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18年連買四輛,楊連領為何對這家品牌情有獨鐘

日期:2022-01-18     來源:卡車之友網(wǎng)原創(chuàng)     作者:張東旭

 

知天命之年的楊連領,從上個世紀90年代末期進入運輸行業(yè)至今,始終選購解放品牌卡車,出于對品牌的信任,迄今為止,已連續(xù)采購四輛。楊連領至今清晰的記得,2003年,自己購買的第一輛卡車是解放六平柴,之后,又選購了解放的前四后八等車型,現(xiàn)在,他使用的是460馬力的解放J6P。楊連領說,過了今年,他計劃再訂購一輛高配置的J7。

 

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沒開車前,工作很多年的楊連領雖然也積累了不少工作經驗,但在事業(yè)上卻沒啥成就,思前想后,他決定自謀出路,“和老婆商量了好幾次,把孩子托付給父母親照顧,拿出家里省吃儉用攢下的錢,然后又向親朋好友借了點錢,七拼八湊買了一輛解放六平柴。”聊起購買第一輛解放車的心酸,楊連領記憶猶新,“當時,頗有些壯志未酬,破釜沉舟的感覺。但也就是從那時候開始,我走上了運輸?shù)缆罚桓删褪切?0年。”

 

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楊連領近些年來經營的運輸路線主要以江蘇徐州到京津冀區(qū)域為主,運輸?shù)呢浳镏饕獮樾旃ぜ瘓F的工程機械以及各種零配件,全程大約1600公里左右,“每個月,我都要行駛7000公里以上。”楊連領說,運輸機械設備,最講究高效、可靠,解放卡車能完全滿足他的需求。

 

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“最初買車時,市面上的車型不僅少,質量也大多不過關,沒得選。”楊連領說,通過幾年的使用,他發(fā)現(xiàn),解放卡車不僅皮實耐用、維修保養(yǎng)成本也極低,沒讓自己失望,于是,就始終選擇解放品牌。

 

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“綜合油耗特別低,百公里僅有27、28升,同排放、同馬力的其他品牌車輛,百公里油耗最高的有35、36升,低點的也有30、31升。”楊連領說,如今,解放卡車的低油耗優(yōu)勢成為了他與同行閑聊的最大資本之一。

 

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不僅油耗省,楊連領在營的解放J6P領航版動力也相當給力。“跑京津冀之前,我一直運營徐州到云貴川的路線,解放J6P跑起山路來格外有勁。”楊連領說,據(jù)了解,解放動力加上標配的解放12檔變速箱、解放橋,解放J6P大馬力、小速比的優(yōu)勢明顯。“除了馬力強勁,省油之外,車輛也很完全。”楊連領說,自己算是安全駕駛20年的老司機了。“特別是解放動力有效的缸內制動技術,不僅不需要我頻繁的踩剎車,還能保證制動效果的同時,減輕駕駛的疲勞強度。此外,車輛的各種主動、被動安全配置也是應有盡有。”

 

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每次跑車,楊連領至少要在外奔波7、8天,為了減少運輸成本,實現(xiàn)利益最大化,近些年來,楊連領一直都是單獨駕車,但有了氣囊座椅、超寬、超厚臥鋪的加持,如今的楊連領不再對單獨的外出發(fā)怵。“四點懸浮的駕駛室很舒適,行駛中一點也不顛簸,配備的氣囊減震座椅,有效緩解了駕駛疲勞感,躺在寬大的臥鋪上,比我家的棕床墊還愜意。”

 

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除了車輛的品質得到了有效保障之外,解放卡車的售后服務也得到了楊連領的認可。“開車上路,免不了會碰到一些小問題,但解放廠家總能在第一時間為我們解決問題。去年夏天,我的車輛空調出現(xiàn)了不制冷現(xiàn)象。經驗告訴我,可能是干燥器壞了。大熱天的,如果空調不制冷不僅會影響運輸,還會影響車輛剎車效果,我就在第一時間撥打了解放400救援電話,也就是半小時的時間,救援人員就到了現(xiàn)場,免費更換了干燥器。”楊連領說,行車多年,自己也曾聽到過同行吐槽其他卡車廠家的售后服務,但卻真的很少聽見吐槽抱怨解放卡車服務的。

 

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毋庸置疑,盡管長途運輸?shù)纳钇D苦了點,但命運卻總是眷顧努力奮斗的人,經過多年的不斷努力,如今的楊連領在自己的小貨運行當中,積累了不錯的口碑,別人經常為貨源發(fā)愁,而他,卻總有運不完的貨。勤勞的人,靠譜的車,讓楊連領的收入越來越多,雖然贍養(yǎng)父母,供養(yǎng)三個孩子讀書本就不是一件輕松的事,但在解放卡車的助力下,如今的楊連領家里不僅買了房、還買了轎車等。在楊連領眼里,解放卡車就是一輛能行走的賺錢機器,讓他的生活一天比一天更美好。

 

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  • 【責任編輯:石英豪】

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