6月14日，“2025年戰(zhàn)略合作媒體走進(jìn)東風(fēng)商用車(chē)”活動(dòng)在湖北十堰舉行。作為東風(fēng)商用車(chē)技術(shù)創(chuàng)新的重要成果，龍擎3.0高效智慧動(dòng)力鏈成為本次活動(dòng)關(guān)注的焦點(diǎn)。這款凝聚東風(fēng)商用車(chē)最新技術(shù)成果的動(dòng)力系統(tǒng)，正在以獨(dú)特的場(chǎng)景化研發(fā)理念，重新定義商用車(chē)動(dòng)力技術(shù)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。
 

東風(fēng)龍擎動(dòng)力有限公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)科副科長(zhǎng)王迪在接受《卡車(chē)之友網(wǎng)》專(zhuān)訪時(shí)表示，從1.0階段的單點(diǎn)突破，到3.0時(shí)代的全鏈協(xié)同，龍擎動(dòng)力鏈的戰(zhàn)略選擇始終清晰
 

“啃下最硬的骨頭，才能走通最遠(yuǎn)的路！”東風(fēng)龍擎動(dòng)力有限公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)科副科長(zhǎng)王迪在接受《卡車(chē)之友網(wǎng)》專(zhuān)訪時(shí)，一句話道出了龍擎動(dòng)力鏈的發(fā)展哲學(xué)。從1.0階段的單點(diǎn)突破，到3.0時(shí)代的全鏈協(xié)同，龍擎動(dòng)力鏈的戰(zhàn)略選擇始終清晰：在最嚴(yán)苛的工況中錘煉產(chǎn)品，再向更廣闊的市場(chǎng)進(jìn)發(fā)。這種“由難到易”的突圍路徑，不僅體現(xiàn)了東風(fēng)龍擎對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的極致追求，更鍛造出其在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
 

戰(zhàn)略破局：從資源運(yùn)輸?shù)饺珗?chǎng)景制勝
為何從煤運(yùn)場(chǎng)景破局？王迪表示，資源運(yùn)輸市場(chǎng)是公認(rèn)的動(dòng)力鏈“終極試煉場(chǎng)”，超長(zhǎng)的運(yùn)距、極端的工況、嚴(yán)苛的載重，每一項(xiàng)都考驗(yàn)著動(dòng)力系統(tǒng)的極限性能。同時(shí)，這個(gè)場(chǎng)景還是覆蓋全國(guó)各區(qū)域、省份最廣的運(yùn)輸場(chǎng)景，由于工況最為復(fù)雜、運(yùn)營(yíng)強(qiáng)度最大，自然成為檢驗(yàn)動(dòng)力鏈可靠性的最佳試金石。
 

龍擎DGi 13發(fā)動(dòng)機(jī)及DA12變速箱
 

正是基于這樣的戰(zhàn)略考量，東風(fēng)龍擎團(tuán)隊(duì)將煤運(yùn)場(chǎng)景視為最佳“磨刀石”。“當(dāng)我們的動(dòng)力鏈能在山西運(yùn)煤專(zhuān)線上連續(xù)工作8000小時(shí)無(wú)大修，進(jìn)軍危化、快遞市場(chǎng)就如同降維打擊。” 王迪表示，這種由場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)的技術(shù)革命，讓龍擎3.0在研發(fā)階段就完成了全場(chǎng)景驗(yàn)證：覆蓋29個(gè)專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸區(qū)隔、107個(gè)細(xì)分運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，基于大數(shù)據(jù)分析精準(zhǔn)匹配1066條典型運(yùn)輸路線，并針對(duì)每條路線的特殊工況進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)優(yōu)化，從而確保產(chǎn)品一經(jīng)上市就具備征戰(zhàn)全場(chǎng)景的硬實(shí)力。
 

技術(shù)革命：全鏈路協(xié)同創(chuàng)造行業(yè)新高度
龍擎3.0動(dòng)力鏈構(gòu)建了完整的動(dòng)力解決方案矩陣，以柴油與天然氣雙技術(shù)路線并行發(fā)展，打造了7條專(zhuān)業(yè)動(dòng)力鏈產(chǎn)品線。通過(guò)210-600馬力的全馬力段覆蓋，這套系統(tǒng)能夠滿足牽引、載貨、工程及專(zhuān)用四大商用車(chē)型的多樣化需求，可為不同運(yùn)輸場(chǎng)景提供精準(zhǔn)匹配的動(dòng)力選擇。
 

首款產(chǎn)品DGi13-520發(fā)動(dòng)機(jī)從去年5月發(fā)布至今，銷(xiāo)量已破萬(wàn)臺(tái)，成為天然氣重卡動(dòng)力市場(chǎng)的爆款產(chǎn)品。這款12.9L排量發(fā)動(dòng)機(jī)采用高效冷卻EGR燃燒技術(shù)、自適應(yīng)防喘振技術(shù)等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，在滿足國(guó)六b排放的同時(shí)，輸出520馬力和2400N·m扭矩。配合DT14手動(dòng)擋變速箱1.8秒快速扭矩響應(yīng)，完美適配煤炭運(yùn)輸?shù)葟?fù)合運(yùn)輸工況場(chǎng)景。通過(guò)主副箱同步器設(shè)計(jì)和全斜齒結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)效率提升15%，在復(fù)雜工況下實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的最佳平衡。
 

龍擎DDi 47發(fā)動(dòng)機(jī)
 

龍擎DDi75發(fā)動(dòng)機(jī)
 

今年3月，東風(fēng)商用車(chē)在山東臨沂重磅推出東風(fēng)天龍KX新嶸耀車(chē)型，搭載的龍擎3.0動(dòng)力鏈（DDi13+DA12/DT14）在中長(zhǎng)途干線物流場(chǎng)景展現(xiàn)卓越性能。一體化智慧動(dòng)力鏈突破集成開(kāi)發(fā)技術(shù)、強(qiáng)擠流專(zhuān)利燃燒技術(shù)等八大核心技術(shù)，將動(dòng)力鏈效率推升至51.08%的行業(yè)新高度，讓“每滴油都發(fā)揮最大價(jià)值”成為現(xiàn)實(shí)。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，搭載龍擎3.0高效智慧動(dòng)力鏈的整車(chē)，在典型場(chǎng)景下，經(jīng)濟(jì)性提升4%，磨合里程縮短至3萬(wàn)公里，動(dòng)力響應(yīng)速度提升30%，年運(yùn)營(yíng)可節(jié)省1.5萬(wàn)元燃料成本。
 

龍擎DDi 90發(fā)動(dòng)機(jī)
 

“區(qū)別于單一總成的效率優(yōu)化，龍擎3.0開(kāi)創(chuàng)了全鏈路協(xié)同的創(chuàng)新模式。”王迪表示，通過(guò)18項(xiàng)核心專(zhuān)利技術(shù)，東風(fēng)商用車(chē)實(shí)現(xiàn)了從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋的系統(tǒng)性效率躍升，龍擎3.0高效智慧動(dòng)力鏈最高能量傳遞效率達(dá)51.08%（中汽研認(rèn)證）。“這種‘端到端’的研發(fā)理念確保了每個(gè)部件都運(yùn)行在最佳效率區(qū)間，例如獨(dú)創(chuàng)的‘不等高油面設(shè)計(jì)’兼顧潤(rùn)滑效果與輕量化；智能AMT變速箱實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)，輕松應(yīng)對(duì)重載起步與爬坡超車(chē)�？梢哉f(shuō)，每一項(xiàng)創(chuàng)新，都是源自對(duì)實(shí)際運(yùn)輸場(chǎng)景的深度洞察，而不是實(shí)驗(yàn)室的單純數(shù)據(jù)優(yōu)化。”
 

市場(chǎng)驗(yàn)證：從精耕細(xì)作到覆蓋全國(guó)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
市場(chǎng)是最公正的考官，也是最好的試金石。與以往1.0、2.0時(shí)代不同，龍擎3.0創(chuàng)新采用了“種子車(chē)計(jì)劃”的市場(chǎng)策略。在導(dǎo)入階段有意放緩上量節(jié)奏，通過(guò)嚴(yán)格控制首批投放量來(lái)確保產(chǎn)品穩(wěn)定性。經(jīng)過(guò)3個(gè)月、約5萬(wàn)公里的實(shí)際運(yùn)營(yíng)測(cè)試后，研發(fā)團(tuán)隊(duì)會(huì)根據(jù)用戶反饋快速優(yōu)化產(chǎn)品。這種“慢啟動(dòng)、快迭代”的務(wù)實(shí)做法，使產(chǎn)品在快遞、煤炭等場(chǎng)景中展現(xiàn)出顯著的優(yōu)勢(shì)，如實(shí)測(cè)油耗降低4%，故障間隔里程提升20%等等。
 

龍擎DT08變速箱
 

如今，在新疆至甘肅的疆煤外運(yùn)通道上，600余臺(tái)龍擎3.0燃?xì)鉅恳��?chē)日夜奔忙，形成了一道亮麗風(fēng)景線；在山東東營(yíng)的�；�品運(yùn)輸集群中，300臺(tái)龍擎DDi11+DA12危化車(chē)型組成規(guī)�；�的運(yùn)營(yíng)方陣；在寧波干線快遞物流線上，突破100臺(tái)的保有量印證了產(chǎn)品的可靠性。在遍布全國(guó)的鋼貿(mào)運(yùn)輸圈——從華北的唐山到華東的上海，從華南的廣州到西南的重慶，截止目前，龍擎3.0今年已經(jīng)完成400余臺(tái)的規(guī)模導(dǎo)入，這種以鋼廠分布為脈絡(luò)的市場(chǎng)滲透，正在編織起一張覆蓋全國(guó)的專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
 

龍擎DT14變速箱
 

“截至目前，龍擎發(fā)動(dòng)機(jī)在東風(fēng)商用車(chē)產(chǎn)品中的配套率已提升至48%，我們的目標(biāo)是年內(nèi)達(dá)到50%。特別值得一提的是，這其中，龍擎3.0重型動(dòng)力鏈的配套率更是達(dá)到了60%。”王迪介表示，這背后是東風(fēng)商用車(chē)接近70%的龍擎重型變速箱配套率和顯著的成本優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建起的產(chǎn)業(yè)鏈“護(hù)城河”。
 

價(jià)值重構(gòu)：從單一產(chǎn)品到生態(tài)解決方案
龍擎3.0動(dòng)力鏈?zhǔn)冀K將客戶需求作為創(chuàng)新原點(diǎn)，不僅針對(duì)每條運(yùn)輸路線的特殊工況進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)優(yōu)化，更在服務(wù)模式上實(shí)現(xiàn)突破性變革。在甘肅高原，智能AMT變速箱自動(dòng)適應(yīng)復(fù)雜多變的山地路況；在華東危化品運(yùn)輸線，動(dòng)態(tài)溫控系統(tǒng)24小時(shí)守護(hù)運(yùn)輸安全；遍布全國(guó)的專(zhuān)屬服務(wù)團(tuán)隊(duì)，提供從選車(chē)、用車(chē)到養(yǎng)車(chē)的全周期解決方案。這種“產(chǎn)品+服務(wù)+管理”的整體運(yùn)營(yíng)理念，正在幫助用戶實(shí)現(xiàn)真正的降本增效。
 

龍擎DDi 11發(fā)動(dòng)機(jī) DA12變速箱
 

站在新的起點(diǎn)，龍擎3.0動(dòng)力鏈正在加速布局中型自動(dòng)擋變速箱的研發(fā)，以完善產(chǎn)品矩陣。但比技術(shù)升級(jí)更重要的是，它開(kāi)創(chuàng)了一種以場(chǎng)景定義需求、以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新的發(fā)展模式。在這個(gè)模式中，每一項(xiàng)技術(shù)突破都是為了解決用戶的實(shí)際痛點(diǎn)，每一次產(chǎn)品迭代都源于真實(shí)運(yùn)營(yíng)的數(shù)據(jù)反饋。
 

結(jié)語(yǔ)：從煤運(yùn)專(zhuān)線到快遞干線，從�；�品運(yùn)輸?shù)劫Y源倒短，龍擎3.0高效智慧動(dòng)力鏈的崛起，不僅是技術(shù)的勝利，更是商業(yè)邏輯的革新。它標(biāo)志著商用車(chē)行業(yè)正在從單點(diǎn)性能競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)向“動(dòng)力生態(tài)”的全面較量。在這個(gè)新的競(jìng)爭(zhēng)維度上，能夠?yàn)椴煌瑘?chǎng)景下的用戶創(chuàng)造真實(shí)價(jià)值的企業(yè)，才能贏得未來(lái)。而這，或許正是東風(fēng)商用車(chē)從產(chǎn)品制造商向運(yùn)輸解決方案提供商轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵密碼。