“目前，蘇州昆山地區(qū)國四排放管控很嚴，不可能有套牌車出售。不過，聽說常州、無錫那邊賣套牌車的不少，但我們這邊不敢賣。”江蘇省昆山市某輕卡品牌銷售人員這樣透露說。 據記者了解，昆山自今年1月1日起執(zhí)行國四排放標準，目前當地輕卡市場已完成國四切換，銷售套牌車的情況基本絕跡。
 

    昆山輕卡市場完成國四切換
    記者日前調查走訪了位于昆山市陸豐西路上的三家輕卡銷售網點。這三家輕卡經銷商，分別銷售江淮、解放、東風和福田等品牌的高中低端輕卡。 記者通過走訪發(fā)現，昆山市的輕卡市場基本完成國四切換，各經銷商的國三車庫存已經消化完畢，市場上銷售的都是清一色的國四輕卡，小部分品牌經銷商表示“銷量還可以”。 “我們這里國四排放執(zhí)行的力度和上海、蘇州一樣嚴格，不是國四車根本不讓上牌。前段時間有關部門還來查過一次。”
 

    據了解，昆山位于江蘇省東南部，與上海嘉定、青浦兩區(qū)交界，因此一些上海用戶也會選擇到昆山購車。“在昆山，我們的國四輕卡賣得最快。門口停放的幾輛上好牌的輕卡，就是已經被客戶買下的國四車，只是還沒來得及提走。而且，在昆山買國四車上牌，費用只要900元；在上海買同樣的車，上牌加上各項檢測費用，要花一萬多元。所以，不少上海用戶跑到昆山來買車。”某品牌輕卡4S店的一位銷售人員告訴記者。
 

    另一位輕卡銷售人員表示，昆山市在執(zhí)行國四排放標準后，國四車因為價格高，銷量一直不好，各經銷商今年前幾個月出售的大多是提前上好牌的庫存國三車。 “昆山的國三和國四輕卡差價普遍在一萬多元，國三庫存清空后，因為聽說好多大廠都不再生產國三車，大家才慢慢接受國四車。但直到今年四五月份，國四車的銷量才漸漸有所好轉。”這位銷售人員認為，國四輕卡價格高，是其銷量難以提升的主要原因。
 

    對于國四切換，另一家輕卡銷售店工作人員表示，“這是國家政策，全國執(zhí)行是早晚的事，繞不過去。‘假國四’也不會一直存在，用戶認可國四車是早晚的事。”

    國四執(zhí)行力度大 套牌車基本絕跡
    在央視曝光“國四套牌”現象后，不少國內已執(zhí)行國四排放標準的地區(qū)明顯加大了執(zhí)行力度，套牌車現象有所遏制，但長期效果仍有待進一步觀察。 在走訪昆山的一家輕卡經銷商時，記者跟銷售人員提到套牌車后，明顯感覺該銷售人員有些警惕。他對記者說道，“套牌的‘假國四’確實比國四車便宜，但我們不敢賣，被廠家知道會被吊銷經銷商資格的，還會被罰很多錢。”
 

    “其實，即便買了‘假國四車’也不好用，年檢時一旦被查出來，車輛要被沒收。而且，‘假國四車’用不了兩年又成黃標車了，到時候上不了路，還得買車，多劃不來。還不如現在就買真國四車。”這位銷售人員說。 在距離不遠的另一家輕卡經銷店里，對于昆山是否有套牌車出售的問題，一位銷售人員表示，“我們這里沒有套牌車，昆山重卡市場原先有這種（套牌）車，輕卡沒有。”
 

    “前兩天，一位河南用戶來我們這里買國四車。我問他為什么不在河南買，他說老家沒有國四車，即便有也都是套牌的‘假國四’。這位河南客戶是從事危險品運輸的，對車輛性能要求很高。”據上述銷售人員透露，現在，常州、無錫地區(qū)套牌車仍比較多，雖然當地已執(zhí)行國四標準，但執(zhí)行力度沒有那么嚴，“假國四車”在當地還可以上牌。“不過，昆山的確沒有套牌車了。”他強調說。