產品分三大系列 天然氣產品覆蓋全面
錫柴奧威系列發(fā)動機除了裝配在解放系列卡車上外，還裝配在大巴及工程機械上。截止到目前為止，錫柴奧威系列發(fā)動機已經發(fā)展為L、M、N三個系列。并且品牌也做了相應的調整，此前CA6DL系列被稱為奧威發(fā)動機，CA6DM系列發(fā)動機被稱為奧神發(fā)動機、而CA6DN系列則被稱為奧霸發(fā)動機，現在這三個系列全部被稱為奧威系列發(fā)動機。
除了的柴油發(fā)動機外，錫柴還開發(fā)了天然氣發(fā)動機。截止到目前為止，錫柴研發(fā)團隊已成功開發(fā)出了“低碳、環(huán)保”的錫柴7.1L、7.7L、8.6L、11L、13L等5個系列平臺的天然氣發(fā)動機，功率范圍覆蓋170馬力到420馬力。
奧威發(fā)動機國四技術 分共軌和電控單體泵兩條路線
在目前國四技術路線上，錫柴奧威系列發(fā)動機采用了電控共軌+SCR和電控單體泵+SCR兩條技術路線。其中在牽引車上主要使用電控共軌發(fā)動機，而在自卸車上則主推電控單體泵發(fā)動機。
例如，解放2014款J6國四系列自卸車產品就主要采用了電控單體泵+SCR后處理的技術路線。這也意味著解放J6自卸車搭載的錫柴6DL1、6DL2和6DM系列發(fā)動機都采用了FEUP一汽自主電控單體泵系統(tǒng)技術。和共軌技術相比，電控單體泵技術對燃油具有更好的適應性，同時維護成本較低，更能適應惡劣的自卸車工況。
奧威全系將標配發(fā)動機制動 國五產品已研發(fā)完成
根據錫柴官方表示，目前錫柴奧威系列發(fā)動機的國五技術產品已經研發(fā)完成，目前正在致力于滿足更加嚴格的排放法規(guī)的研究。同時不久還將會推出更加可靠節(jié)油環(huán)保的奧威6DL/M系列的升級產品，但是目前關于這些升級產品的具體細節(jié)我們尚不清楚。此外，奧威L/M/N全系將會標配發(fā)動機制動系統(tǒng)，發(fā)動機的安全性和可靠性將進一步提升。
結束語：
隨著我國物流運輸市場的逐漸成熟，大排量發(fā)動機將會是未來的一個重要趨勢。目前國外發(fā)動機技術和產品的不斷引入，各大廠家也都在努力開發(fā)更強勁的發(fā)動機，我國的重卡發(fā)動機市場競爭非常激烈，作為我國自主品牌重型發(fā)動機的旗手，錫柴奧威動力能否延續(xù)傳奇，需要經過更加嚴苛的市場競爭與考驗。
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