經(jīng)營家具業(yè)務(wù)的張志波一直將車隊運營視為提高服務(wù)的一部分，長期以來并沒有特別在意油耗、維保等支出，畢竟這方面的費用相對于總體業(yè)務(wù)來說占比有限。然而“此一時，彼一時”，面對如今全新市場形勢的張志波及時優(yōu)化車隊運力，更換了長安跨越者D5。

“一方面是出于家具運輸?shù)膶嶋H需要；一方面是為了控制運營成本，在提高服務(wù)效率的同時保證利潤最大化。”有著近20年從業(yè)經(jīng)驗的張志波在天津薊州區(qū)經(jīng)營著一座家具城，無論規(guī)模、效益，還是服務(wù)口碑，都是行業(yè)內(nèi)的翹楚。

“我們代理知名品牌的全系家具，包括床具、衣柜、辦公家具等，除了薊州用戶，也有很多天津市區(qū)居民慕名而來，包括宣化、廊坊等鄰近的河北省縣市也有不少‘回頭客’。”張志波感慨說，家具行業(yè)的競爭與其他行業(yè)同頻共振，且內(nèi)卷嚴(yán)重，曾經(jīng)的“高利潤時代”早已一去不復(fù)返，要堅持下去就必須從每一個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)開源節(jié)流，提質(zhì)增效。

“對我們來說，不僅要對用戶承諾家具的性價比，更重要的是保證運輸、安裝的一條龍服務(wù)。”張志波深知，用戶選擇心儀的家具往往是充滿對生活的向往和期待，因此必須要讓用戶感受物超所值的同時，以專業(yè)細(xì)致又有效率的服務(wù)贏得口碑。為此，張志波不斷擴大車隊規(guī)模，以滿足家具運送及家裝的需求。“運輸家具的車輛最多時有7輛，這兩年優(yōu)化運力，目前還有4輛。長安跨越者D5是今年年初購入的，司機反映比其他車輛更好開、省油，舒適性方面的提升也很顯著。”

用戶選擇家具的數(shù)量和規(guī)模各異，從而要求運輸車輛既要有足夠大的貨箱空間，還要兼顧輕重載能力。長安跨越者D5的貨箱尺寸做到3950/1850/380mm，無論沙安、衣柜、床具，還是辦公家具，幾乎“通吃”；輕卡直通大梁底盤設(shè)計，并且對重點部位采用雙層大梁，再標(biāo)配185R 14LT 專業(yè)載重子午輪胎，裝載及承載能力全面領(lǐng)先同級產(chǎn)品。

“除了周邊城區(qū)用戶，我們還有河北省的用戶，需要跑長途，所以對車輛的動力性能還是有一定要求。”張志波介紹，用戶訂了家具之后一般都希望盡快收貨安裝，市區(qū)的話，新建小區(qū)的道路建設(shè)普遍比較規(guī)整，而老舊小區(qū)的通道相對狹窄，長安跨越者D5既有出色動力能力保證，并得益于靈活操控性，即便在胡同小巷中也能自如穿行，下地庫也沒有任何問題。“讓長安跨越者D5送貨比較放心，因為幾乎沒有它送不到的地方，而且我們選擇的這款1.6L發(fā)動機（85kW）配5擋變速箱，動力足，跑起來不費力。”

大道無垠，行者無疆！長安跨越者D5在城市和城郊區(qū)域家具運輸中游刃有余，跑起長途來同樣輕松勝任。

“前不久，我們有位滄州用戶采購了一批家具，往返600公里，用的就是長安跨越者D5，司機開著舒適，不像其他車跑長途那么累。”

舒適性方面，長安跨越者D5確實本著“用戶思維”，結(jié)合場景調(diào)研對內(nèi)飾進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化和升級。首先，駕駛室寬度做到1760mm，是同級別車型中最寬敞的，兩個人坐在里面不會感覺絲毫擁擠；主駕座椅加強了對人體的包裹性設(shè)計，支持多角度調(diào)節(jié)，即便身材高大的司機也能獲到非常舒適的坐姿；多功能方向盤和10寸智能科技大屏，帶來乘用化體驗，像地圖導(dǎo)航、倒車影像的接入，則為駕駛員安全行車提供更多便利，當(dāng)然還有利于提高運營效率。

得益于先進(jìn)動力和整車調(diào)教的賦能，長安跨越者D5在經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)也讓張志波相當(dāng)滿意。“城區(qū)送貨的油耗在公司車隊的幾輛車中是最省的。”

“我們過去總說‘生意生意，誠信第一’，樹立誠信才能贏得客戶，有生意可做。不過，隨著市場競爭加劇，像我們所在的薊州區(qū)域大小家具店就有三百余家，再加上行業(yè)內(nèi)卷，經(jīng)營的壓力可想而知，在堅持誠信經(jīng)營的同時，我們必須把成本控制提高到重要地位。”面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，張志波每天都在思考破局之法，好在長安跨越者D5的表現(xiàn)讓他看到了開源節(jié)流降低運營成本的希望。

“隨著人們生活改善，新潮又實用的家具會為每一個家庭營造溫馨和舒暢的美好環(huán)境，我們期待著全行業(yè)迎來新發(fā)展，以性能出色的長安跨越者D5賦能服務(wù)為契機，提高服務(wù)專業(yè)水平。”張志波暢想未來隨著業(yè)務(wù)調(diào)整，車隊管理將進(jìn)一步細(xì)化，引入更多“跨越者”，跨越困境，突破發(fā)展。