暖暖的陽光蔓撒在廣州南沙港的上空，時間漸漸走到了2017年的盡頭。辛苦了又一年，老司機們累并快樂著，沒有那么多喜悲，沒有那么多夢想，平平安安的出車，開開心心的回來，就是他們生活的主旋律。

毛杰華，常德漢子，憨厚，爽快，午后的陽光下，趁著他的大運DYX 06 245E做首保的時候，不緊不慢的吃著午飯。雖然已是深冬，但是溫度依然是20多度，南沙的氣溫比廣州城區(qū)要高幾度，一是因為周邊全是海水，二是這里無遮擋，大片面積的開闊地。陽光里，一邊扒拉著盒飯，一邊看著大運服務(wù)站的售后工作人員給他的車做保養(yǎng)，時不時交流幾句，這個午后，對于他來說，還是挺放松的。

慢D跑，不急不急
毛杰華來自常德，現(xiàn)在廣州南沙港開貨柜車，毛杰華有著湖南人的耿直，還有著一般人所不曾擁有的豁達。談起大運DYX 06 245E，按大多數(shù)人的思路，都會感覺245E的動力偏小，畢竟現(xiàn)在碼頭上流行的是340到420馬力，比較之下，245有些低了。

“我們公司不拉重柜，245夠用了，我們都是輕柜，一天兩趟，跑得也不遠，慢慢跑，更安全。”回答起大運DYX06 245E關(guān)于動力偏小的話題，毛杰華很敞亮，大有大的好，小有小的妙，從業(yè)務(wù)出發(fā)選擇車輛，物盡其用，應(yīng)該是最合理經(jīng)濟效益最好的。“當(dāng)然，大馬力是趨勢，而且大馬力并不多燒油，不過最關(guān)鍵的，還是要適合拉貨，根據(jù)貨物來選擇車輛配置，盲目的追求配置是不理性的，錢要用在刀刃上。”

坦然面對生活，順其自然，在毛杰華身上，似乎有很多方面都契合這樣的說法。有些人活的艱難，但是心懷坦蕩，有些人活的輕松，卻是滿心芥蒂。有一首很老很老的歌，叫《再回首》，“曾經(jīng)在幽幽暗暗反反復(fù)復(fù)中追問，才知道平平淡淡從從容容才是真。”什么都急不得，有時候，越著急反而是越忙中出錯。在動力大小這個問題上，多數(shù)司機會抱怨跑得慢，毛杰華卻認(rèn)為慢點會更安全，這份心境，真的好贊。

和前幾年相比，大運重卡已經(jīng)取得了很大進步，相較最初的車型少，選擇少，現(xiàn)在的大運重卡車型豐富，配置選擇也多，服務(wù)站也多了很多。因為進步，所以大運重卡在南沙港區(qū)圈粉無數(shù)。毛杰華所在的公司，老板反復(fù)對比之后，一次性買了10輛大運DYX 06 245E，這說明大運重卡已經(jīng)在南沙港區(qū)贏得了越來越多的關(guān)注，這其中，大運南沙服務(wù)站功不可沒。

車輛服務(wù)好，最緊要
橫看成嶺側(cè)成峰，遠近高低各不同。“每款車，都有它的好，也都有它的不足。”各花入各眼，肥瘦總相宜，選車，這是個永遠說不完的話題，每個人都有自己的見解。毛杰華的看法和他們公司的老板差不多，那就是：要合適，根據(jù)貨物的類型來選擇車輛。不過，他特別強調(diào)了一點，那就是“售后服務(wù)一定要好，大運在南沙的服務(wù)站真的很方便，服務(wù)站就在堆場旁邊，我們來這里做保養(yǎng)，一個小時時間，吃飯休息，然后去還柜，一點兒不耽誤。”

“服務(wù)特別重要，現(xiàn)在的車，都不錯，拼得就是服務(wù)。大運這車發(fā)動機是濰柴的，非常棒，現(xiàn)在我這車還沒有磨合出來，今天是做首保，新車沒什么問題。根據(jù)經(jīng)驗看，這車磨合出來以后應(yīng)該也沒什么問題，這個車型已經(jīng)很成熟了，港區(qū)的路上見得不少。如果駕駛室的空間能再大一些，就更好了。”服務(wù)好，這是老司機對車輛品牌很看重的一項指標(biāo)，毛杰華也不例外，對于大運的服務(wù)，他感覺很不錯，“這個服務(wù)點位置好，服務(wù)態(tài)度也很好，實話實說。”

“現(xiàn)在開車太累，我要求不高，每個月能跑3萬5的產(chǎn)值就夠了。身體還是最重要的，干這個行當(dāng)，吃不好睡不好，人的生物規(guī)律都改變了。我們公司的貨輕，時間上要求也不嚴(yán)，路上困了我就休息，一般也不走高速，路邊隨時都可以找到停車的地方。千萬不能硬抗，困了就睡半個小時，然后再開。”用毛杰華的話說，就是保持好心態(tài)，錢要慢慢，身體好才有本錢干的長久。

毛杰華到現(xiàn)在這家公司時間不久，目前看，公司的貨單量不錯，他有打算長期做下去。“今年的行情一般，我每個月跑3萬5的產(chǎn)值，公司是46開，算下來還過得去。但是也不能跑得太少了，那樣不賺錢，不劃算，開車這么辛苦，總得付出有所得才行。”

慢D開，有錢慢慢賺，每天平安滿滿D，每天開開心心D，這樣，真的挺不錯的。