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中國重汽2023年合作伙伴大會揭秘“逆襲
2022年，國內重卡市場向人們證明了“一切皆有可能”的現實意義。這一年，卡車行業(yè)格局發(fā)生巨變，這一年，中國重汽成為行業(yè)領跑者。市場不好的時候，中國重汽為何...
2023-02-22小編輯
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奇瑞賦能 聯合重卡走上發(fā)展快車道
過去，在人們的印象中，汽車行業(yè)始終都是相對較為傳統(tǒng)的制造業(yè)，企業(yè)的發(fā)展按部就班，產品的迭代有跡可循。...
2023-02-22梅振
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為什么說江淮1卡“混動1號“是輕卡市場
江淮1卡認為，中國新能源商用車以2017年為分界線，經歷了蓬勃發(fā)展和震蕩調整兩大發(fā)展階段。目前，新能源商用車的市場占有率不足10%，發(fā)展混合動力是商用車市場最...
2023-02-20小編輯
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濰柴入選福布斯TOP50 重汽&濰柴引領制造
2月7日，“2022福布斯中國可持續(xù)發(fā)展工業(yè)企業(yè)TOP50”榜單公布，濰柴動力憑借在助推汽車動力領域綠色轉型中的巨大貢獻，以及在“管理體系、技術創(chuàng)新、綜合效益、資...
2023-02-14小編輯
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乘龍戰(zhàn)力幾何 根據全新展車研判柳汽202
2023年，基于對內外部環(huán)境的判斷，結合公司事業(yè)發(fā)展的情況要求，正式明確：今年乘龍商用車的銷量目標為5.8萬輛。...
2023-02-09張久英
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發(fā)力新能源搶跑新賽道，江淮1卡新年開新
江淮1卡順勢而為，發(fā)展戰(zhàn)略全面升級，布局“燃油+純電+混動”三駕馬車，加速新能源商用車的規(guī)�；袌鐾茝V...
2023-02-08小編輯
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