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儀表顯示排放超標(biāo)怎么辦?!

日期:2018-06-11     來源:東風(fēng)卡車之友       作者:佚名

經(jīng)常有卡友問:車開的好好的怎么有時會出現(xiàn)排放超標(biāo)的警告呢,難道是車子出了問題?聽別人說,不處理的話發(fā)動機(jī)就會限扭沒勁?我感覺尿素?zé)挠悬c(diǎn)快或者不燒尿素,這是不是后處理系統(tǒng)有問題?


今天就跟卡友們聊一聊尿素的消耗、排放超標(biāo)報(bào)警和限扭的問題。


尿素消耗多少是正常的?

對于車用尿素的消耗量,可以按照尿素與燃油消耗比進(jìn)行初步判斷,只要在正常范圍內(nèi),卡友們就不必?fù)?dān)心。


尿素與燃油消耗比=尿素消耗量(升)/柴油消耗量(升)*100%


國四發(fā)動機(jī)在正常運(yùn)行工況下,尿素與燃油消耗比大約在4%--6%左右,國五發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的尿素與燃油消耗比略大于國四。


在排氣溫度,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、氮氧化物值等符合噴射要求時,SCR后處理系統(tǒng)才會噴射尿素,此時尿素開始消耗。

 

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卡友說:我的車尿素消耗“高”是怎么回事?

在車輛未出現(xiàn)故障碼報(bào)警的前提下,如果車輛一直處于超載、長時間爬坡等重負(fù)荷工況下,此時尾氣中氮氧化物含量升高,所需尿素消耗量也會隨之上升。如果一直出現(xiàn)偏高的情況,請到東風(fēng)商用車服務(wù)站進(jìn)行專業(yè)檢測!

 

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有卡友反映:我的車尿素消耗“低”或者“不消耗”正常嗎?


在車輛未出現(xiàn)故障碼報(bào)警的前提下,如果車輛以城市低速或者高速輕載工況為主的情況時,發(fā)動機(jī)系統(tǒng)排溫低、轉(zhuǎn)速低、不滿足尿素噴射要求,尿素消耗量會降低。


如果在海拔高于1600米、環(huán)境溫度低于-7℃、排溫低于230℃等環(huán)境下,未噴射尿素,也是正常的。這種情況不會影響發(fā)動機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性,卡友們不必驚慌。


不同的駕駛習(xí)慣、不同的運(yùn)行工況,不同的車輛制造偏差、不合規(guī)的燃油使用,都會對尿素的消耗產(chǎn)生影響。只要尿素燃油消耗比國四車型大約在4%-6%范圍內(nèi)(國五車型會略高)是正常的。


排放超標(biāo)和MIL警報(bào)燈

不少卡友會反饋,儀表上出現(xiàn)排放超過3.5g/kw.h字樣是怎么回事?那個黃色的警示燈亮了是不是就被限扭?


3.5g/kw.h排放超標(biāo)是啥意思?

國四:2772(排放超OBD限值1)排放超過5g/kw.h(俗稱超五)

 

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2773(排放超OBD限值2)排放超過7g/kw.h(俗稱超七)


國五:2772(排放超OBD限值1)排放超過3.5g/kw.h(俗稱超五)


2773(排放超OBD限值2)排放超過7g/kw.h(俗稱超七)


發(fā)動機(jī)在穩(wěn)定的工況下,NOx傳感器對尾氣進(jìn)行采樣,如果監(jiān)控的值超過法規(guī)要求的排放限值,則會記錄故障但不點(diǎn)亮MIL燈;如果連續(xù)兩次監(jiān)控都超過排放限值,故障代碼FC2772或FC2773將被觸發(fā),MIL燈將被點(diǎn)亮。

 

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天龍旗艦儀表上黃色框所示為MIL警報(bào)燈


導(dǎo)致車輛出現(xiàn)排放超標(biāo)的原因有很多如:使用非合規(guī)的燃油、尿素;車輛排氣系統(tǒng)有漏氣現(xiàn)象(如排氣處理器進(jìn)氣口卡箍石墨墊片丟失);車輛后處理系統(tǒng)有問題;發(fā)動機(jī)冒黑煙、燒機(jī)油、增壓器竄機(jī)油、噴油器滴油等等,都會導(dǎo)致排放超標(biāo)。


當(dāng)因MIL燈常亮(啟動發(fā)動機(jī)之后)并出現(xiàn)后處理警告報(bào)文的時候,卡友們就需要注意,長時間不處理就會出現(xiàn)車輛降扭,此時車輛無法正常運(yùn)行!


延時降扭

當(dāng)后處理故障出現(xiàn)并點(diǎn)亮故障燈后,如未在50小時(國四)/36小時(國五)內(nèi)進(jìn)行維修。車輛運(yùn)行50(36)小時后,會在第一個車速為0的時候降扭。故障修復(fù)后降扭解除,MIL熄滅。


立即降扭

如FC2773/FC1673故障出現(xiàn)后并點(diǎn)亮故障燈,在第一個車速為0的時候降扭,故障修復(fù)后降扭解除,MIL熄滅。


總結(jié):MIL燈亮是指車輛存在車載診斷系統(tǒng)(OBD)故障,包含部分整車/發(fā)動機(jī)故障+后處理故障,不一定完全是后處理系統(tǒng)故障;因后處理系統(tǒng)故障導(dǎo)致MIL燈常亮,才會出現(xiàn)降扭。


當(dāng)因?yàn)楹筇幚砉收蠈?dǎo)致MIL燈常亮后,請卡友們及時進(jìn)站維修,否則最多50個小時內(nèi)會出現(xiàn)降扭故障,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無力,燃油消耗高;


當(dāng)車輛出現(xiàn)動力不足,燃油消耗高的現(xiàn)象時,如沒有后處理相關(guān)的現(xiàn)行故障。說明后處理系統(tǒng)工作是正常的,不會影響車輛的動力和油耗!


這里要提醒各位卡友一旦您的愛車出現(xiàn)上述報(bào)警或者在使用中發(fā)現(xiàn)異,F(xiàn)象,請立即到東風(fēng)商用車服務(wù)站進(jìn)行檢查處理,及時解決問題,以免造成更大問題影響行車
關(guān)于SCR后處理的介紹就為大家介紹到這里,如果您在使用中有任何疑問,請給我們留言,我們會有專業(yè)技術(shù)人員為您解決這些問題!


                                  

  • 【責(zé)任編輯:玉蘭】

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