滿載貨物的粵港貨柜車在深圳口岸入境后,并沒有直接駛往內(nèi)地的工廠卸貨,而是駛向偏僻地區(qū),將柴油倒賣給“黑油點”。而“黑油點”老板在收集了一定數(shù)量的柴油后,再加價賣給客戶,從中牟利。

8月11日下午,深圳海關(guān)聯(lián)合深圳市經(jīng)貿(mào)信息委、深圳市綜治辦等多家執(zhí)法單位,開展流通領(lǐng)域走私成品油和“黑油點”專項整治清理行動,成功搗毀位于深圳寶安區(qū)和龍崗區(qū)的成品油走私窩點6個，打掉走私團伙7個,抓獲涉案28名“油螞蟻”(其中香港籍司機5人),查扣涉嫌走私柴油的車輛13臺和涉嫌走私的柴油40余噸，繳獲儲油罐、卸油設(shè)備一大批。涉案金額超過5000萬元，涉嫌偷逃國家稅款近2500萬元。

僅一個卸油點一天卸油近兩萬升
記者了解到，此前,海關(guān)總署廣東分署、廣東省海警總隊籌備組、廣東省海防與打私辦決定自2015年3月至12月，在廣東范圍內(nèi)聯(lián)合開展打擊成品油走私的“春雷”專項行動,聯(lián)合清理“黑油點”及其在市場流通領(lǐng)域的非法銷售活動。

據(jù)此,深圳海關(guān)密切關(guān)注關(guān)區(qū)成品油走私態(tài)勢變化,結(jié)合社會群眾舉報線索,調(diào)查摸清了關(guān)區(qū)內(nèi)局部存在的一些“黑油點”，再迅速主動與地方政府溝通,決定擇機開展聯(lián)合打擊行動。8月11日下午,深圳市經(jīng)貿(mào)信息委、市綜治辦等相關(guān)部門負責(zé)人來到深圳海關(guān)緝私部門指揮部，全程協(xié)同參與指揮。

在各行動現(xiàn)場,深圳海關(guān)250余名緝私人員分成22個行動組，對分布在深圳西部寶安區(qū)鳳凰山區(qū)域和東部龍崗區(qū)布吉外圍區(qū)域的6個成品油走私窩點，同步展開查緝行動。當(dāng)日下午2時許,指揮部一聲令下，突擊抓捕組緝私人員沖進目標窩點，并用車輛堵住出入口，嚴防卸油車輛外逃。

在寶安區(qū)的一個卸油點，老板一看見緝私人員沖進來，拔腿就往樹林里跑，但是沒跑幾步就被對面包抄過來的另一組緝私人員迎面抓獲。而在卸油點，一輛汽車正在卸油,現(xiàn)場的出入賬記錄顯示，該窩點當(dāng)日已經(jīng)有11臺車前來卸油，卸油總量達到19100升，交易金額超過4萬元。

香港“會員油”比廣東柴油便宜一半
緝私人員沖進寶安區(qū)的一個“黑油點”時，一名司機正在卸油。經(jīng)緝私人員現(xiàn)場訊問,該司機交代，3個月前經(jīng)同行介紹前來該窩點賣油，根據(jù)拉貨距離的遠近不同，每天前來卸油一兩次，每次獲利300元至500元人民幣不等。

記者了解到，隨著內(nèi)地成品油價格持續(xù)處于高位,加上人民幣幣值高于港幣，香港貨柜車使用的“會員油”(香港運輸公司根據(jù)香港海關(guān)驗收后發(fā)放的單據(jù)向香港石油公司以批發(fā)價購買的柴油)價格遠低于內(nèi)地柴油零售價格。目前，廣東地區(qū)柴油價格為5.72元/升,香港為運輸行業(yè)提供的“會員油”，價格折合人民幣僅約為2.9元/升。

海關(guān)緝私部門在辦案中了解到，港車司機在香港加滿“會員油”后，在給內(nèi)地送貨的同時,順路到地下“黑油點”，以每升3.5元人民幣的價格倒賣掉部分“會員油”，只留下返程的用油。而“黑油點”的老板們收集了一定量的柴油后，利用一些經(jīng)過簡易改裝的油罐車，在夜幕的掩護下，給內(nèi)地城鄉(xiāng)接合部的小型民營加油站、建筑工地的泥頭車主等客戶送貨，出售價格為每升4.5元人民幣。

記者了解到，成品油走私犯罪活動，不但偷逃了國家巨額稅款，擾亂了國內(nèi)成品油市場經(jīng)營秩序，同時，也是對合法成品油經(jīng)營零售企業(yè)不公平。此外，“黑油點”多散布在貨物堆場、停車場、工地,甚至民居之間，設(shè)施簡陋且沒有任何防護設(shè)施，存在著嚴重的消防隱患。因此，緝私部門將成品油走私活動列為海關(guān)“五大戰(zhàn)役”的打擊重點之一，海關(guān)將推動地方政府相關(guān)執(zhí)法部門針對“黑油點”現(xiàn)象進行打擊，露頭就打，嚴懲不貸。