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邱金華:大運重卡老好了!

日期:2016-12-26     來源:卡車之友網(wǎng) 原創(chuàng)     作者:張久英

近日,山東德州和國內(nèi)數(shù)十座城市共同處在“史上最強霧霾”籠罩之中。邱金華一直攥著手機,電話每隔幾分鐘就會有一個打進來。


“沒辦法,這都是讓天氣鬧的。”身為金鵬運輸公司總經(jīng)理的邱金華隨時關(guān)注著在外地承運業(yè)務(wù)的車輛運營情況,霧霾天氣導(dǎo)致高速公路封閉,剛剛開業(yè)的兩臺大運重卡裝好了貨卻上不了路,只能等著天公作美。

 

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邱金華是土生土長的德州人,以前像這種極端天氣導(dǎo)致的“大霧鎖城”情況并不多見,只是最近幾年秋冬兩季才開始不斷地出現(xiàn)“十面霾伏”。不過,無論天氣如何,他對大運重卡還算放心,相信霧霾散去后它們能夠順利把貨送達安微目的地。


“畢竟我們在這條路線上已經(jīng)跑了十多年。以前用的是國內(nèi)馳名品牌的卡車,自從3年前試用了大運重卡,就逐漸將原來卡車淘汰,再購入的十余臺卡車全部是‘大運’,有牽引車,也有載貨車。”邱金華聊起大運重卡,不免為當初的獨具慧眼自得。


再回首,最初的德州重卡市場到處都是別的品牌,大運重卡在市場上的認知度幾乎為零。邱金華開始工作是在德州運輸公司當司機,那時候還是上世紀90年代,屬于有編制人員。因為企業(yè)改革,他選擇了“下海”,先是繼續(xù)開車,后來干脆創(chuàng)辦運輸公司,重新做起了熟悉的業(yè)務(wù),踏上艱苦創(chuàng)業(yè)之路。雖說有近二十年的經(jīng)驗積累,也算是閱車無數(shù)的“老司機”,邱金華對大運重卡的了解也不算多。


“最初接觸大運重卡是憑著一股好奇心。當時,大運品牌進入德州市場不久,物流公司和司機們對這個品牌產(chǎn)品的性能沒有了解,當然也就沒有信任度。我記得最初買的兩臺340馬力N8E 6×2牽引車,跑上海、南京,有時候也去天津。”邱金華因為從來沒有開過,也沒有運營過大運重卡,決定買車前還特意試駕體驗了一番,沒想到感覺超出預(yù)期,“整車性能表現(xiàn)不錯,特別是濰柴發(fā)動機、法士特變速箱、漢德車橋,都是我們熟悉并認可的優(yōu)質(zhì)關(guān)鍵總成”。


由于堅持標載運輸,而且全程高速,邱金華第一次選車時確定340馬力車型,后來隨著動力需求增加,同時也需要提高運輸效率,陸續(xù)購入380馬力車型。“之所以相中了大運重卡,是在試運營的兩臺新車跑過一段時間后表現(xiàn)確實不錯。”邱金華說濰柴發(fā)動機是卡車司機當中最受推崇的動力,和以前所用車輛相比,確實在運輸效率上有所提升,油耗水平也讓人滿意。


“目前,我們公司的幾臺大運重卡的百公里油耗約為35L。”邱金華常聽有人宣傳“更低油耗”,卻不以為然。他知道憑大運重卡的配置和品質(zhì),標載情況下完全能夠達到百公里油耗32L,甚至更低,然而經(jīng)營運輸公司和從事個體運輸情況不同,個體運輸會對油耗特別在意,畢竟每省下一升油都是在給自己減少成本,而運輸公司是雇請司機,追求規(guī)模效益,如果在油耗方面要求過于苛刻,往往導(dǎo)致司機消極怠工,也留不住技術(shù)好的司機。


“終身質(zhì)保”是大運重卡的服務(wù)承諾,其實也是品質(zhì)保證。邱金華剛買大運重卡的時候確實考慮到有“終身質(zhì)保”保障,實際運營中才發(fā)現(xiàn)大運重卡品質(zhì)過硬,三年多來沒有出過任何大問題。“金鵬公司承接的業(yè)務(wù)主要運輸奶產(chǎn)品、棉紗等,最遠由德州至廣州,單程2200~2300公里,全程高速,對車輛動力性能和可靠性有很高要求。長期以來,實際運營情況充分證明大運重卡不負重托。”


在德州,像金鵬這樣的運輸公司為數(shù)不少,真正運營良好的卻不多。邱金華談及經(jīng)營之道時認為,首先要有可持續(xù)貨源,貨源是運輸公司發(fā)展的堅實支撐,沒有足夠貨源無異于“紙上談兵”;其次要有一定資金實力,像從德州跑廣州,每出一臺車都要準備兩三萬元的備用金,如果沒有足夠的資金支持則很難讓車輛運轉(zhuǎn)起來;第三要有可靠可信的車輛裝備,保證良好的出勤率,勝任高效快運,否則再美好的規(guī)劃也無法實施。


“我們這種普貨運輸使用車輛的周期比較長,大約4~5年,車輛品質(zhì)不過關(guān),或者性能不穩(wěn)定,不僅影響出勤率,更影響收益。顯然,大運重卡禁得住考察,3年多近50萬公里,并且保持著良好性能。”


古人云“工欲善其事,必先利其器”,大運重卡猶如為邱金華打造精良的高效賺錢機器。“同樣是投資運輸裝備,大運重卡比其他高端品牌效益更顯著,成本回收也更快,先期購入的車輛已經(jīng)實現(xiàn)創(chuàng)效。”邱金華最新購入兩臺430馬力N8H 6×4車型是想進一步增強車隊運力,從而使公司更具競爭力。


“不是所有的卡車都是賺錢工具,所以我們?yōu)檐囮犨x擇裝備時尤其看重品質(zhì),重視性價比。大運重卡肯定是金鵬運輸今后發(fā)展中首選的合作伙伴。”邱金華表示2017年計劃再購入5臺新車,目標鎖定依然是“大運重卡”。


                                  

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