對于商用車制造企業(yè)來說，一臺(tái)車從交到用戶手中那一刻起。主機(jī)廠和用戶端的聯(lián)系已經(jīng)完成了80%，而余下的20%則來自于質(zhì)保期。但對于用戶來說，一臺(tái)車的使用壽命和使用價(jià)值遠(yuǎn)不止質(zhì)保期內(nèi)那短短幾年，如何保障保外車輛的正常使用，這便是后市場存在的意義。

作為一個(gè)卡車保有量超3000萬輛的市場，國內(nèi)的商用車后市場規(guī)模早已過萬億。但遍布全國的維修站、修理廠卻無法在服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量上做到和主機(jī)廠服務(wù)站相媲美。如何保障保外車輛的服務(wù)水平和配件質(zhì)量，便是當(dāng)前后市場服務(wù)端的一個(gè)難題。而康邁作為輪端產(chǎn)品的知名供應(yīng)商，在經(jīng)過了5年的渠道建設(shè)和業(yè)務(wù)拓展之后，開始發(fā)力后市場服務(wù)端。

專業(yè)操作+正品保障
康邁為保外車輛推出延保服務(wù)
據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)有超過60%的出保車輛選擇非主機(jī)廠指定維修廠進(jìn)行車輛的維護(hù)保養(yǎng)，為了進(jìn)一步滿足和適應(yīng)市場需求，康邁品牌目前推出的輪端安全養(yǎng)護(hù)中心項(xiàng)目，便是為這60%的用戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，同時(shí)也為維修廠提供更加專業(yè)的技術(shù)支持。

來自康邁中國銷售與技術(shù)中心獨(dú)立售后銷售經(jīng)理王仁坊表示：“保外車輛為了維修更加便捷，通常會(huì)選擇一些就近的傳統(tǒng)的修理廠進(jìn)行車輛維護(hù)。但修理廠由于維修車型較為繁雜，針對某個(gè)品牌或者某個(gè)產(chǎn)品缺乏專業(yè)性的技術(shù)支持。”

“并且維修廠的維修人員也多以傳統(tǒng)師傅帶徒弟的方式傳授維修技術(shù)，缺少規(guī)范化的操作流程，再加上卡車后市場假冒偽劣產(chǎn)品較多，根本無法保障保外車輛的正確維護(hù)，影響后期使用。”

而康邁在做的便是選擇一批優(yōu)秀的維修廠來打造成康邁輪端安全養(yǎng)護(hù)中心，通過全國聯(lián)保的方式，讓未來一些出保的車輛也能夠享受到康邁的延保養(yǎng)護(hù)服務(wù)。

鎖客引流+門店宣傳
康邁養(yǎng)護(hù)中心服務(wù)站實(shí)惠多多
以修理廠的角度來看，成為康邁輪端安全養(yǎng)護(hù)中心以后能夠得到的實(shí)惠更多。首先是會(huì)以微信小程序的形式上線，而所有使用康邁產(chǎn)品的用戶都需要在安全養(yǎng)護(hù)中心小程序進(jìn)行注冊，并通過此程序完成登記、回訪、報(bào)單、維修等，這就需要康邁將線下的安全養(yǎng)護(hù)中心推送給用戶，從而將用戶和養(yǎng)護(hù)中心捆綁在一起，實(shí)現(xiàn)了鎖客引流。

再有就是加入康邁輪端安全養(yǎng)護(hù)中心還能提升維修廠門店形象，像前面我們提到的康邁會(huì)為安全養(yǎng)護(hù)中心提供專業(yè)化的技術(shù)指導(dǎo)和正規(guī)的康邁輪端產(chǎn)品，并通過安全養(yǎng)護(hù)中心小程序進(jìn)行引流。既提升了養(yǎng)護(hù)中心的服務(wù)水平和配件質(zhì)量，也為養(yǎng)護(hù)中心做了宣傳，引導(dǎo)更多的用戶到養(yǎng)護(hù)中心進(jìn)行維修保養(yǎng)。

當(dāng)然，王仁坊也提到了康邁輪端安全養(yǎng)護(hù)中心對加盟的服務(wù)站也有較高的要求，比如在硬件設(shè)施上要配有場地、庫房、規(guī)范化的工具等，還要有專業(yè)的技術(shù)人員和市場運(yùn)營團(tuán)隊(duì)。

經(jīng)過前期的試點(diǎn)鋪墊，如今康邁已經(jīng)在西南地區(qū)完成了超過30家康邁輪端安全養(yǎng)護(hù)中心的建設(shè)。王仁坊表示，在2023年年底，康邁輪端安全養(yǎng)護(hù)中心項(xiàng)目便會(huì)在全國范圍內(nèi)進(jìn)行推廣。屆時(shí)，康邁將會(huì)為廣大用戶帶去更多的便利，也讓廣大車主養(yǎng)車更安心。