當前，我國物流行業(yè)轉型升級步伐加快，“雙碳”目標推進商用車排放升級，在成本激增與能源變革的共振下，大馬力市場逐漸成為一眾車企追逐的方向，降本增效也逐漸成為了用戶和企業(yè)關注的話題。
此前，濰柴發(fā)布了排量14.6L、680馬力的WP15T柴油機，刷新了其產品品系大馬力系列的紀錄，濰柴如何通過大馬力柴油機為用戶降本增效？為中國物流提速？
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2018年以來，大馬力重卡逐漸成為了市場的新寵，以扭矩大、排量大為代表的大馬力發(fā)動機也成為了高效物流的代表。師傅是一位從事快遞運輸的西南山區(qū)用戶，在身邊朋友的推薦下購買了一臺搭載WP15T發(fā)動機的豪沃TH7。
據陳師傅介紹，WP15T在動力性、經濟性上實現了更大的突破。這款發(fā)動機最大馬力680匹，最大輸出扭矩3200N.m，與600馬力以下的馬力段產品相比，不僅動力更充沛、運輸更高效，其對工況的適應性也更強。
“西南這一帶山路運輸場景，本來對動力性的要求就高，加上運輸快遞的關系，這時效性可以說直接和我的收益掛鉤。濰柴這個發(fā)動機基本上一個月在四川—云南這條路上能多跑一趟，按照4000元/趟的利潤一年能夠提升4W元以上。”
大扭矩低油耗，已經成為行業(yè)內很多卡友的共識，濰柴WP15T發(fā)動機大排量+小速比后橋的動力鏈組合讓車輛的經濟區(qū)間更寬泛，當發(fā)動機處于900-1100轉時，整車的節(jié)油性能更佳，綜合下來一年能夠實現5%的油耗降低。
攀大馬力之巔，引領中國物流提質增效
隨著我國干線運輸邁向高效集約發(fā)展快車道，濰柴大馬力布局顯然是具有前瞻性的，符合高效物流發(fā)展的大勢所趨。然而在動力升級的過程中，也逐漸洞察到中國物流正在發(fā)生著悄然變化。
如今，重卡行業(yè)集約、高效、創(chuàng)新發(fā)展的存量競爭日益明顯，搭載大馬力發(fā)動機的車輛的工況匹配度高、場景適應性強，可以精準滿足用戶個性化需求，伴隨著大馬力而來的產品高端化、精細化、智能化發(fā)展共同助推重卡產品升級。
近些年來，鄉(xiāng)村振興、電商經濟迅速崛起，快遞快運、冷鏈城鄉(xiāng)物流結構迅速調整，以大馬力為代表的車輛更能夠滿足時效性的需求，動力升級關乎資本及產業(yè)鏈的角逐。濰柴WP15T憑借著全產品系的“巔峰”動力輸出，極致省油的經濟性優(yōu)勢能夠驅動高效物流下的物流生態(tài)發(fā)展，讓以時效性為代表的物流運輸質量更高，建立起更加協(xié)調的物流市場助推我國跨境電商的進一步發(fā)展。
曾幾何時，高效物流發(fā)展還只是一種愿景，隨著濰柴大馬力發(fā)動機產品推出，這一愿景逐漸照進現實。WP15T的到來，是一次大馬力高效物流的巨大變革，它正在幫助像陳師傅一樣的用戶實現高效運營，也助力中國物流逐漸構建起人、車、貨更加協(xié)同的生態(tài)，助推國內物流提質增效！
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