3月24日，據(jù)媒體報道，歐盟內(nèi)部跨境貨物運輸75%依賴公路，在各國因防疫需要恢復(fù)加強(qiáng)邊境管控后，該物流渠道受影響尤為嚴(yán)重。

歐洲聯(lián)盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩說：“新冠疫情的爆發(fā)對歐洲的交通運輸產(chǎn)生了巨大影響，上周末（3月21日至22日），一些過境關(guān)卡的車排起長龍，擁堵的車流長達(dá)40多公里，擁堵的時間超18小時，這種現(xiàn)象必須停止。”

3月17日，波蘭與德國邊境的封閉，致該處排起了長達(dá)60公里的車隊。類似的交通堵塞也發(fā)生立陶宛-波蘭以及匈牙利-奧地利等邊境處。

一位德國貨車司機(jī)表示，他在邊境處花了3小時才走了300米。周圍排隊的卡車還有運羊、牛等各種活體牲畜的，自己從未見過這樣的擁堵車隊。更不幸的是一位來自白俄羅斯的貨運司機(jī)在9小時的等待后，被告知排錯了過境關(guān)卡，瀕臨崩潰。

據(jù)悉，受疫情影響僅柏林地區(qū)超市零售業(yè)銷售額在3月上半月就同比上漲了三分之一以上，囤貨行為致多地貨柜空空如也，尤其是衛(wèi)生紙。所有歐洲零售商都在追加訂貨，物流供應(yīng)商也都在超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，但目前的問題是這些商品連同運載它們的貨車都被堵在各國的邊境上。