百公里可節(jié)省3L油以上。