金庸的小說(shuō)里滿是草根文化，《射雕英雄傳》的郭靖、《笑傲江湖》的令狐沖、《倚天屠龍記》的張無(wú)忌、《天龍八部》的虛竹、《神雕俠侶》的楊過(guò)、《鹿鼎記》的韋小寶……要么是天生愚鈍、要么是從小無(wú)父無(wú)母、要么就是相貌丑陋、出身卑微。總之，主人公一出場(chǎng)的時(shí)候都是標(biāo)準(zhǔn)的草根人物，無(wú)權(quán)無(wú)勢(shì)、無(wú)依無(wú)靠，但后來(lái)皆或靠勤奮、或靠運(yùn)氣甚至是靠“混”的本領(lǐng)而成為一代高手，完成蛻變式的人生大反轉(zhuǎn)。

中國(guó)的重卡江湖也在上演著這樣的傳奇。大運(yùn)重卡這一被稱為“草根車企”的卡車生產(chǎn)商正用它的經(jīng)歷全新演繹一段金庸江湖中的草根狂歡，它像極了《天龍八部》里的虛竹，因此可稱其為正在進(jìn)行一場(chǎng)“虛竹式”的草根逆襲。

虛竹的出身普普通通，不過(guò)就是個(gè)少林寺內(nèi)的小僧，可就是這樣一個(gè)人，卻迎來(lái)春天，成為武功高手并當(dāng)上了逍遙派掌門(mén)。

大運(yùn)重卡的出身又怎不普通？2004年山西大運(yùn)創(chuàng)立伊始，其一沒(méi)資歷，二沒(méi)背景，硬是靠著創(chuàng)始人遠(yuǎn)勤山的執(zhí)著與果敢將其帶上了“大運(yùn)重卡，風(fēng)馳天下”的道路。

當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上成熟的重卡大哥們更是對(duì)這個(gè)“起于民間”的草根小弟不屑于顧，可誰(shuí)又能想到正是這個(gè)誰(shuí)都沒(méi)瞧上它的重卡新軍連續(xù)多年創(chuàng)下了行業(yè)內(nèi)銷量增長(zhǎng)率第一的紀(jì)錄，目前更是穩(wěn)居重卡銷量排行第七，2016年2月份，其銷量大幅增長(zhǎng)，大運(yùn)已經(jīng)從一片質(zhì)疑中脫穎而出，完成了最關(guān)鍵的一次華麗轉(zhuǎn)身。

2009年投產(chǎn)，2011年進(jìn)入行業(yè)前十，2013年第九，2015年第七，大運(yùn)每?jī)赡昕缫徊脚_(tái)階，若是按照這一勢(shì)頭走下去，2017年進(jìn)入第二陣營(yíng)幾無(wú)懸念。在2004年成立到2009年投產(chǎn)的5年時(shí)間里，大運(yùn)建成了先進(jìn)的沖壓、焊裝、涂裝和總裝工藝生產(chǎn)線，做了大量的、充分的前期準(zhǔn)備工作，又用了4年時(shí)間去豐富產(chǎn)品線，并堅(jiān)持“借鑒+創(chuàng)新”并舉，逐步積累起核心競(jìng)爭(zhēng)力。

同時(shí)，大運(yùn)不但開(kāi)發(fā)出了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的輕量化汽車、右舵汽車等產(chǎn)品，而且還在大力研發(fā)清潔能源和新能源汽車。其已建立起緊密的“產(chǎn)學(xué)研”合作體系，先后與太原理工大學(xué)、北京大學(xué)工學(xué)院、武漢大學(xué)等國(guó)內(nèi)知名科研院校在車輛噪音、平衡穩(wěn)定技術(shù)、駕駛室造型設(shè)計(jì)、柴油/天然氣雙燃料車型開(kāi)發(fā)等二十多個(gè)項(xiàng)目上開(kāi)展技術(shù)合作。

它甚至還在布局未來(lái)產(chǎn)品——純電動(dòng)載貨底盤(pán)，現(xiàn)已具備了較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力并有一定的人才儲(chǔ)備。目前，大運(yùn)N6系列、N8系列、N9高端重卡在輕量化、節(jié)油性、可靠性等方面已具備優(yōu)勢(shì)。可見(jiàn)，大運(yùn)的逆襲不但因?yàn)樗鼊?chuàng)造了機(jī)會(huì)，更重要的是抓住了機(jī)會(huì)。另外，掌舵人遠(yuǎn)勤山超出常人的果敢、魄力和判斷力也是大運(yùn)成功的關(guān)鍵，他做出的輕量化、天然氣等市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的判斷使大運(yùn)在競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)。

今人說(shuō)，不管黑貓白貓，能逮住耗子就是好貓。不管大運(yùn)入行時(shí)多么稚嫩，又是如何于夾縫中求生存，它練就的強(qiáng)大實(shí)力恐怕誰(shuí)也不敢小覷。它匯聚了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、漢德車橋、法士特變速箱的動(dòng)力總成，N8H主打輕量化和更長(zhǎng)使用壽命，新N8E把輕量化做到極致，N9則是其高端車型，代表著大運(yùn)最精尖的技術(shù)成果和制造工藝。不僅如此，大運(yùn)研發(fā)的天然氣重卡有100多項(xiàng)技術(shù)專利，電動(dòng)碼頭牽引車和電動(dòng)城市物流車更是引領(lǐng)了一把潮流和趨勢(shì)。

它在業(yè)內(nèi)第一個(gè)做出終身質(zhì)保承諾，對(duì)產(chǎn)品的自信可見(jiàn)一斑。其實(shí)，遠(yuǎn)勤山的自信在業(yè)內(nèi)早已共知，彼時(shí)，其一句“大運(yùn)愿意跟國(guó)內(nèi)任何同類型、同規(guī)格的重卡產(chǎn)品進(jìn)行對(duì)比碰撞試驗(yàn)，如果落敗的話，愿意支付給對(duì)方100萬(wàn)元”的話仍在回蕩，恐怕除了他再?zèng)]人敢如此承諾。很顯然，輕量化、清潔及新能源車型和獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的售后服務(wù)、產(chǎn)品的安全保障讓大運(yùn)有了在競(jìng)爭(zhēng)中勝出的資本。在接下來(lái)的日子里，大運(yùn)百尺竿頭更進(jìn)一步，恐怕也不是件會(huì)讓人感到吃驚的事情。

可以說(shuō)，虛竹和大運(yùn)都是源于草根階層，但都是借著外界的運(yùn)氣和內(nèi)在的素質(zhì)成就了或終將成就不凡功業(yè)。這一刻，虛竹從大宋穿越而來(lái)，在大運(yùn)身上重新演繹了一遍逆襲經(jīng)歷，同樣的低起點(diǎn)、修心性、練內(nèi)功、成高人，無(wú)形中，大運(yùn)也身披彩衣，似被虛竹附體，化作金庸筆下又一個(gè)足夠勵(lì)志的傳奇故事。

如果時(shí)空可以穿梭，大運(yùn)和虛竹真可以做一對(duì)互勉勵(lì)、共患難的兄弟，假如有一天，當(dāng)遠(yuǎn)勤山在靈鷲宮邂逅虛竹，會(huì)不會(huì)引發(fā)這樣一段對(duì)話：

遠(yuǎn)勤山：從一個(gè)僧人到逍遙派掌門(mén)，你心態(tài)上有沒(méi)有什么變化？

虛竹：你從賣摩托車到造摩托車，還做到了全國(guó)前列，如今又在重卡行業(yè)頗有建樹(shù)、前景可期，你的心態(tài)可有何變化？

遠(yuǎn)勤山：一切都是水到渠成，任何事都是順勢(shì)而為，還是當(dāng)初那份平常心——認(rèn)準(zhǔn)的方向，朝它努力了就好。

虛竹：有人說(shuō)我“以無(wú)我之心為心，不以得失為意，所以所向皆破。”我覺(jué)得你更加虛懷若谷，這些年你在重卡市場(chǎng)不爭(zhēng)不辯、不吹不擂，只是埋頭做事、苦心經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)備力量，正所謂量變引起質(zhì)變，若終有一日大運(yùn)爆發(fā)，恐怕很多人會(huì)措手不及。

遠(yuǎn)勤山：如果真如你所言，大運(yùn)真就完成了一次“虛竹式”的草根逆襲。

虛竹：在我看來(lái)這將是必然，金庸小說(shuō)里那個(gè)深藏不露、不以武功為意的掃地僧最后打敗了所有人，靠的不是他的“有”，而是他的“無(wú)”。因?yàn)闊o(wú)所有，所以無(wú)不有。大運(yùn)不嘩眾取寵，不唯利是圖，卻有恒心、有耐心、有良心，有所為有所不為，不久后收獲甘果又何足為奇？