小微活、就業(yè)旺、經(jīng)濟(jì)興。近日，一季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)出爐，GDP增速超預(yù)期顯示國民經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升、開局良好，其中小微企業(yè)生產(chǎn)改善、活力提升尤為值得關(guān)注。

國新辦發(fā)布會(huì)上公布的數(shù)據(jù)顯示，一季度規(guī)模以上小微型企業(yè)增加值同比增長(zhǎng)3.1%，增速快于規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)增速。此外，一季度中小企業(yè)發(fā)展指數(shù)大幅回升。問卷調(diào)查顯示，規(guī)模以下小微工業(yè)企業(yè)景氣指數(shù)比上年四季度提高1.7個(gè)百分點(diǎn)，生產(chǎn)經(jīng)營狀況良好的企業(yè)占比提高1.2個(gè)百分點(diǎn)。

正所謂春江水暖鴨先知，中小微企業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中最具活力、最有創(chuàng)造力和數(shù)量最為龐大的群體，已經(jīng)明顯感知到了經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的暖意。記者了解到，不少中小微企業(yè)尤其是消費(fèi)品制造企業(yè)對(duì)今年的預(yù)期較為樂觀，已經(jīng)在抓緊擴(kuò)產(chǎn)。

“最近比較忙，正在引進(jìn)一條新生產(chǎn)線，計(jì)劃5月份落成生產(chǎn)。”位于南京市溧水區(qū)的一家紙品制造廠創(chuàng)始人劉曉坤介紹。

劉曉坤的企業(yè)主營餐飲、商務(wù)用紙的生產(chǎn)和銷售，旗下?lián)碛卸鄠�(gè)紙品品牌，產(chǎn)品銷往全國各地，附近江浙滬皖幾乎每個(gè)縣市都有他們的客戶。“我們現(xiàn)在有2條自動(dòng)化生產(chǎn)線”，劉曉坤介紹，今年以來訂單量增多，加上又收到多個(gè)知名品牌的代工需求，他們一早有了擴(kuò)產(chǎn)的計(jì)劃，“這次投入了幾百萬元，從德國再引進(jìn)一條生產(chǎn)線，正在辦各項(xiàng)手續(xù)，下個(gè)月就能投入生產(chǎn)”。

隨著訂單的增多、業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)，劉曉坤們的信心也在增強(qiáng)。

在抓緊擴(kuò)產(chǎn)的同時(shí)，劉曉坤也在思考如何提升企業(yè)的經(jīng)營質(zhì)量，如何讓成本再降一降，讓效率再提一提，讓銷路再擴(kuò)一擴(kuò)。

在生產(chǎn)環(huán)節(jié)已實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化的情況下，劉曉坤把更多的精力放在了產(chǎn)品運(yùn)輸鏈路的提效。

“紙品是高周轉(zhuǎn)的消費(fèi)品，對(duì)我們來說，時(shí)效比價(jià)格還要重要”，劉曉坤說。如何在物流環(huán)節(jié)提升服務(wù)力，對(duì)客戶的訂單需求做到快速響應(yīng)、及時(shí)供貨，對(duì)于在業(yè)內(nèi)建立良好口碑至關(guān)重要。

以往，在產(chǎn)品流通鏈路上找車難、找車慢、成本高、靈活度低是像劉曉坤們這樣的中小微企業(yè)面臨的共性問題，不同程度地制約著千千萬萬中小微企業(yè)的發(fā)展。近年來，數(shù)字化物流的興起為中小微企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供了新動(dòng)能。以劉曉坤的企業(yè)為例，目前產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)力全部通過運(yùn)滿滿APP調(diào)度，發(fā)貨后十幾分鐘便能安排好運(yùn)輸車輛，省去了企業(yè)自己養(yǎng)車的各種成本，也打破了自有運(yùn)力不足的局限，產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)的成本降了、效率高了、更靈活了，產(chǎn)品的銷售也擴(kuò)展到了全國各地。

生產(chǎn)制造型中小微企業(yè)借助數(shù)字化物流平臺(tái)嘗到了提質(zhì)增效降本的甜頭。與此同時(shí)，本身就處于物流行業(yè)的中小微企業(yè)也在借力平臺(tái)的賦能，創(chuàng)出新的發(fā)展機(jī)遇。

某物流企業(yè)創(chuàng)始人高志超對(duì)數(shù)字化物流平臺(tái)帶來的變化有著深刻的體會(huì)。高志超從事專業(yè)物流服務(wù)二十余年，是一名物流老兵，剛?cè)胄袝r(shí)整個(gè)行業(yè)還處于小黑板時(shí)代，如今回憶起來他對(duì)當(dāng)時(shí)信息不對(duì)稱帶來的效率低下和各種亂象仍深有感觸。隨著以運(yùn)滿滿為代表的數(shù)字化物流平臺(tái)的興起，他敏銳地覺察到這可能會(huì)帶來效率的提升和行業(yè)格局的變化，他意識(shí)到，低效的模式將會(huì)被時(shí)代所淘汰，一個(gè)更高效、更透明的時(shí)代即將來臨，各行各業(yè)都將從物流環(huán)節(jié)的提質(zhì)中受益。因此，當(dāng)很多物流老人對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)還不了解、不熟悉甚至抗拒的時(shí)候，他已經(jīng)率先擁抱變化，借助平臺(tái)來調(diào)度運(yùn)力，自己養(yǎng)的車少了、管理成本低了、生意卻越做越大，如今他的公司已發(fā)展成為當(dāng)?shù)財(cái)?shù)得上的大三方，為中移動(dòng)、中聯(lián)通、邁瑞醫(yī)療等知名企業(yè)提供高質(zhì)量的物流服務(wù)，近年來還將業(yè)務(wù)版圖擴(kuò)大至倉儲(chǔ)領(lǐng)域，提供了百余個(gè)就業(yè)崗位。

運(yùn)滿滿所屬的數(shù)字物流平臺(tái)滿幫集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中小微企業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)中最具活力的市場(chǎng)主體，也是滿幫平臺(tái)最重要的用戶群體，當(dāng)下經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇如火如荼，中小微企業(yè)更是卯足了勁兒抓生產(chǎn)、提效率，滿幫希望發(fā)揮平臺(tái)在數(shù)字化運(yùn)力調(diào)度方面的優(yōu)勢(shì)，通過運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能等手段助力中小微企業(yè)提升貨運(yùn)效率、降低運(yùn)輸成本、擴(kuò)大業(yè)務(wù)半徑，幫助它們減輕負(fù)擔(dān)，使企業(yè)的運(yùn)力調(diào)配變得更高效、更靈活、更便利，進(jìn)而更好地抓住機(jī)遇加速快跑。