隨著對(duì)商用車技術(shù)的要求正變得越來越復(fù)雜。特別是在貨物運(yùn)輸方面，車輛需要做到盡可能有效地運(yùn)作。滿足這種期望的基礎(chǔ)是具備非常耐用、最為先進(jìn)的變速箱、傳動(dòng)部件、車橋、底盤零件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并以此來降低總成本。繼之前的卡車零部件百強(qiáng)產(chǎn)品匯總介紹，我們今天簡(jiǎn)單介紹2013年度全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強(qiáng)排名第九的德國采埃孚。

德國采埃孚集團(tuán)（簡(jiǎn)稱ZF）是全球汽車零配件供應(yīng)商，總部位于德國。其中國代表處于1988年在北京成立，提供動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤部件、乘用車和商用車變速器、車橋系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向技術(shù)，以及工程機(jī)械、船用和軌道車輛產(chǎn)品。2008年9月，采埃孚股份有限公司和北汽福田汽車股份有限公司展開了長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

采埃孚的產(chǎn)品包括：轎車、卡車、客車的自動(dòng)變速器、手動(dòng)變速器、底盤部件（球頭、穩(wěn)定棒、控制臂）、減震器、電子抑制系統(tǒng)、齒輪、液力變矩器、差速器、軸等。

    AS Tronic機(jī)械式自動(dòng)變速箱

德國采埃孚公司是全球三大變速箱廠商之一，以變速箱和傳動(dòng)系統(tǒng)為主要業(yè)務(wù)，其汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤技術(shù)世界領(lǐng)先。

AS Tronic是第一款用于卡車的自動(dòng)變速箱。N°1自動(dòng)變速箱被用于在道路上行駛的重型商用車中。對(duì)于重型貨物的遠(yuǎn)距離輸送、物流配送或特殊車輛而言——裝備N°1自動(dòng)變速箱的卡車成為該領(lǐng)域的最佳選擇。AS Tronic是千千萬萬司機(jī)的首選。在對(duì)比以及獨(dú)立測(cè)試中，N°1得到的成績(jī)最好。該傳動(dòng)方案的所有優(yōu)點(diǎn)將使您的車輛性能超越所有其它車輛！

采埃孚向徐工重型提供包括Ecosplit機(jī)械變速器、ASTronic自動(dòng)變速器、TCTronicHD自動(dòng)變速器、VG系列分動(dòng)箱、7421轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向桿及推力桿等產(chǎn)品，尤其是采埃孚機(jī)械、自動(dòng)變速器，配置的車型基本覆蓋80-1200噸各個(gè)級(jí)別。

    Ecosplit系列變速箱

將沉重的貨物快速、安全和經(jīng)濟(jì)地運(yùn)輸至目的地。即便在地形以及路況十分復(fù)雜的情況下仍能夠應(yīng)對(duì)自如。商用車要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，需要一個(gè)強(qiáng)大的引擎和具備精確傳動(dòng)功率的傳動(dòng)系統(tǒng)，即：Ecosplit。

通過其所特有的12級(jí)齒輪輕型傳動(dòng)系統(tǒng)，長(zhǎng)途卡車司機(jī)能夠始終獲得車輛的最佳性能，即使在駕駛低扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)車輛的情況下進(jìn)行啟動(dòng)、加速以及前進(jìn)，仍能夠靈活自如。特別是在越野應(yīng)用中，Ecosplit手動(dòng)變速箱通過其16級(jí)齒輪盡顯其實(shí)力。齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比經(jīng)過專門調(diào)整，以適應(yīng)工程和特種車輛的要求。

采埃孚與福田汽車一起為“歐馬可”輕卡品牌開發(fā)了輕型卡車變速器，在產(chǎn)品研發(fā)方面也取得了一定的成果。

    Intarder緩速器

當(dāng)您在運(yùn)輸貨物時(shí)，效率十分重要。您需要合適的引擎和傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行工作。并且安全亦十分重要。制動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行必須與發(fā)動(dòng)機(jī)一樣棒！

為了防止由于長(zhǎng)期負(fù)荷而出現(xiàn)剎車制動(dòng)衰減，將由二級(jí)緩速器承載大部分工作（80％至90％）。因此，行車制動(dòng)器將能夠保持良好的狀態(tài)并準(zhǔn)備在必要時(shí)隨時(shí)投入使用。與其他制造商生產(chǎn)的緩速器相比，Intarder集成于傳動(dòng)系統(tǒng)中。五級(jí)制動(dòng)使得溫和地進(jìn)行制動(dòng)調(diào)節(jié)成為可能。其緊湊型設(shè)計(jì)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)幾乎不產(chǎn)生任何影響。

    減震器

從安全的角度來說，減震器用于防止車輪在不平的表面上發(fā)生“跳躍”，因而當(dāng)其暫時(shí)失去與路面的接觸時(shí)，將無法傳遞制動(dòng)力、牽引力或側(cè)向力。如果由于在不平坦路面上行駛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)以及加速時(shí)而引起的底盤運(yùn)動(dòng)“未經(jīng)過濾”地被傳遞時(shí)，懸吊系統(tǒng)則能夠減輕乘客的不適感受。減震器能夠大大減少這種影響，從而有助于提高乘坐的舒適性。此外，由于減震器運(yùn)作不恰當(dāng)而造成的車輪跳動(dòng)和底盤的強(qiáng)烈振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致輪胎和底盤部件磨損的加劇。

    橡膠金屬部件

橡膠金屬部件都是不可或缺的構(gòu)建元素，不僅直接影響駕駛性能，而且還具有其他功能。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)軸承將傳動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)連接到底盤上。與此同時(shí)，還能夠起到減震和消除噪音的作用，如：沖撞聲、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、對(duì)負(fù)載變化的反應(yīng)、車身鼓聲和變速器噪音。

    編后語：

2012 IAA德國漢諾威國際商用車展 ZF展臺(tái)零部件

很早之前，采埃孚就在中國建立了自己的市場(chǎng)。采埃孚推進(jìn)本土化零部件產(chǎn)品，當(dāng)產(chǎn)品必須要滿足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求時(shí)，在當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)元件往往是更容易也更經(jīng)濟(jì)的做法。采埃孚根據(jù)市場(chǎng)需求進(jìn)行設(shè)計(jì)，例如采埃孚研發(fā)生產(chǎn)重型卡車需求的9檔變速器產(chǎn)品。采埃孚全國范圍的生產(chǎn)工廠和售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)員工保障最高服務(wù)品質(zhì)。采埃孚汽車零配件優(yōu)化貨運(yùn)車輛，以上是我們搜集到的有關(guān)采埃孚技術(shù)在卡車制造領(lǐng)域的應(yīng)用，大家了解更多的內(nèi)容歡迎在此分享。