我們究竟需要什么樣的車模？

這是很多展商想問的，也是很多觀眾想問的，同時也是很多車模自己想問的。但一千個讀者眼中就有一千個哈姆雷特。有人喜歡漂亮的，有人喜歡環(huán)肥燕瘦的，有的男觀眾最直截了當，“我就喜歡胸大無腦的。”

“氣質適合才是王道！”參加過國內外幾百個車展的延靜表示，自己最希望能夠成為一名氣質型車模。

不久前，在參加陜汽重卡的車模拍攝時，來自四川的車模延靜表示，自己力求成為一位氣質型的女車模。“因為這個圈子里漂亮的，身材好的模特太多了，每個人都想在其中脫穎而出，我必須要有自己特有的氣質才行。”

“從車展的角度看，鋼筋鐵骨的構架，轟隆作響的馬達，汽車是一種雄壯的機器，是一種絕對男性化的象征。當美麗妖嬈的車模或摟、或靠、或躺、或貼地纏繞著汽車時，車模的柔媚和汽車的剛強就形成了鮮明的對比。于是，冰冷的汽車有了一絲人氣，也有了溫暖的感覺。香車美人雖然也是絕大多數車展以及相關報道中不可或缺的元素，是歷屆車展永不落伍的話題。但作為車展，汽車永遠都是第一主角。對于車展而言，美女只能是錦上添花，而不應該是喧賓奪主。一個真正的職業(yè)車模并不應該只是花瓶，更不應該僅為了引人注目。中國的車展要成為世界級水準的車展，不僅需要有世界級水準的展車，還需要有世界級水準的車模。”侃侃而談的延靜表示，自己愿意為中國車展的壯大而貢獻一份力量。“我希望能夠用自己的舉手投足、嫣然一笑、氣質涵養(yǎng)去襯托展車的品質。”一席話后，讓記者對年輕的延靜刮目相看。

“日系的細致、法系的浪漫、德系的大氣、美系的剛性，對于車模的要求也各不相同。適合日系的車模一定不適合德系，國內車模雖然獨具東方女子的溫柔清麗，有著極強可塑性，但是，如果一個昨天站在頂級豪車面前穿著晚禮服、保持著高貴笑容的女子，今天穿著露臍裝、超短裙，嫵媚妖嬈地站在一輛緊湊型小轎車面前，相信無論她多美麗，都無法尋找到‘人車合一’的感覺。雖然耀眼，但卻疏離。”在拍攝陜汽重卡照片休息時，這位23歲的姑娘表示。

“就像我拍的陜汽重卡一樣，我肯定不會穿的妖艷，因為我感覺卡車一定要顯示出其高大威猛粗獷的感覺來，因此，這次拍攝我就穿了黑色的上衣和最普通的牛仔褲。我覺得這種感覺剛剛好。”延靜表示，她經常為世界頂級的卡車產品擔任過車模，她發(fā)現，最近幾年，越是豪華的卡車，選擇的車模越是高瘦清雅，國外企業(yè)對車模的衣裝很挑剔。“他們更喜歡女車模素雅一些，覺得這樣更能襯托出汽車的高大、寬敞；更能顯示出汽車的豪華與檔次。”

“當我們打開眾多的車模網頁，發(fā)現多數照片都是美人的大頭照。難道，車模要求的僅僅是一張美麗的臉蛋嗎？”延靜質疑，雖然自己也渴望多賺錢，但對于汽車企業(yè)的邀請，她卻從不輕易接受，“總要挑選適合我氣質的吧。”延靜說，自己個頭高，但相貌在車模行業(yè)中并不出眾，因此就要從其他方面考慮一下適合自己的角度。

正是有了這樣一份思想，才讓延靜在百花叢中更顯清雅。一如她177厘米的身高一般，即便是扎在男人堆里，也顯得她卓爾不群。也因為有了這樣一份思想，才讓延靜在短短的幾年時間內，成為了國內車模領域的佼佼者。如今，幾乎成為“空中飛人”的延靜展示的汽車多是法拉利、保時捷、瑪莎拉蒂、奔馳等世界一級品牌汽車。

“她肯定是車模領域的一線演員。但她今天取得的成績不是依靠媚俗，而是冷靜。”談起延靜，記者熟悉的多位車模同行表示。

“不否認，美麗的臉蛋，妖嬈的身段，可以成為矚目的焦點。但車模的作用究竟是什么？車展究竟是汽車的戰(zhàn)場還是美女的秀場？當然，選車模首先看臉蛋和身材并沒有錯。但只看臉蛋和身材，那不如把活動改名為選美大賽。賞心悅目的美人兒人見人愛，能夠讓更多的觀眾到廠商的展臺，可以增加展臺的人氣。但是，只看美人的觀眾前來參加車展，是否是為了展車而來，的確是值得商榷。所以我覺得，汽車模特不是服裝模特，內在的氣質比外在的美麗更為重要。汽車是有生命的，只有能體現汽車生命力的車模才是真正的職業(yè)車模。”