退一步海闊天空，只要心存希望，前路總有光明，盧國軍師傅因為身體原因不得已離開大貨車轉(zhuǎn)戰(zhàn)城市配送行業(yè)，雖然收入減少不少，但他自言誰也無法預(yù)知未來，不論做什么都要用心，不論做什么做好自己最重要。
珠三角是中國最繁忙的地區(qū)之一，而深圳又是珠三角最繁忙的城市，每日配送電子產(chǎn)品到全世界最大的電子元器件集散地華強北，然后在這里尋找下一票貨物，不知不覺盧師傅已經(jīng)在城配行業(yè)忙碌了三年多，上個月，盧師傅換了新車，國六汽油版長安跨越星V5，因為這部車是雙排座（長安跨越星V5廂車有單排2座和雙排5座兩款可選），能兼顧家用，所以，盧師傅選了這部V587（威武霸氣）的VAN式貨車。這部車在盧師傅的掌控下行駛了4000+公里，長安跨越星V5是否適合城配？油耗成本如何？帶著這些問題，《卡車之友網(wǎng)》記者走進盧師傅的愛車，跟他一起實地了解這部車的方方面面。
盧師傅，A2駕照，二十年駕齡老師傅，技術(shù)一流，性格沉穩(wěn)。多年沉浸貨車行業(yè)練得一身過硬駕駛技術(shù)，不論什么新車，看看配置再試駕一下，對車的狀況就掌握的八九不離十。
不開大貨車之后，盧師傅每天按時吃飯，早起鍛煉身體，每天八點裝貨出發(fā)前，他已經(jīng)全部收拾妥當，就等工廠開工準備好貨品去裝貨。
趁著等待的時候，先看看V587的長安跨越星V5的車內(nèi)駕駛空間和裝貨空間。
T型方向盤手感舒服，大小合適，可以調(diào)節(jié)角度。5擋變速箱，加速更平順，適合城市道路。
特別要表揚長安跨越星V5的內(nèi)飾設(shè)計：座椅為奶油色和鐵灰色的撞色設(shè)計，直線和曲線交織出剛?cè)岵木�條，駕駛空間的色彩搭配凸顯青春活力。
后排座椅可以向車前方折起，后面裝貨空間更大。后排折起后，后面的兩個門也可以裝卸貨，非常方便，還能提高裝卸貨效率。特別是遇到雨大的天氣，封閉后門，從兩側(cè)門卸貨可以避免貨物被吹進的雨水淋濕。
八點鐘，準時進工廠，盧師傅裝的貨品為電子產(chǎn)品，貨不多，也不重，十分鐘不到即裝好。
裝好貨，關(guān)上車門，盧師傅隨即拿起抹布把車后擦干凈。老司機對于車輛的愛惜，從點滴細節(jié)即可看出。
陽光燦爛，出發(fā)。目的地華強北。
一路順暢，車流稠密，但是沒有擁堵。盧師傅開車極其穩(wěn)當，起步平順，換擋加速沒有頓挫感。他說駕駛技術(shù)一方面是操作，另一方面是預(yù)判，尤其是預(yù)見性駕駛，做好這一點對安全至關(guān)重要。“換擋時候離合踏板不要松的太快，等齒輪咬合緊實了再松開。路上也不要隨便變道，不搶道不爭位，安安穩(wěn)穩(wěn)的開就是最快最安全的駕駛方式。”
路上等紅綠燈的時候，長安跨越星V5在怠速狀態(tài)下很安靜，幾乎感覺不到發(fā)動機的聲音和振動，記者拍照時感覺就像站在地上一樣穩(wěn)。起步加速也快，在盧師傅的操控下，長安跨越星V5在提速的時候有明顯的推背感。
途經(jīng)加油站，停車加油。盧師傅說目前感覺長安跨越星V5的油耗比較理想，按照當天的油價，核算下來大概是0.6元/公里的油耗成本。“有些人駕駛習(xí)慣不好，猛沖急停，亂變道，油耗就會高些，他們可能是0.8-0.9元/公里的油耗成本。”好技術(shù)才有低油耗，很多人說車輛油耗高，其實大多數(shù)都是技術(shù)不過關(guān)，所以，遇到問題先看看自己做的夠不夠好，這樣才是快速提高自己能力的最佳途徑。
“做什么事都要認真，要琢磨，開車也一樣，多想多總結(jié)才能開好車。”盧師傅說有朋友炫耀開車變道快，別人都比不上自己，“其實那是別人讓著他，不愿和他爭。人不能這樣，文明駕駛非常重要，大家都遵守規(guī)矩尊重別人，路上的事故就會少很多。”
“剛上牌的時候，這個車油耗沒有這么低，大概1500公里之后，油耗就下來了。”盧師傅的駕駛感受可供其他長安跨越星V5卡友參考，就是新車上路不要著急，大概1500公里磨合期之后，油耗就會降下來，還有就是換檔時離合踏板不要換完擋就松開，稍稍延遲一下等油門給一點之后再松開。
路途不算遠，加之一路通暢，盧師傅很快到達第一個卸貨點，第一處卸貨點在地下停車場的一個倉庫，長安跨越星V5進入地下停車場高度合適無障礙。在盧師傅嫻熟的技術(shù)操控下，車輛在狹窄多彎的地下停車場里自由行進，轉(zhuǎn)向靈活轉(zhuǎn)彎半徑小，左右后視鏡視野廣視線清晰。
第一處卸貨點，卸貨，同時帶上兩個合作伙伴到下一處卸貨點。“我看中長安跨越星V5最主要的就是5座，方便我配送貨物和順道帶人，而且深圳找個停車位非常難，這部車既可以工作用，也可以家用，這樣就可以節(jié)省一個車位。”除了5座亦商亦家皆宜，后排座的窗口可以搖下通風(fēng)也是盧師傅選擇長安跨越星V5的另一個主要原因。
高樓林立的水泥叢林，奔忙交織的密集人流，華強北的快節(jié)奏就是深圳這個城市的象征。“在深圳機會多，有時候我們接到的送貨單就是送一個文件袋，這要是在我們老家，絕對不可能。留在這里辛苦一些，只要有事做有收入忙點也值得。”
到達華強北，卸貨�？臻g大小是VAN式貨車的第一要素，可以看到長安跨越星V5的車廂可以容納一個成年人彎腰進入搬貨，車廂高度和容量，對于以輕貨為主的城配從業(yè)者來說，相當給力。
忙完當天的第一單，盧師傅在華強北通過手機平臺繼續(xù)找貨，“日常主要就是深圳東莞惠州，平均下來每天200公里左右的行駛里程，相比以前開大貨車輕松很多。干這個雖然收入不如以前，但是作息有規(guī)律了，身體也慢慢恢復(fù)了，有得有失，沒啥多想的，向前看就對了。”
最后，盧師傅以車主身份向關(guān)心長安跨越星V5的朋友給出推薦這款車的幾個理由：
1、空間大，跑市區(qū)內(nèi)的配送業(yè)務(wù)完全夠用；
2、5人座，后排窗戶可以搖下，通風(fēng)好，可兼顧工作和日常家庭使用；
3、油耗不高，按照7.5元/升油價，在城市道路行駛，開空調(diào)的情況下，約0.6元/公里燃油成本；
4、輪胎寬，抓地力牢，在多雨的南方安全系數(shù)更高；
5、發(fā)動機怠速安靜，輸出快，市內(nèi)道路表現(xiàn)出色，偶爾跑高速也沒問題。
6、國六后處理穩(wěn)定可靠，日常無需過多擔心。
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