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憶往昔、看今朝、謀未來宇通加快拓展商

新春伊始，萬物更新，一批宇通新能源客車不久前從鄭州出發(fā)，沿絲綢之路經(jīng)濟帶走出國門，駛向烏茲別克斯坦。...

2023-03-17李磊
新能源輕卡戰(zhàn)火“燃”到混動領(lǐng)域 TA為何

3月中旬，以“高端智繪新藍圖，美好物流新選擇”為主題的全新一代歐馬可智藍混動新品上市暨新能源生態(tài)戰(zhàn)略發(fā)布會，在其位于長沙的超級卡車工廠舉行。福田汽車首批...

2023-03-17小編輯
煤炭運輸利器，東風天龍VL子母車市場前

2023年，隨著新冠疫情的逐漸結(jié)束，我國的煤炭市場也加速回暖，呈現(xiàn)出強勁的復蘇態(tài)勢。...

2023-03-14蘇楷
甩掉包袱輕裝上陣聯(lián)合重卡完成重組迎來

不破不立，破而后立，大破大立，曉喻新生。從2022年6月簽訂聯(lián)合重卡重組項目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議開始，歷時九個月完成蛻變的聯(lián)合卡車最終迎來涅槃重生。...

2023-03-11李磊
奇瑞賦能，聯(lián)合重卡能否破繭成蝶、鳳凰

過去20年里，中國重卡市場風云激蕩，諸多的造車企業(yè)八仙過海、各顯神通。在傳統(tǒng)造車勢力為市場占有率鏖戰(zhàn)猶酣之時，不少的造車新勢力卻在行業(yè)的博弈之中或折戟沉...

2023-03-07王曉輝
年銷5.8萬輛柳汽乘龍實現(xiàn)新目標的機會

東風柳汽前不久在柳州舉行的商用車2023營銷年會上發(fā)布了年銷5.8萬臺銷量、市場份額大于7%目標，...

2023-03-03張久英
新能源“國補”退場，比亞迪商用車為何

隨著一波大漲勢頭過后，我國新能源商用車發(fā)展因補貼政策的終止在2023年由政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動。...

2023-03-01張久英
“全程呵護、真心感動”解放感動服務(wù)為

人勤春來早，奮進正當時。2022年的冬天已經(jīng)過去，冬去春來之際，商用車領(lǐng)域各大龍頭企業(yè)紛紛召開商務(wù)年會，總結(jié)2022年的成績，部署2023年的戰(zhàn)略。
不可否認，20...

2023-02-28李磊
中國重汽&濰柴動力技術(shù)變革助力終端用

2月21日，以“產(chǎn)品導向智能引領(lǐng) 共贏未來創(chuàng)造價值”為主題的中國重汽集團2023年合作伙伴大會在濟南召開...

2023-02-24小編輯
助力重卡行業(yè)復蘇，東風商用車瞄準客戶

近日，中國汽車知識產(chǎn)權(quán)運用促進中心發(fā)布了《2022中國汽車專利數(shù)據(jù)統(tǒng)計》報告，根據(jù)重卡專利數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，東風商用車以314件、85.80%的同比增長率位居2022年中國...

2023-02-23小編輯