12月15日下午，由搜狐汽車與搜狐商用車主辦的“激變與重構(gòu)”第二屆搜狐商用車新視界論壇暨2022鉅輪獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典于線上圓滿舉辦。在汽車“新四化”變革、“國(guó)六”法規(guī)切換等不確定因素的劇烈沖擊之下，商用車行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變化，商用車市場(chǎng)也加速調(diào)整。一方面，庫存高企、需求疲弱、資金緊張、淘汰加劇，危機(jī)考驗(yàn)著企業(yè)生存能力；另一方面，新能源、新模式、新理念、新市場(chǎng)日益凸顯，激變賦予企業(yè)新機(jī)遇和新希望。在此背景下，本次論壇主題定為“激變與重構(gòu)”，邀請(qǐng)學(xué)界業(yè)界頂尖領(lǐng)導(dǎo)者，共謀商用車行業(yè)在新時(shí)期的變革之道。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)商用車專業(yè)委員會(huì)、麥肯錫和羅蘭貝格為本次論壇提供學(xué)術(shù)支持，方得網(wǎng)、商用車界、汽車觀察、第一商用車網(wǎng)、商用汽車新聞等媒體參與合作。

論壇云集商用車領(lǐng)域權(quán)威專家與企業(yè)一線領(lǐng)軍者。搜狐網(wǎng)副總編輯、汽車事業(yè)部總經(jīng)理  晏成、國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)閆建來、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)清潔能源車船分會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)&專家組組長(zhǎng)姚明德、中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)秦玉鳴、中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)物流裝備專業(yè)委員會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng)王輝、中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)商用車專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)鐘渭平、北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院特聘導(dǎo)師&北京大學(xué)中國(guó)運(yùn)輸物流研究課題組副組長(zhǎng)邵中華、方得網(wǎng)CEO 姚蔚、《汽車觀察》雜志社社長(zhǎng)&汽車觀察全媒體創(chuàng)始人劉小勇、搜狐汽車總編輯張麗玥、氫通新能源副總裁&商用車行業(yè)資深營(yíng)銷專家韓鵬、麥肯錫全球董事合伙人&大中華區(qū)汽車行業(yè)核心領(lǐng)導(dǎo)  方寅亮、羅蘭貝格全球合伙人&大中華區(qū)副總裁袁文博、第一商用車網(wǎng)總編輯謝光耀、中國(guó)交通企業(yè)管理協(xié)會(huì)交旅分會(huì)秘書長(zhǎng)、中國(guó)道路運(yùn)輸網(wǎng)總經(jīng)理奚樂夫、《商用汽車新聞》雜志出版人&總經(jīng)理余春瑜作為主辦方嘉賓、行業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和媒體代表與會(huì)。

上海汽車集團(tuán)股份有限公司副總工程師&上汽大通汽車有限公司總經(jīng)理郝景賢、長(zhǎng)征汽車董事長(zhǎng)和永強(qiáng)、北奔重型汽車集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理呂利萍、遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)首席科學(xué)家&醇?xì)淇萍伎偨?jīng)理劉漢如、三一重卡電動(dòng)化公司總經(jīng)理&研究院院長(zhǎng)王毅、克諾爾商用車系統(tǒng)中國(guó)區(qū)執(zhí)行副總裁夏斐、漢馬科技集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理�？〉绕髽I(yè)嘉賓受邀與會(huì)。

依托搜狐強(qiáng)大的5G直播技術(shù)，論壇采取線上直播的形式進(jìn)行，打開搜狐視頻APP，搜索進(jìn)入“搜狐汽車”直播間，或進(jìn)入搜狐商用車微信視頻號(hào)即可在線觀看精彩內(nèi)容。

搜狐汽車總編輯張麗玥作為主辦方率先致辭，分享了三個(gè)商用車行業(yè)的積極變化——對(duì)于向新能源轉(zhuǎn)型的熱情、銷售思維由專注于新車銷售到積極探索全生命周期服務(wù)的轉(zhuǎn)變、開拓市場(chǎng)能力的提升。

搜狐汽車總編輯張麗玥

激烈的市場(chǎng)變化之下，商用車企業(yè)加速創(chuàng)新，不斷挖掘新機(jī)遇與新希望。搜狐媒體也與時(shí)俱進(jìn)，努力為用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容和服務(wù)。她說：“具體到商用車領(lǐng)域，我們打造了《智造新商機(jī)》、《商用車50人訪談》、《狐說商用車》等一系列重點(diǎn)欄目，希望通過直播、訪談、視頻等多元視角來記錄商用車產(chǎn)業(yè)的變遷。同時(shí)，我們還致力于搭建溝通與交流的平臺(tái)，中國(guó)新未來商用車媒體沙龍、搜狐商用車新視界論壇都是在嘗試串聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈，我們希望堅(jiān)持做一些有意義的事情以促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。”

論壇主要分為兩部分，與會(huì)嘉賓首先圍繞2022年商用車發(fā)展趨勢(shì)、“新四化”沖擊下的商用車變局等進(jìn)行宏觀形勢(shì)與行業(yè)趨勢(shì)解讀，知名企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人繼而以個(gè)案的形式分享一線實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)與思考，形成思維碰撞。

新格局正在重構(gòu) 商用車行業(yè)未來可期
如今，商用車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著百年未有之大變革，尤其在智能網(wǎng)聯(lián)和“碳達(dá)峰、碳中和”的雙重背景下，行業(yè)發(fā)展迎來了很多挑戰(zhàn)和機(jī)遇。2022年，中國(guó)商用車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出哪些特征，又有哪些發(fā)展趨勢(shì)？羅蘭貝格全球合伙人、大中華區(qū)副總裁 袁文博先生帶來演講《2022商用車趨勢(shì)解讀報(bào)告—擁抱挑戰(zhàn)，勇毅前行》，該報(bào)告由羅蘭貝格與搜狐商用車聯(lián)合發(fā)布。

羅蘭貝格全球合伙人、大中華區(qū)副總裁袁文博

他解讀指出當(dāng)前商用車領(lǐng)域主要呈現(xiàn)出“新能源”、“新技術(shù)”、“新模式”、”新市場(chǎng)“四大未來發(fā)展趨勢(shì)。他提到未來創(chuàng)新付費(fèi)模式（TaaS）將逐漸實(shí)現(xiàn)，憑借對(duì)用戶帶來的降低波動(dòng)性影響、 資產(chǎn)輕量化、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避等優(yōu)勢(shì)，將逐漸在國(guó)內(nèi)落地。他說：“在新模式角度上來講，一方面需要企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)跨界的創(chuàng)新，突破原有的能力邊界，更好地去獲取直面用戶、全面服務(wù)的能力；第二是需要有一定的生態(tài)構(gòu)建或者生態(tài)參與的能力，以及怎樣把新模式和新技術(shù)結(jié)合起來。”

國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明在演講中指出商用車市場(chǎng)發(fā)展新格局主要表現(xiàn)在2022年商用車市場(chǎng)全面超大幅度下降、商用車的出口全局性超高速增長(zhǎng)、新能源商用車全方位超常規(guī)發(fā)展三個(gè)方面。他分析指出：“與乘用車不同，新能源商用車的快速增長(zhǎng)主要靠政策拉動(dòng)……政策主要是兩大類，一類是雙碳，一個(gè)是環(huán)保。我們的雙碳政策、環(huán)保政策基本上從行業(yè)到地區(qū)都要進(jìn)行調(diào)控，來努力完成這樣的目標(biāo)。”

國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明

麥肯錫全球董事合伙人、大中華區(qū)汽車行業(yè)核心領(lǐng)導(dǎo)方寅亮重點(diǎn)分析了國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)的未來發(fā)展，他認(rèn)為這將是“黎明前的黑暗”，“在重卡行業(yè)的周期性反彈以及中國(guó)的總體體量與韌性的支撐下，未來幾年，中國(guó)重卡行業(yè)也將勢(shì)必迎來反彈；但另一方面，我們也不得不看到，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入新的階段，中國(guó)重卡市場(chǎng)也很難再次復(fù)制過去10年的快速發(fā)展模式，市場(chǎng)總量將面臨玻璃頂，而市場(chǎng)機(jī)會(huì)，將更多來于高端化、新能源、智能化與服務(wù)化帶來的結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)。”

麥肯錫全球董事合伙人、大中華區(qū)汽車行業(yè)核心領(lǐng)導(dǎo)方寅亮

近幾年，如何牢牢抓住物流大客戶需求，成為商用車企業(yè)必做的功課。中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)物流裝備專業(yè)委員會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng) 王輝女士與會(huì)進(jìn)行《物流行業(yè)新形勢(shì)及對(duì)商用車行業(yè)的影響》的主題演講，她指出物流行業(yè)將面臨新格局——數(shù)字化將成為企業(yè)標(biāo)配、一場(chǎng)“技術(shù)范式轉(zhuǎn)移“正在上演。在此影響下，商用車行業(yè)將呈現(xiàn)大型化趨勢(shì)顯著、出口業(yè)務(wù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)明顯及行業(yè)向綠色方向發(fā)展三個(gè)特點(diǎn)。

中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)物流裝備專業(yè)委員會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng)王輝

新能源+智能化 引領(lǐng)商用車企業(yè)加速技術(shù)轉(zhuǎn)型
立足當(dāng)前政策經(jīng)濟(jì)以及行業(yè)形勢(shì)等多重因素的變化，作為企業(yè)個(gè)體又該如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)、抓住中國(guó)商用車市場(chǎng)新的發(fā)展機(jī)遇？多位企業(yè)嘉賓深度進(jìn)行個(gè)案分享，交流價(jià)值經(jīng)驗(yàn)。

在中國(guó)品牌中，上汽大通是一個(gè)低調(diào)的實(shí)力品牌。正當(dāng)大家對(duì)它的印象停留在小眾車型時(shí)，它卻在SUV、MPV、房車、輕客和皮卡等領(lǐng)域全面發(fā)力，成長(zhǎng)為中國(guó)皮卡標(biāo)桿。上海汽車集團(tuán)股份有限公司副總工程師、上汽大通汽車有限公司總經(jīng)理郝景賢從企業(yè)成長(zhǎng)史的角度回顧了上汽大通自2011年創(chuàng)業(yè)以來的發(fā)展歷程。他特別提到在十四五期間，上汽商用車板塊加快向技術(shù)升級(jí)化、業(yè)務(wù)全球化、品牌高檔化、體驗(yàn)極致化的用戶型高科技公司轉(zhuǎn)型，加速駛上智能電動(dòng)新賽道。他說：“激變、重構(gòu)在時(shí)代前進(jìn)的路程中重復(fù)上演，上汽大通要做的并堅(jiān)持做的，就是繼續(xù)擁抱創(chuàng)新、擁抱未來，通過核心的技術(shù)、先進(jìn)的智造理念以及C2B用戶共創(chuàng)定制等優(yōu)勢(shì)，賦予品牌和產(chǎn)品更多價(jià)值和意義。”

上海汽車集團(tuán)股份有限公司副總工程師、上汽大通汽車有限公司總經(jīng)理郝景賢

遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)首席科學(xué)家、醇?xì)淇萍伎偨?jīng)理劉漢如在演講中首先回顧了新能源商用車的發(fā)展沉浮，進(jìn)而介紹了遠(yuǎn)程新能源商用車在新能源化、智能化技術(shù)上的創(chuàng)新發(fā)展之路，“在新能源方面，我們堅(jiān)持兩大核心技術(shù)路線，分別是以純電和増程為核心的城市商用車體系、以換電和醇?xì)鋭?dòng)力為核心的公路商用車體系……我們也在嘗試通過技術(shù)的升級(jí)突破單車效率極限，打造智能無人化的立體物流網(wǎng)，在今年遠(yuǎn)程品牌日上，遠(yuǎn)程依托吉利星座衛(wèi)星賦能推出“天地一體化”物流開源系統(tǒng)，打造物流新基建，并基于此推出星瀚H無座艙重卡和超級(jí)VAN兩款極具未來前瞻性的全新產(chǎn)品。”

遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)首席科學(xué)家、醇?xì)淇萍伎偨?jīng)理劉漢如

2022年，雙碳戰(zhàn)略已經(jīng)行至關(guān)鍵時(shí)期，三一重卡線上發(fā)布13款全新電動(dòng)化產(chǎn)品，標(biāo)志其正式跨入電動(dòng)化2.0時(shí)代。面對(duì)新能源發(fā)展浪潮，三一重卡電動(dòng)化公司總經(jīng)理、研究院院長(zhǎng)王毅指出隨著近一年在市場(chǎng)上的快速的迭代、升級(jí)，全行業(yè)新能源重卡的可靠性有了巨大提升，而這種質(zhì)量的穩(wěn)定也給客戶使用新能源重卡帶來了自信，為未來新能源重卡在市場(chǎng)上的推廣打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此外，他分析稱新能源重卡的未來在智能化上，他說：“場(chǎng)景化落地方案、場(chǎng)景化的解決方案，應(yīng)該是電動(dòng)重卡智能化的發(fā)展前景。”

三一重卡電動(dòng)化公司總經(jīng)理、研究院院長(zhǎng)王毅

長(zhǎng)城汽車皮卡品牌CTO 于金生帶來演講《以皮卡品類創(chuàng)新助推市場(chǎng)重構(gòu)與擴(kuò)容》，他認(rèn)為“皮卡行業(yè)目前呈現(xiàn)出政策放寬、產(chǎn)品升級(jí)、消費(fèi)升級(jí)等特征，展現(xiàn)出巨大的消費(fèi)潛力。實(shí)踐證明，以品類創(chuàng)新推動(dòng)市場(chǎng)擴(kuò)容是皮卡行業(yè)發(fā)展的必由之路。”他進(jìn)而介紹了皮卡品牌旗下各品類產(chǎn)品，他說：“在新能源和智能化方面，長(zhǎng)城炮致力于為全球用戶打造更綠色、更智慧、更安全的產(chǎn)品，我們將在混動(dòng)、純電動(dòng)、氫能等新能源領(lǐng)域全面發(fā)力，成為全球皮卡新能源第一陣營(yíng)。”

長(zhǎng)城汽車皮卡品牌CTO于金生

最后， “2022鉅輪獎(jiǎng)” 的頒發(fā)為論壇畫下圓滿句點(diǎn)。本屆【2022鉅輪獎(jiǎng)】全面升級(jí)，共設(shè)置企業(yè)類和產(chǎn)品類兩大組別多項(xiàng)年度大獎(jiǎng)，評(píng)選面向商用車全產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋整車廠、零部件及科創(chuàng)企業(yè)。其中，產(chǎn)品類涵蓋重卡、輕卡、皮卡、客車等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。同時(shí)，本次評(píng)選將目光聚焦到新能源、新智駕、新生態(tài)等前沿領(lǐng)域，以篩選出當(dāng)前引領(lǐng)商用車行業(yè)面向未來，持續(xù)創(chuàng)新的企業(yè)與產(chǎn)品。

鉅輪獎(jiǎng)獎(jiǎng)杯

未來，搜狐商用車將加大汽車產(chǎn)業(yè)挖掘力度，時(shí)刻關(guān)注汽車“新四化”變革下的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，并期待助力出行生態(tài)變革。同時(shí)，基于財(cái)經(jīng)、科技、時(shí)尚、體育、教育等跨界領(lǐng)域的資源優(yōu)勢(shì)，搜狐商用車希望為新基建領(lǐng)域的深耕者們，構(gòu)建起線上線下溝通互動(dòng)、橫跨行業(yè)合作共贏的賦能平臺(tái)，助力中國(guó)商用車行業(yè)向上發(fā)展。

附“2022鉅輪獎(jiǎng)”獲獎(jiǎng)名單：
一、企業(yè)類
2022鉅輪獎(jiǎng)·年度卓越重卡企業(yè)——東風(fēng)商用車
2022鉅輪獎(jiǎng)·年度卓越新能源重卡企業(yè)——三一重卡
2022鉅輪獎(jiǎng)·年度卓越輕卡企業(yè)_——江淮1卡
2022鉅輪獎(jiǎng)·年度卓越皮卡企業(yè)——長(zhǎng)城皮卡
2022鉅輪獎(jiǎng)·年度卓越客車企業(yè)——宇通客車
2022鉅輪獎(jiǎng)·年度卓越輕客企業(yè)——上汽大通
2022鉅輪獎(jiǎng)·年度卓越零部件企業(yè)——康明斯排放處理系統(tǒng)（中國(guó)）有限公司
2022鉅輪獎(jiǎng)·年度品牌引領(lǐng)企業(yè)——沃爾沃卡車
2022鉅輪獎(jiǎng)·年度創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)——北奔重汽
2022鉅輪獎(jiǎng)·年度服務(wù)引領(lǐng)企業(yè)——福田汽車
2022鉅輪獎(jiǎng)·年度責(zé)任引領(lǐng)企業(yè)——長(zhǎng)征汽車
二、產(chǎn)品類
2022鉅輪獎(jiǎng)·年度卓越國(guó)六牽引車——遠(yuǎn)程G2M甲醇普貨牽引車
2022鉅輪獎(jiǎng)·年度卓越國(guó)六自卸車——上汽紅巖新一代杰豹C6自卸車
2022鉅輪獎(jiǎng)·年度卓越新能源重卡——華菱換電牽引車
2022鉅輪獎(jiǎng)·年度卓越智能重卡——重汽汕德卡
2022鉅輪獎(jiǎng)·年度卓越高效輕卡——上汽輕卡福星S100V
2022鉅輪獎(jiǎng)·年度卓越高端皮卡——江西五十鈴全新D-MAX
2022鉅輪獎(jiǎng)·年度卓越品質(zhì)皮卡——長(zhǎng)安覽拓者
2022鉅輪獎(jiǎng)·年度卓越新能源皮卡——上汽大通T90 EV
2022鉅輪獎(jiǎng)·年度卓越公交客車——福田歐輝BJ6129純電動(dòng)城市客車
2022鉅輪獎(jiǎng)·年度卓越新能源客車——比亞迪純電動(dòng)客車B10
2022鉅輪獎(jiǎng)·年度卓越新能源公交——宇通高端新能源客車宇威
2022鉅輪獎(jiǎng)·年度卓越高效輕客——依維柯歐勝
2022鉅輪獎(jiǎng)·年度卓越節(jié)能輕客——全新江淮星銳
2022鉅輪獎(jiǎng)·年度卓越商用車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)——克諾爾商用車
2022鉅輪獎(jiǎng)·年度卓越新能源微面——福田智藍(lán)精靈