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奇瑞商用車小卡X7八年定制版,寧德第三代電池,8年不用換車

日期:2025-09-12     來源:奇瑞商用車     作者:小編輯

2025年9月14日,開瑞小卡將于河北保定舉行“了不起的中國產(chǎn)業(yè)·中國家電”開瑞小卡創(chuàng)業(yè)系列產(chǎn)品上市暨家電創(chuàng)業(yè)精神儀式發(fā)布會,并正式推出開瑞小卡X7八年定制版,搭載寧德時代第三代電池。該車型專為跑平臺用戶定制,以“8年不用換車,二手車更值錢”的核心主張,憑借高效、可靠的產(chǎn)品實力,切實解決平臺運輸痛點,助力用戶實現(xiàn)更高收益。

 

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對于平臺用戶來說,新能源貨車長期普遍存在影響運營效率的核心痛點:電池衰減快,充放電循環(huán)不足2000次,電池壽命普遍約5年;續(xù)航里程不足,市場上多數(shù)新能源貨車僅能達到150公里;充電效率低,快充30分鐘僅充至50%,完全充滿則需要1-1.5小時。開瑞小卡X7八年定制版直面這些痛點,通過多項技術(shù)創(chuàng)新提供系統(tǒng)解決方案,助力平臺用戶“接更多單、拉更多貨、跑更遠路、賺更多錢”。

 

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開瑞小卡X7八年定制版作為微小卡行業(yè)首款液冷&液熱技術(shù)的車型,更通過領(lǐng)先行業(yè)的聚能環(huán)科技,直擊平臺用戶核心痛點。搭載寧德時代55.64kWh單包電池,采用CTP 3.0技術(shù),縮減電芯壓差,延長電池衰減;電芯層面,正極應(yīng)用分子捶打技術(shù),磷酸鐵鋰分子排列更緊密,負極材料采用高分子渦結(jié)構(gòu)+低耗鋰石墨+仿生自修復SEI 膜技術(shù)。電池在高頻循環(huán)中保持高效穩(wěn)定,循環(huán)壽命超3500次,超低內(nèi)阻降低電損耗達5.4%,重塑高效節(jié)能新標桿;支持2C超充,僅需15分鐘即可將電量從30%充到80%,比普通1C電池快一倍,相當于一頓飯的時間便可極速補能,徹底消除充電焦慮,大幅縮短車輛在充電站的停留時間,顯著提升車輛利用率和運營效率。

 

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在高溫和低溫環(huán)境下表現(xiàn)同樣出色:40℃高溫快充時,電池液冷系統(tǒng)可減少20-30分鐘快充時間;-20℃低溫快充時,電池液熱系統(tǒng)更能減少60-80分鐘快充時間,真正實現(xiàn)全場景全天候高效充電。冬季電池在-20℃環(huán)境下加熱到10℃,加熱時間縮短20-30分鐘,長江以北地區(qū)冬季續(xù)航能力更佳。

 

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續(xù)航方面,開瑞小卡X7八年定制版工況續(xù)航達310公里,輕松應(yīng)對跨城及周邊配送需求。動力方面,搭載峰值功率100kW扁線電機與寧德時代三代電池組成黃金動力組合,動力更強勁,性能更優(yōu)異,續(xù)航更持久。更值得關(guān)注的是8年60萬公里的超長質(zhì)保周期,使用3年后二手車殘值較其他品牌電池高15-20%,真正實現(xiàn)“二手車更值錢”,為用戶提供長久可靠的保障。

 

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開瑞小卡X7八年定制版底盤采用2縱9橫結(jié)構(gòu),162mm的大梁腹面高,中后部等截面直通大梁,車架應(yīng)用610L高強鋼,前橋承載1.5t ,后橋承載2.8t,后板簧采用5+2設(shè)計,底盤承載能力直追輕卡級別,承載力更強,穩(wěn)定性更好,載重車架不變形。

 

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安全配置方面,車身采用54%高強鋼籠式結(jié)構(gòu),標配倒車雷達、TCS防滑。舒適性方面,車門開度近一米,895mm貨臺高度,上車下貨更輕松;駕駛室內(nèi)寬1498mm,同級別車型最寬;主駕4向調(diào)節(jié),全包座椅,緩解久駕疲勞;懷擋設(shè)計,檔位切換迅速,操作簡便靈活。

 

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開瑞小卡X7八年定制版依托技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品品質(zhì)、用戶服務(wù)為核心,在商用車領(lǐng)域構(gòu)建出強大市場競爭力。不僅以高效的載貨性能和經(jīng)濟的運營成本為用戶贏得商機,更以強勁動力、超長續(xù)航應(yīng)對城市中復雜多變的道路狀況。開瑞小卡始終秉持“以用戶服務(wù)為中心”的品牌初心,覆蓋售前、售中、售后及用車全生命周期的服務(wù)體系,持續(xù)贏得用戶信任與口碑。


9月14日,河北保定,開瑞小卡X7八年定制版即將重磅登場!它不僅是一款新車,更是用戶值得信賴的長期運營伙伴,以“8年不用換車,二手車更值錢”的過硬品質(zhì),為每一位追求高效運輸?shù)挠脩籼峁﹫詫嵵С,?chuàng)造更多財富價值。


                                  

  • 【責任編輯:石英豪】

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