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荷蘭道路車(chē)展,中國(guó)恒天GINAF為唯一電動(dòng)重卡的參展商

日期:2019-04-22     來(lái)源:恒天新能源汽車(chē)CHTCEV      作者:佚名

提起荷蘭,大家可能會(huì)想到風(fēng)車(chē)、郁金香,其實(shí),荷蘭每年還有兩場(chǎng)大規(guī)模、有影響力的道路車(chē)輛展,一場(chǎng)年初的時(shí)候在哈登貝赫舉辦,另一場(chǎng)于年末在霍林赫姆舉辦。


就在前兩天,2019年荷蘭哈登貝赫道路車(chē)展剛剛落下帷幕。哈登貝赫道路車(chē)展已經(jīng)有超過(guò)三十年的歷史,今年迎來(lái)了133家參展商以及14000名觀眾,吸引了大量荷蘭北部和中部的參觀者。


而在眾多參展商中,唯一展出純電動(dòng)重卡的中國(guó)恒天GINAF公司,成為了全場(chǎng)的焦點(diǎn)。

 

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中國(guó)恒天GINAF公司參加2019年荷蘭哈登貝赫道路車(chē)展


此次GINAF展出的21噸純電動(dòng)重卡,載貨量大,充電一次行駛里程能夠達(dá)到250公里,完全滿足城市內(nèi)的物流運(yùn)輸。另外,這款車(chē)采用GINAF研發(fā)的三電系統(tǒng),動(dòng)力系統(tǒng)效率高,安全性強(qiáng),且每公里只耗電0.8度,儲(chǔ)能裝置總儲(chǔ)電量可達(dá)240kWh,顯然,運(yùn)營(yíng)費(fèi)用少也是其特點(diǎn)之一。

 

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中國(guó)恒天GINAF21噸純電動(dòng)重卡


技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)使得這款車(chē)一露面就成為哈登貝赫車(chē)展的寵兒,很多來(lái)參觀的技術(shù)人員都對(duì)其表現(xiàn)出了濃厚的興趣,“GINAF21噸純電動(dòng)重卡直接使用電制冷而不是燃油制冷,由于底盤(pán)的耗電量極低,才實(shí)現(xiàn)了只通過(guò)底盤(pán)電池,就達(dá)到整車(chē)電制冷的功效,從而實(shí)現(xiàn)了100%純電動(dòng)。”GINAF工作人員耐心地向大家解釋。


除技術(shù)人員之外,還有很多客戶(hù)和經(jīng)銷(xiāo)商圍觀GINAF21噸純電動(dòng)重卡,“許多運(yùn)輸公司參觀了我們的電動(dòng)汽車(chē),甚至有客戶(hù)轉(zhuǎn)售了從我們競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那里購(gòu)買(mǎi)的電動(dòng)卡車(chē),希望可以盡快購(gòu)買(mǎi)我們的產(chǎn)品?傮w來(lái)說(shuō),這次展覽的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)是非常成功的。”GINAF銷(xiāo)售人員說(shuō)。

 

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中國(guó)恒天GINAF21噸純電動(dòng)重卡


GINAF21噸純電動(dòng)重卡廣受歡迎,自身的產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬是一方面,歐洲的新能源汽車(chē)推廣政策也是重要的影響因素。目前,包括荷蘭在內(nèi)的一些國(guó)家加入了“國(guó)際零排放車(chē)輛聯(lián)盟”,承諾將在2050年以前讓所有的新車(chē)銷(xiāo)售都變得具有環(huán)境友好性。另外,荷蘭物流公司受限于城市內(nèi)配送的聲音標(biāo)準(zhǔn),也更傾向于選擇低噪音的純電動(dòng)卡車(chē)。


雖然GINAF21噸純電動(dòng)重卡十足吸睛,但在哈登貝赫道路車(chē)展,GINAF提出的道路交通解決方案并不止于此。


GINAF short 10x4軸距7.100毫米,三軸設(shè)置配備了GINAF懸掛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng),有4個(gè)轉(zhuǎn)向軸,可操作性非常強(qiáng)。


HydroAxle+在前橋上提供了附加牽引力的解決方案,不管風(fēng)天、雪天、道路上有砂礫還是在爬坡,在后輪驅(qū)動(dòng)不足的情況下,只需簡(jiǎn)單地按一下按鈕,前橋就會(huì)有額外的牽引力。

 

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GINAF在荷蘭哈登貝赫道路車(chē)展提出道路交通解決方案


另外,GINAF還展出了用于城市服務(wù)的15噸純電動(dòng)清掃車(chē),充電一次行駛里程能夠達(dá)到200公里。

 

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中國(guó)恒天GINAF純電動(dòng)清掃車(chē)


要知道,GINAF闊別哈登貝赫展已經(jīng)有六年之久。


GINAF成立于1948年,是荷蘭卡車(chē)市場(chǎng)的知名品牌,從上世紀(jì)60年代開(kāi)始生產(chǎn)卡車(chē),從1989年以來(lái)便開(kāi)始參加在賽車(chē)界以路況艱苦著稱(chēng)的達(dá)喀爾拉力賽,連續(xù)力克對(duì)手,數(shù)次鎖定冠軍。能夠在這樣的比賽中多次蟬聯(lián),GINAF的技術(shù)水平可見(jiàn)一斑。但是,隨著荷蘭建筑和工程市場(chǎng)的萎縮,GINAF市場(chǎng)受到嚴(yán)重打擊。


2012年,中國(guó)恒天集團(tuán)將這家歷史悠久的汽車(chē)公司招致麾下,積極開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)業(yè)務(wù),使GINAF重?zé)ㄇ啻骸?/p>


現(xiàn)在, GINAF公司持續(xù)創(chuàng)新,以定制化產(chǎn)品滿足客戶(hù)的不同需求,與客戶(hù)一起設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)專(zhuān)用電動(dòng)卡車(chē),獲得了積極反響,此次通過(guò)哈登貝赫道路車(chē)展,更是贏得了市場(chǎng)信任。據(jù)了解,接下來(lái)GINAF將通過(guò)一系列車(chē)展活動(dòng),進(jìn)一步樹(shù)立良好的企業(yè)形象,擴(kuò)大影響力。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:張東旭】

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